能量回收助推系统、相应的方法和计算机程序产品技术方案

本发明专利技术公开了一种用于操作车辆的能量回收助推系统(1)的方法，所述方法至少包括以下步骤：检测车轮的打滑状态；以及基于检测到的车轮的打滑状态，控制所述能量回收助推系统(1)的能量回收装置(12)回收车轮打滑过程中的制动能量，以将所述制动能量转换为电能供送到所述能量回收助推系统(1)的电网(13)。此外，本发明专利技术还公开了一种相应的用于车辆的能量回收助推系统(1)以及一种相应的计算机程序产品。根据本发明专利技术的某些实施例，可以回收车轮打滑所造成的能量损失，提高车辆的能效，减少尾气排放。放。放。

【技术实现步骤摘要】
能量回收助推系统、相应的方法和计算机程序产品


[0001]本专利技术涉及一种用于操作车辆的能量回收助推系统的方法、一种相应的用于车辆的能量回收助推系统及一种相应的计算机程序产品。

技术介绍

[0002]为了适应排放法规的日趋严格、油耗降低的持续要求以及车辆驾驶性能的不断提升需求等，能量回收助推系统(BRS，Boost Recuperation System)应运而生。
[0003]能量回收助推系统广泛应用于混合动力车辆中，目前所涉及的功能有：能量回收、提供助推驱动扭矩、舒适的起动/停止系统及滑行功能。正如其名，实际上主要涉及两项功能：制动能量回收，以及利用该能量助推车辆，例如为车辆加速提供额外动力。工作原理大致如下：制动能量回收产生的电能通过预定电压、例如48V的电气系统输送到可充电电池、例如锂电池中以电能形式存储，当需要时这些能量再以电能形式从电池中供送给用电部件，例如供送到驱动电机以便使车辆以电动模式行驶。
[0004]然而，目前的能量回收助推系统只能回收车辆刹车时的制动能量，而车辆工作时还有诸多其它能量被浪费掉。特别地，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于操作车辆的能量回收助推系统(1)的方法，所述方法至少包括以下步骤：检测车轮的打滑状态；以及基于检测到的车轮的打滑状态，控制所述能量回收助推系统(1)的能量回收装置(12)回收车轮打滑过程中的制动能量，以将所述制动能量转换为电能供送到所述能量回收助推系统(1)的电网(13)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在检测到车轮处于打滑状态下，通过车辆的相关工作参数确定能量回收控制参数，至少基于所述能量回收控制参数控制所述能量回收装置(12)的操作来回收所述制动能量。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在检测到车轮处于打滑状态时起延迟可控的时长再开始通过所述能量回收装置(12)回收所述制动能量。4.根据权利要求1
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3中任一所述的方法，其中，基于至少两个驱动车轮轮速之间的比较和/或同侧前后车轮轮速之间的比较、车辆行驶速度和表征加速踏板被踩下的量的踩踏量检测车轮的打滑状态。5.根据权利要求4所述的方法，其中，基于以下判断条件成立确定车轮处于打滑状态：相应的两个车轮轮速之间的差值大于相应的轮速差阈值；车辆行驶速度小于预定速度值；和加速踏板的踩踏量大...

【专利技术属性】
技术研发人员：方凯，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：