模具镶针顶出机构制造技术

本实用新型专利技术公开了模具镶针顶出机构，包括油缸、连接杆、滑块、固定块和顶杆，所述连接杆设置在所述油缸的输出端，所述滑块设置在所述连接杆的自由端，滑块上沿连接杆长度方向上开设具有倾斜角度的滑动槽，所述滑动槽截面呈凸型设置，所述固定块一端安装在模仁内，另一端滑动设置在所述滑动槽内，以使连接杆伸出时带动固定块向垂直于滑块移动方向伸出，所述顶杆的一端设置在所述固定块内。本申请结构简单实用，合理利用模具自身结构，可有效将成型后零件内孔内的镶针顶出。件内孔内的镶针顶出。件内孔内的镶针顶出。

【技术实现步骤摘要】
模具镶针顶出机构


[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工
，具体为模具镶针顶出机构。

技术介绍

[0002]在汽车零部件的生产过程中，大多数零件都是通过模具注塑加工而成，有些带内孔的零件在模仁内成型后，需要将内孔内用于成型内孔的镶针抽出，现有的抽出设备是在正对内孔方向设置一组抽出设备或顶出设备，但是由于模具自身结构原因，这样设置不仅不美观而且会占用很大的空间。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本申请提供了模具镶针顶出机构，包括油缸、连接杆、滑块、固定块和顶杆，所述连接杆设置在所述油缸的输出端，所述滑块设置在所述连接杆的自由端，滑块上沿连接杆长度方向上开设具有倾斜角度的滑动槽，所述滑动槽截面呈凸型设置，所述固定块一端安装在模仁内，另一端滑动设置在所述滑动槽内，以使连接杆伸出时带动固定块向垂直于滑块移动方向伸出，所述顶杆的一端设置在所述固定块内。
[0004]进一步的，所述滑动槽的底壁整体呈倾斜设置。
[0005]进一步的，所述滑动槽所在的滑块端面被分割为平直段和倾斜段，所述平直段与所述连接杆平行设置，所述倾斜段沿滑块端面向自身内部方向倾斜设置。
[0006]进一步的，所述固定块包括滑动部和连接部，所述滑动部为适应所述滑动槽形状的凸型结构，所述连接部内开设安装槽，所述顶杆的端部安装在所述安装槽内。
[0007]进一步的，所述滑块上还设置压块，所述压块上设置锁紧件用于与模仁连接。
[0008]进一步的，所述模具镶针顶出机构还包括行程开关、移动杆和触碰块，所述行程开关设置在所述油缸一侧，所述移动杆设置在所述行程开关一侧，移动杆的一端与油缸的输出端连接且跟随连接杆移动，所述触碰块设置在移动杆上用于在移动杆的移动过程中触碰行程开关，通过设置行程开关来控制连接杆移动至指定位置。
[0009]本申请的有益之处在于：提供的模具镶针顶出机构结构简单实用，合理利用模具自身结构，滑块部分设置在模仁内，油缸部分设置在模具内，可有效将成型后零件内孔内的镶针顶出。
附图说明
[0010]图1为本申请模具镶针顶出机构一种实施例结构示意图；
[0011]图2为图2为图1中滑块结构示意图；
[0012]图3为图2另一视角结构示意图；
[0013]图4为图1中固定块结构示意图。
[0014]图中标记为：10、油缸、11、连接杆，12、滑块，121、滑动槽，122、平直段，123、倾斜段，124、连接杆安装槽，13、固定块，131、滑动部，132、连接部，133、顶杆安装槽，14、顶杆，
15、压块，16、锁紧件，17、行程开关，18、移动杆，19、触碰块，20、转接板，21、安装板。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图和具体实施例对本技术进一步详细说明。
[0016]参见图1
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4，本实施例提供了模具镶针顶出机构，包括油缸10、连接杆11、滑块12、固定块13和顶杆14，连接杆11设置在油缸10的输出端，滑块12设置在连接杆的自由端，滑块12上沿连接杆长度方向上开设具有倾斜角度的滑动槽121，滑动槽121截面呈凸型设置，固定块13一端安装在模仁内，另一端滑动设置在滑动槽121内，以使连接杆伸出时带动固定块向垂直于滑块移动方向伸出，顶杆14的一端设置在固定块13内。
[0017]具体而言，滑动槽121的底壁整体相对于连接杆所在的方向呈倾斜设置，滑动槽所在的滑块端面被分割为平直段122和倾斜段123，平直段122与连接杆11平行设置，倾斜段123沿滑块端面向自身内部方向倾斜设置，另外，滑块上还开设连接杆安装槽124用于与连接杆11连接。
[0018]具体而言，固定块13包括滑动部131和连接部132，滑动部131为适应滑动槽截面形状的凸型结构，连接部132内开设顶杆安装槽133，顶杆14的端部安装在顶杆安装槽133内，为了便于滑块安装在模仁内，滑块上方还设置压块15，压块15上设置有锁紧件16，锁紧件16另一端与模仁固定连接。
[0019]为了便于控制滑块12的移动行程，油缸10的本体的一侧间隔设置有两组行程开关17，油缸本体上方水平设置移动杆18，移动杆18的一端通过竖直设置的转接板20连接至油缸的输出端，转接板同时与连接杆的端部连接以跟随连接杆移动，移动杆上间隔设置两组触碰块19，分别用于触碰两组行程开关的感应端。
[0020]工作原理：将本申请的顶出机构中的滑块所在端安装在模仁内，油缸10所在的一端通过安装板21安装在模具内，模仁内有供滑块移动的空间，需要顶出镶针时，油缸10通过连接杆11带动滑块12向前移动，由于倾斜设置的滑动槽121，当触碰块19触碰到前方的行程开关的感应端时，反馈信号给机器控制油缸停止动作，在此过程中，固定块13沿顶杆方向移动，同时带动顶杆14移动顶出镶针，最后油缸复位，原理与伸出动作相似。
[0021]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具镶针顶出机构，其特征在于：包括油缸、连接杆、滑块、固定块和顶杆，所述连接杆设置在所述油缸的输出端，所述滑块设置在所述连接杆的自由端，滑块上沿连接杆长度方向上开设具有倾斜角度的滑动槽，所述滑动槽截面呈凸型设置，所述固定块一端安装在模仁内，另一端滑动设置在所述滑动槽内，以使连接杆伸出时带动固定块向垂直于滑块移动方向伸出，所述顶杆的一端设置在所述固定块内。2.根据权利要求1所述的模具镶针顶出机构，其特征在于：所述滑动槽的底壁整体呈倾斜设置。3.根据权利要求1所述的模具镶针顶出机构，其特征在于：所述滑动槽所在的滑块端面被分割为平直段和倾斜段，所述平直段与所述连接杆平行设置，所述倾斜段沿滑块端面向自身...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕旭东，管有权，
申请(专利权)人：南京泉峰汽车精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：