一种增强片粘接缺陷的检测方法技术

本申请公开了一种增强片粘接缺陷的检测方法，旨在解决现有技术对复合材料增强片的粘结质量检测效果不佳的技术问题。所述检测方法，包括以下步骤：制备对比试块；所述对比试块包含了人工缺陷，所述人工缺陷采用聚四氟乙烯作为原材料；采用超声检测设备对所述对比试块进行缺陷检测，获得所述对比试块的检测波形参照图以及缺陷检测参数；采用所述缺陷检测参数对待检测增强片进行缺陷检测，获得所述待检测增强片的检测波形图；将所述检测波形图与所述检测波形参照图进行对比，对所述待检测增强片的粘接缺陷进行定性和定位。的粘接缺陷进行定性和定位。的粘接缺陷进行定性和定位。

【技术实现步骤摘要】
一种增强片粘接缺陷的检测方法


[0001]本申请涉及材料质量检测
，尤其涉及一种增强片粘接缺陷的检测方法。

技术介绍

[0002]航空航天结构由于在役使用造成疲劳需检查、维修等原因，不可避免地会出现构件力学性能和热稳定性能的下降以及结构的承载能力的降低。因此需要对飞机结构进行补强设计，现有技术中经常采用在飞机结构上粘贴复合材料增强片的方式解决飞机原构件的力学性能不符合要求的技术问题，从而延长了在役飞机的使用寿命。
[0003]但在采用复合材料增强片对飞机结构进行补强后，如何检测其粘接质量，成为亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的是提供一种增强片粘接度的检测方法，旨在解决现有技术对复合材料增强片的粘接质量检测效果不佳的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本申请提出了：一种增强片粘接缺陷的检测方法，包括以下步骤：
[0006]制备对比试块；所述对比试块包含了人工缺陷，所述人工缺陷采用聚四氟乙烯作为原材料；
[0007]采用超声检测设备对所述对比试块进行缺陷检测，获得所述对比试块的检测波形参照图以及缺陷检测参数；
[0008]采用所述缺陷检测参数对待检测增强片进行缺陷检测，获得所述待检测增强片的检测波形图；
[0009]将所述检测波形图与所述检测波形参照图进行对比，对所述待检测增强片的粘接缺陷进行定性和定位。
[0010]作为本申请一些可选实施方式，所述对比试块的结构和材料均与待检测增强片相同。
[0011]作为本申请一些可选实施方式，所述人工缺陷包括：1号缺陷、2号缺陷、3号缺陷、4号缺陷、5号缺陷、6号缺陷、7号缺陷、8号缺陷、9号缺陷、10号缺陷、11号缺陷和12号缺陷；
[0012]其中，所述1号缺陷和2号缺陷设置于所述对比试块的上表面层之间；
[0013]所述3号缺陷和4号缺陷设置于所述对比试块的中间层之间；
[0014]所述5号缺陷和6号缺陷设置于所述对比试块的下表面层之间；
[0015]所述7号缺陷和8号缺陷设置于所述对比试块的胶膜与胶之间；
[0016]所述9号缺陷和10号缺陷设置于所述对比试块的蒙皮与胶膜之间；
[0017]所述11号缺陷和12号缺陷设置于所述对比试块的金属层之间。
[0018]作为本申请一些可选实施方式，所述1号缺陷、3号缺陷、5号缺陷、7号缺陷、9号缺陷和11号缺陷为校验参数缺陷，其尺寸均为
[0019]作为本申请一些可选实施方式，所述校验参数缺陷的尺寸均为
[0020]作为本申请一些可选实施方式，所述2号缺陷、4号缺陷、6号缺陷、8号缺陷、10号缺陷和12号缺陷为测试缺陷，其尺寸均为
[0021]作为本申请一些可选实施方式，所述校验参数缺陷的尺寸均为
[0022]作为本申请一些可选实施方式，所述采用超声检测设备对所述对比试块进行缺陷检测，获得所述对比试块的检测波形参照图以及缺陷检测参数，包括：
[0023]基于所述第一人工缺陷对所述超声检测设备进行灵敏度校验；
[0024]校验完成后，基于所述第二人工缺陷对所述对比试块的位置以及类别进行检测，获得所述对比试块的检测波形参照图以及缺陷检测参数。
[0025]作为本申请一些可选实施方式，所述基于所述第一人工缺陷对所述超声检测设备进行灵敏度校验，包括：
[0026]基于所述第一人工缺陷对所述超声检测设备进行灵敏度校验，获得优区和缺陷区的波形显示；所述优区和缺陷区的波幅为10dB
‑
15dB。
[0027]作为本申请一些可选实施方式，所述基于所述第一人工缺陷对所述超声检测设备进行灵敏度校验，获得优区和缺陷区的波形显示，包括：
[0028]采用超声检测设备对对比试块的所述第一人工缺陷进行检测，将所述超声检测设备的探头放置于所述对比试块的优区，调整所述超声检测设备的检测参数，使所述超声检测设备的显示屏中出现入射波和多次底波，将一次底波幅度调至80％，获得优区的波形显示；
[0029]保持检测参数不变，将所述超声检测设备的探头放置于对比试块的人工缺陷处进行检测，获得缺陷区的波形显示；所述缺陷区的波形显示中，无底波且界面波高于80％。
[0030]作为本申请一些可选实施方式，所述采用所述缺陷检测参数对待检测增强片进行缺陷检测，获得所述待检测增强片的检测波形图，包括：
[0031]采用所述缺陷检测参数对待检测增强片进行缺陷检测，获得所述待检测增强片的检测波形图；
[0032]若所述检测波形图中的界面波高于80％且底波低于40％，则认为存在粘接缺陷。
[0033]与现有技术相比，本申请所述检测方法包括以下步骤：制备对比试块；所述对比试块包含了人工缺陷，所述人工缺陷采用聚四氟乙烯作为原材料；采用超声检测设备对所述对比试块进行缺陷检测，获得所述对比试块的检测波形参照图以及缺陷检测参数；采用所述缺陷检测参数对待检测增强片进行缺陷检测，获得所述待检测增强片的检测波形图；将所述检测波形图与所述检测波形参照图进行对比，对所述待检测增强片的粘接缺陷进行定性和定位。由于在实际操作中，对飞机结构进行补强时，补强结构的复杂性导致，补强结构的内部缺陷不易被检出，从而影响在役飞机的使用安全性，而本申请采用聚四氟乙烯作为人工缺陷的原材料，所述聚四氟乙烯的声学特性与空气相似，可以最高程度地还原脱粘及分层类型缺陷，可以较好的模拟分层(空气层)缺陷，可将其置于复材层间、复材与胶膜间、胶膜与胶膜之间、胶膜与金属铝板之间等可能会产生缺陷的所有位置，从而更好地模拟还原脱粘及分层类型缺陷，进而有效的对复合材料增强片的粘接质量进行检测。
附图说明
[0034]图1为本申请实施例所述增强片粘接度的检测方法的流程示意图；
[0035]图2为本申请实施例所述对比试块的俯视图；
[0036]图3为本申请实施例所述对比试块的剖视图；
[0037]图4为本申请实施例所述超声检测设备的检测过程示意图；
[0038]图5为本申请实施例所述对比试块的1号缺陷的波形显示图；
[0039]图6为本申请实施例所述对比试块的3号缺陷的波形显示图；
[0040]图7为本申请实施例所述对比试块的5号缺陷的波形显示图；
[0041]图8为本申请实施例所述对比试块的7号缺陷的波形显示图；
[0042]图9为本申请实施例所述对比试块的9号缺陷的波形显示图；
[0043]图10为本申请实施例所述对比试块的11号缺陷的波形显示图。
具体实施方式
[0044]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0045]航空航天结构由于在役使用造成疲劳需检查、维修等原因，不可避免地会出现构件力学性能和热稳定性能的下降以及结构的承载能力的降低。因此需要对飞机结构进行补强设计。20世纪70年代初，澳大利亚航空与海运研究室(Aeron本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：制备对比试块；所述对比试块包含了人工缺陷，所述人工缺陷采用聚四氟乙烯作为原材料；采用超声检测设备对所述对比试块进行缺陷检测，获得所述对比试块的检测波形参照图以及缺陷检测参数；采用所述缺陷检测参数对待检测增强片进行缺陷检测，获得所述待检测增强片的检测波形图；将所述检测波形图与所述检测波形参照图进行对比，对所述待检测增强片的粘接缺陷进行定性和定位。2.根据权利要求1所述增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，所述对比试块的结构和材料均与待检测增强片相同。3.根据权利要求1所述增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，所述人工缺陷包括：1号缺陷、2号缺陷、3号缺陷、4号缺陷、5号缺陷、6号缺陷、7号缺陷、8号缺陷、9号缺陷、10号缺陷、11号缺陷和12号缺陷；其中，所述1号缺陷和2号缺陷设置于所述对比试块的上表面层之间；所述3号缺陷和4号缺陷设置于所述对比试块的中间层之间；所述5号缺陷和6号缺陷设置于所述对比试块的下表面层之间；所述7号缺陷和8号缺陷设置于所述对比试块的胶膜与胶之间；所述9号缺陷和10号缺陷设置于所述对比试块的蒙皮与胶膜之间；所述11号缺陷和12号缺陷设置于所述对比试块的金属层之间。4.根据权利要求3所述增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，所述1号缺陷、3号缺陷、5号缺陷、7号缺陷、9号缺陷和11号缺陷为校验参数缺陷，其尺寸均为5.根据权利要求4所述增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，所述校验参数缺陷的尺寸均为6.根据权利要求3所述增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，所述2号缺陷、4号缺陷、6号缺陷、8号缺陷、10号缺陷和12号缺陷为测试缺陷，其尺寸均为7.根据权利要求6所述增强片粘接缺陷的检测方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段涵呓，虞永杰，刘晓琴，彭珂，丁鸿儒，钟杨杨，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：