一种车辆内部线束护套生产方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆内部线束护套生产方法，其生产工艺步骤如下：材料检测

【技术实现步骤摘要】
一种车辆内部线束护套生产方法


[0001]本专利技术涉及线束护套生产方法
，具体为一种车辆内部线束护套生产方法。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车技术的提高，汽车上的电气功能越来越丰富，使得汽车上的线束越来越多，当线束穿过钣金件或车辆上的束线孔时，为防止过孔处的钣金件对线束造成损坏，需要用到线束护套，在保护套生产的时候需要用到生产装置。
[0003]现有的生产装置不具备冷却成型的功能，导致护套成型缓慢，大大降低了生产的效率，在后续脱模的时候极为麻烦，不利于使用者进行使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种车辆内部线束护套生产方法，具备成型快的优点，解决了现有的生产装置不具备冷却成型的功能，导致护套成型缓慢，大大降低了生产的效率，在后续脱模的时候极为麻烦，不利于使用者进行使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆内部线束护套生产方法，其生产工艺步骤如下：材料检测
→
热融注塑
→
冷却成型
→
脱模：
[0006]A、材料检测：将材料放置在检测装置上，通过检测装置对材料进行环保检测，测试所有的原材料是不是符合ROHS标准，将符合和不符合标准的材料进行分类；
[0007]B、热融：将符合标准的材料输送至热融装置，通过金属热板直接对原材料进行加热，达到一定融点时，使得原材料融化为液体，然后金属热板退出热融装置；
[0008]C、注塑：液体通过出液管输出，根据使用的机器类型，其流速通过控制阀门进行控制，使得热融后的液体材料，依次注入各个注塑模具中；
[0009]D、冷却成型：注入完成后，对注入模具进行密封，并启动外部的冷却机构，通过风机在半导体制冷片和管道的配合下将外界空气进行制冷，并输送至注塑模具的表面，对注塑模具进行快速降温，加速其成型速度；
[0010]E、脱模：成型完成后，使用者打开注塑模具，并通过外部工具将成品取出即可。
[0011]优选的，所述热融装置加热温度为100
‑
300摄氏度。
[0012]优选的，所述热融装置加热时间为1小时。
[0013]优选的，所述检测装置的内腔设有散热风扇。
[0014]优选的，所述半导体制冷片的制冷端位于制冷箱内腔。
[0015]优选的，所述半导体制冷片的制热端位于制冷箱外部。
[0016]优选的，所述注塑模具冷却成型时间为30S
‑
120S。
[0017]优选的，所述注塑模具通过安装螺栓固定在注塑台的顶部。
[0018]优选的，所述护套为线束护套，所述产品为车辆内部线束。
[0019]优选的，所述线束护套的材质为橡胶。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种车辆内部线束护套生产方法，具备以下有益效果：
[0021]1、本专利技术通过风机、管道和半导体制冷片的设置，解决了现有的生产装置不具备冷却成型的功能，导致护套成型缓慢，大大降低了生产的效率，在后续脱模的时候极为麻烦，不利于使用者进行使用的问题。
[0022]2、本专利技术通过散热风扇的设置，加速环保检测装置内腔的空气流速，大大提高了散热的效果，通过安装螺栓的设置，方便对注塑模具进行拆卸，大大提高了拆卸的效率。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0024]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]一种车辆内部线束护套生产方法，其生产工艺步骤如下：材料检测
→
热融注塑
→
冷却成型
→
脱模：
[0027]A、材料检测：将材料放置在检测装置上，通过检测装置对材料进行环保检测，测试所有的原材料是不是符合ROHS标准，将符合和不符合标准的材料进行分类；
[0028]B、热融：将符合标准的材料输送至热融装置，通过金属热板直接对原材料进行加热，达到一定融点时，使得原材料融化为液体，然后金属热板退出热融装置；
[0029]C、注塑：液体通过出液管输出，根据使用的机器类型，其流速通过控制阀门进行控制，使得热融后的液体材料，依次注入各个注塑模具中；
[0030]D、冷却成型：注入完成后，对注入模具进行密封，并启动外部的冷却机构，通过风机在半导体制冷片和管道的配合下将外界空气进行制冷，并输送至注塑模具的表面，对注塑模具进行快速降温，加速其成型速度；
[0031]E、脱模：成型完成后，使用者打开注塑模具，并通过外部工具将成品取出即可。
[0032]热融装置加热温度为100
‑
300摄氏度。
[0033]热融装置加热时间为1小时。
[0034]检测装置的内腔设有散热风扇，通过散热风扇的设置，加速环保检测装置内腔的空气流速，大大提高了散热的效果。
[0035]半导体制冷片的制冷端位于制冷箱内腔。
[0036]半导体制冷片的制热端位于制冷箱外部。
[0037]注塑模具冷却成型时间为30S
‑
120S。
[0038]注塑模具通过安装螺栓固定在注塑台的顶部，通过安装螺栓的设置，方便对注塑模具进行拆卸，大大提高了拆卸的效率。
[0039]护套为线束护套，产品为车辆内部线束。
[0040]线束护套的材质为橡胶。
[0041]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆内部线束护套生产方法，其特征在于：其生产工艺步骤如下：材料检测
→
热融注塑
→
冷却成型
→
脱模：A、材料检测：将材料放置在检测装置上，通过检测装置对材料进行环保检测，测试所有的原材料是不是符合ROHS标准，将符合和不符合标准的材料进行分类；B、热融：将符合标准的材料输送至热融装置，通过金属热板直接对原材料进行加热，达到一定融点时，使得原材料融化为液体，然后金属热板退出热融装置；C、注塑：液体通过出液管输出，根据使用的机器类型，其流速通过控制阀门进行控制，使得热融后的液体材料，依次注入各个注塑模具中；D、冷却成型：注入完成后，对注入模具进行密封，并启动外部的冷却机构，通过风机在半导体制冷片和管道的配合下将外界空气进行制冷，并输送至注塑模具的表面，对注塑模具进行快速降温，加速其成型速度；E、脱模：成型完成后，使用者打开注塑模具，并通过外部工具将成品取出即可。2.根据权利要求1所述的一种车辆内部线束护套生产方法，其特征在于：所述热融装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成龙，徐文华，
申请(专利权)人：安徽睿驰精密部件有限公司，
类型：发明
国别省市：