一种轴承油封的粘结工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承油封的粘结工艺，包括以下步骤：S1：准备粘接剂：以粘合剂为主，配以稀释剂，经过加工后得到粘接剂，然后保存待用；S2：轴承接触面处理：使用磷化液对轴承与油封的接触面进行处理，留待粘接备用；S3：制备油封；S4：将油封粘接在轴承上。所述S1中，具体通过将粘合剂原液与稀释剂按重量比9:6

【技术实现步骤摘要】
一种轴承油封的粘结工艺


[0001]本专利技术涉及轴承油封加工
，具体为一种轴承油封的粘结工艺。

技术介绍

[0002]丁腈橡胶与金属粘结的结构，同时需要确保低温
‑
50℃～
‑
60℃的环境下粘结不脱落，粘结问题尤为重要。目前常规的粘合工艺为底涂粘合剂一次，烘道固化后再喷涂一次面层粘结剂，再做一次面层胶合剂固化。操作工艺繁琐，虽然可以满足粘结性能，但是面层粘合剂颜色为黑色与金属表面磷化颜色银色色差明显，且处理过程中会造成金属磷化层发黄，导致产品在后续的喷码工序时造成字迹不易识别。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轴承油封的粘结工艺。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轴承油封的粘结工艺，包括以下步骤：
[0007]S1：准备粘接剂：以粘合剂为主，配以稀释剂，经过加工后得到粘接剂，然后保存待用；
[0008]S2：轴承接触面处理：使用磷化液对轴承与油封的接触面进行处理，留待粘接备用；
[0009]S3：制备油封；
[0010]S4：将油封粘接在轴承上。
[0011]优选的，所述S1中，具体通过将粘合剂原液与稀释剂按重量比9:6
‑‑
11:8进行配比，再将稀释后的产物用岩田2#粘度杯测量浓度为9
‑‑
13秒得到粘接剂。
[0012]优选的，所述S2中，具体包括：使用磷化液处理后的轴承，再通过对其进行表面干燥处理，并进行烘烤后备用，再进行涂覆胶水。
[0013]优选的，所述磷化液处理时长为30
‑
60S，烘烤时间为4
‑
6分钟，且处于170
‑
190℃。
[0014]优选的，所述S3中，制备油封具体包括以下步骤：
[0015]S301：准备制备油封的原料，包括：
[0016]橡胶颗粒10
‑
30份；
[0017]表面脱脂去锈剂10
‑
20份；
[0018]磷化液5
‑
10份；
[0019]开姆洛克粘合剂1
‑
3份；
[0020]抗老剂1
‑
2份；
[0021]S302：合成橡胶准备，将S301中的各原料进行配比，再将各原料放入密炼机中合成橡胶；
[0022]S303：成型，将合成橡胶通过开炼机热炼后，进行成型加工；
[0023]S304：硫化，将成型后的橡胶注入硫化设备的模具内，在加压10
‑
20Kgf/cm2，升温至170
‑
185℃的条件下进行硫化，持续时间为220
‑
280秒。
[0024]优选的，所述S4中，具体包括以下步骤：
[0025]采用喷涂的工艺，在金属覆胶的位置喷涂粘接剂，喷涂完成后用烘道或者烘箱对粘接剂实施固化。
[0026]优选的，所述固化温度90
‑‑
110℃，固化时间270
‑‑
330秒。
[0027]优选的，所述粘合剂为开姆洛克CH
205
。
[0028](三)有益效果
[0029]与现有技术相比，本专利技术提供了一种轴承油封的粘结工艺，具备以下有益效果：
[0030]该一种轴承油封的粘结工艺，解决耐低温丁腈橡胶与骨架粘结问题，用一次喷胶解决粘结，降低成本同时优化制品外观，对比现有工艺处理为两次粘合剂喷涂和固化，工序繁琐，且对后续工序有一定的影响。更新工艺后，处理工艺由原有的两道处理缩减为一次处理，大大的提升了处理效率，提高了产能，原处理方式每班处理为800件/班，新工艺提升为1500件/班，处理效率提升近一倍，成本下降明显，节约人工费用0.13元左右,并且粘结强度满足要求。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]所述实施例的示例中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0034]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]实施例一
[0036]本专利技术提供一种轴承油封的粘结工艺，包括以下步骤：
[0037]S1：准备粘接剂：以开姆洛克CH
205
粘合剂为主，配以稀释剂，经过加工后得到粘接剂，然后保存待用；
[0038]S2：轴承接触面处理：使用磷化液对轴承与油封的接触面进行处理，留待粘接备用；
[0039]S3：制备油封；
[0040]制备油封具体包括以下步骤：
[0041]S301：准备制备油封的原料，包括：橡胶颗粒30份；表面脱脂去锈剂20份；磷化10份；开姆洛克粘合剂3份；抗老剂2份；
[0042]S302：合成橡胶准备，将S301中的各原料进行配比，再将各原料放入密炼机中合成橡胶；
[0043]S303：成型，将合成橡胶通过开炼机热炼后，进行成型加工；
[0044]S304：硫化，将成型后的橡胶注入硫化设备的模具内，在加压10
‑
20Kgf/cm2，升温至170
‑
185℃的条件下进行硫化，持续时间为220
‑
280秒。
[0045]S4：将油封粘接在轴承上。
[0046]S1中，具体通过将粘合剂原液与稀释剂按重量比9:6进行配比，再将稀释后的产物用岩田2#粘度杯测量浓度为9
‑‑
13秒得到粘接剂。
[0047]S2中，具体包括：使用磷化液处理后的轴承，再通过对其进行表面干燥处理，并进行烘烤后备用，再进行涂覆胶水。
[0048本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承油封的粘结工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备粘接剂：以粘合剂为主，配以稀释剂，经过加工后得到粘接剂，然后保存待用；S2：轴承接触面处理：使用磷化液对轴承与油封的接触面进行处理，留待粘接备用；S3：制备油封；S4：将油封粘接在轴承上。2.根据权利要求1所述的一种轴承油封的粘结工艺，其特征在于，所述S1中，具体通过将粘合剂原液与稀释剂按重量比9:6
‑‑
11:8进行配比，再将稀释后的产物用岩田2#粘度杯测量浓度为9
‑‑
13秒得到粘接剂。3.根据权利要求1所述的一种轴承油封的粘结工艺，其特征在于，所述S2中，具体包括：使用磷化液处理后的轴承，再通过对其进行表面干燥处理，并进行烘烤后备用，再进行涂覆胶水。4.根据权利要求3所述的一种轴承油封的粘结工艺，其特征在于，所述磷化液处理时长为30
‑
60S，烘烤时间为4
‑
6分钟，且处于170
‑
190℃。5.根据权利要求1所述的一种轴承油封的粘结工艺，其特征在于，所述S3中，制备油封具体包括以下步骤：S301：准备制备油封的原料，包括：橡胶颗粒10
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国辉，王成龙，
申请(专利权)人：安徽睿驰精密部件有限公司，
类型：发明
国别省市：