一种加强型自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型自行车前叉，包括叉冠，所述叉冠的下端两侧均设置有叉腿，两个叉腿的下部均套接有钢套，两个钢套的一侧均设有防撞机构,两个叉腿的中部均固定有固定块，两个钢套的上端均开设有方槽，两个固定块分别插接在两个方槽内，两个钢套的上端两侧均抵触有挡块，四个挡块分别固定连接在两个叉腿上，两个叉腿的下端均套接有挡圈，两个挡圈分别可拆卸连接在两个叉腿的下端。本实用新型专利技术能够加强自行车前叉叉腿的强度，避免自行车前叉叉腿在受到碰撞时变形损坏，同时可以使自行车前叉叉腿具有防撞功能，避免自行车前叉叉腿受到撞击损坏，从而可以提高自行车前叉的安全性，加强自行车前叉的强度。加强自行车前叉的强度。加强自行车前叉的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型自行车前叉


[0001]本技术涉及自行车前叉
，尤其涉及一种加强型自行车前叉。

技术介绍

[0002]自行车前叉位于自行车整体结构的前方部位，自行车前叉有叉冠和两个具有减震功能的叉腿组成，叉冠的上端与车把连接，两个叉腿的下端与自行车前车轮连接，自行车前叉是自行车的重要部件之一。
[0003]公开号为CN213057377U的 一种加强型自行车前叉通过通过利用由限位框、卡块、第一弹簧组成的快速安装机构，使得骑行者在安装该自行车前叉时，无需通过螺栓、螺母进行安装固定，操作过程简单便捷，达到了省时省力的效果，并且利用由第二弹簧、锁紧杆、第一磁块、第二磁块组成的锁紧机构，在与快速安装机构配合使用的前提下，对安装杆的安装稳固性起到了进一步的提升作用，从而可使自行车前叉在免受螺栓、螺母固定安装的前提下，保证了自行车前叉的安装快速和方便，但是上述技术为了实现快速安装，导致设备前叉防护性不足，硬物撞击到自行车前叉的叉腿处容易变形损坏，从而降低了自行车前叉的强度，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有自行车前叉的叉腿强度较低，被硬物撞击容易变形损坏，从而降低了自行车前叉强度的不足，而提出的一种加强型自行车前叉。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种加强型自行车前叉，包括叉冠，所述叉冠的下端两侧均设置有叉腿，两个叉腿的下部均套接有钢套，两个钢套的一侧均设有防撞机构,两个叉腿的中部均固定有固定块，两个钢套的上端均开设有方槽，两个固定块分别插接在两个方槽内，两个钢套的上端两侧均抵触有挡块，四个挡块分别固定连接在两个叉腿上，两个叉腿的下端均套接有挡圈，两个挡圈分别可拆卸连接在两个叉腿的下端，两个钢套的下端分别抵触在两个挡圈的上端，两个防撞机构上均设有防撞板，两个防撞板分别对应设置在两个钢套的一侧。
[0007]优选地，为了将挡圈固定安装在叉腿的下端，两个挡圈的两侧均开设有凹槽，四个凹槽内的两侧均贯穿设置有螺钉，八个螺钉的一端分别螺合在两个叉腿上。
[0008]优选地，为了对防撞板进行缓冲，使防撞板具有缓冲功能，两个防撞机构包括分别固定连接在两个钢套一侧的四个伸缩杆，四个伸缩杆的一端分别固定连接在相对应的两个防撞板的相对一侧上下两端，四个伸缩杆上均套接有第一弹簧，四个第一弹簧的相对一端分别固定连接在两个钢套的一侧，四个第一弹簧的另一端分别固定连接在两个防撞板的相对一侧。
[0009]优选地，为了将两个叉腿进行固定连接，提高两个叉腿的连接强度，两个固定块上共同可拆卸连接有叉桥，所述叉桥的两端均贯穿设置有螺栓，两个螺栓分别螺合在两个固定块上。
[0010]优选地，为了对防撞板进行双重缓冲，使防撞板的防撞效果得到提高，两个防撞板的相对一侧中部均固定有锥形块，两个锥形块的两侧均对应设置有缓冲块，四个缓冲块的两侧均固定有套管，两个钢套的一侧均固定有两个固定板，位于同一个钢套上的两个固定板的相对一侧共同固定有两个固定杆，八个套管分别滑动套接在相对应的四个固定杆上，四个固定杆上均套接有两个第二弹簧，八个第二弹簧的相对一端分别固定连接在相对应的八个套管上，八个第二弹簧的另一端分别固定连接在四个固定板上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过钢套的使用，可以将钢套安装在叉腿上，通过钢套安装在叉腿上可以增加叉腿的强度，避免叉腿在受到撞击时变形损坏，从而可以提高自行车前叉的整体强度，增加自行车前叉的安全性；
[0013]2、通过防撞机构的使用，可以使叉腿具有防撞功能，对碰撞到前叉上的硬物进行缓冲，防止自行车骑行过程中硬物碰撞到叉腿上，可以有效的提高自行车前叉的安全性；
[0014]综上所述，本技术能够加强自行车前叉叉腿的强度，避免自行车前叉叉腿在受到碰撞时变形损坏，同时可以使自行车前叉叉腿具有防撞功能，避免自行车前叉叉腿受到撞击损坏，从而可以提高自行车前叉的安全性，加强自行车前叉的强度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种加强型自行车前叉的连接结构图；
[0016]图2为本技术提出的一种加强型自行车前叉的A处放大图；图3为本技术提出的一种加强型自行车前叉的B处放大图；图4为本技术提出的一种加强型自行车前叉的C处放大图；图5为本技术提出的一种加强型自行车前叉的防撞板结构示意图。
[0017]图中：1叉冠、2叉腿、3钢套、4挡圈、5凹槽、6螺钉、7挡块、8固定块、9叉桥、10螺栓、11伸缩杆、12第一弹簧、13防撞板、14锥形块、15缓冲块、16套管、17固定杆、18固定板、19第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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5，一种加强型自行车前叉，包括叉冠1，叉冠1的下端两侧均设置有叉腿2，叉腿2具有避震功能，叉冠1用于对两个叉腿2进行承载，通过两个叉腿2和叉冠1可以组成一个自行车整体结构前方部位的部件，叉冠1的上端与车把连接，两个叉腿2的下端与自行车前车轮连接，通过车把可以带动叉冠1转向，叉冠1可以带动两个叉腿2移动，通过两个叉腿2的移动可以控制自行车前轮的转向，从而可以通过叉冠1来控制自行车的骑行方向，两个叉腿2的中部均固定有固定块8，两个固定块8上共同可拆卸连接有叉桥9，叉桥9的两端均贯穿设置有螺栓10，两个螺栓10分别螺合在两个固定块8上，通过两个螺栓10和两个固定块8可以将叉桥9固定在两个叉腿2上，通过叉桥9可以使两个叉腿2的下部为固定连接，使两个叉腿2之间保持稳固。
[0020]参照图1、4，两个叉腿2的下部均套接有钢套3，两个钢套3的上端均开设有方槽，两
个固定块8分别插接在两个方槽内，钢套3为钢材质制成，通过两个钢套3套接在两个叉腿2上可以加强两个叉腿2的强度，避免两个叉腿2在受到撞击或挤压时变形损坏，可以有效的提高两个叉腿2的强度和安全性，两个钢套3套接在两个叉腿2上时，会使两个固定块8插接在两个钢套3的两个方槽内，通过固定块8和方槽的结构可以防止钢套3在叉腿2上转动，提高钢套3在叉腿2上的稳定性，两个钢套3的上端两侧均抵触有挡块7，四个挡块7分别固定连接在两个叉腿2上，通过四个挡块7可以对两个钢套3的上端进行阻挡，使两个钢套3在两个叉腿2上的高度位置被限制，使两个钢套3精准的安装在两个叉腿2的相应位置，两个叉腿2的下端均套接有挡圈4，两个挡圈4分别可拆卸连接在两个叉腿2的下端，两个挡圈4的两侧均开设有凹槽5，四个凹槽5内的两侧均贯穿设置有螺钉6，八个螺钉6的一端分别螺合在两个叉腿2上，两个钢套3的下端分别抵触在两个挡圈4的上端，两个挡圈4套接在两个叉腿2的下端后，可以通过八个螺钉6将两个挡圈4固定在两个叉腿2上，两个挡圈4固定在两个叉腿2上可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型自行车前叉，包括叉冠（1），其特征在于：所述叉冠（1）的下端两侧均设置有叉腿（2），两个叉腿（2）的下部均套接有钢套（3），两个钢套（3）的一侧均设有防撞机构；两个叉腿（2）的中部均固定有固定块（8），两个钢套（3）的上端均开设有方槽，两个固定块（8）分别插接在两个方槽内，两个钢套（3）的上端两侧均抵触有挡块（7），四个挡块（7）分别固定连接在两个叉腿（2）上，两个叉腿（2）的下端均套接有挡圈（4），两个挡圈（4）分别可拆卸连接在两个叉腿（2）的下端，两个钢套（3）的下端分别抵触在两个挡圈（4）的上端，两个防撞机构上均设有防撞板（13），两个防撞板（13）分别对应设置在两个钢套（3）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种加强型自行车前叉，其特征在于：两个挡圈（4）的两侧均开设有凹槽（5），四个凹槽（5）内的两侧均贯穿设置有螺钉（6），八个螺钉（6）的一端分别螺合在两个叉腿（2）上。3.根据权利要求1所述的一种加强型自行车前叉，其特征在于：两个防撞机构包括分别固定连接在两个钢套（3）一侧的四个伸缩杆（11），四个伸缩杆（11）的一端分别固定连接在相对应的两个防撞板（13）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁利锋，
申请(专利权)人：天津东锋宏泰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：