一种艉管环氧浇注的方法及艉管安装结构技术

本发明专利技术属于船舶建造技术领域，公开了一种艉管环氧浇注的方法及艉管安装结构。该艉管环氧浇注的方法包括用于将艉管支撑在艉柱管内，艉管包括管体和法兰板，具体浇注步骤包括，分别制造管体和法兰板，在法兰板上设置第一环氧透气孔和环氧注入孔；将管体穿设于艉柱管，且两端分别通过法兰板与艉柱管的两端连接，艉管与艉柱管之间形成浇注间隙；通过环氧注入孔向浇注间隙浇注环氧树脂；通过封堵件分别封堵第一环氧透气孔和环氧注入孔。该艉管环氧浇注的方法，减轻了工作人员在环氧浇注过程中的劳动强度，缩短了浇注的工期，使凝固成型后的环氧树脂不易断裂，节约了成本。节约了成本。节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种艉管环氧浇注的方法及艉管安装结构


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种艉管环氧浇注的方法及艉管安装结构。

技术介绍

[0002]艉管装置是船舶动力系统的重要装置，其主要目的是用来支承螺旋桨轴，并保证它们能可靠的通向船外，保持水密，不使海水大量漏入船内，同时亦不使润滑油外泄，污染海水。而艉管装置本身是安装在艉部铸件结构里，艉部铸件结构包括前艉柱结构和后艉柱结构，艉管前段安装在前艉柱结构上，艉管后端部分安装在后艉柱结构上，艉管与艉部铸件的安装方式多是用环氧浇注的方法，即艉管与艉部铸件之间是用环氧树脂填充的，通过环氧树脂来对艉管进行支撑。
[0003]在向艉管与艉部铸件之间浇注环氧树脂浇注时需要具有浇注孔和透气孔，现有的方法是，在艉部铸件铸造成型后，分别在前艉柱和后艉柱结构上钻孔，工作量大；且在环氧浇注艉管安装完、环氧树脂浇注结束后，需要使用封板封住这些艉部铸件上的环氧透气孔和环氧注入孔，此处的环氧透气孔和环氧注入孔的封孔要求极高，本身环氧区域是不能动火作业的，但是为了保证密性性需要封孔，需要按照严格特殊的焊接方法和要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种艉管环氧浇注的方法，用于将艉管(1)支撑于艉柱管(2)内，艉管(1)包括管体(11)和位于管体(11)两端的法兰板(12)，其特征在于，包括：分别制造所述管体(11)和所述法兰板(12)，所述法兰板(12)上设置有第一环氧透气孔(1211)和环氧注入孔(1212)；将所述管体(11)穿设于所述艉柱管(2)，且所述管体(11)两端分别通过所述法兰板(12)与所述艉柱管(2)的两端连接，所述艉管(1)与所述艉柱管(2)间形成浇注间隙(3)，所述第一环氧透气孔(1211)和所述环氧注入孔(1212)分别与所述浇注间隙(3)连通；通过所述环氧注入孔(1212)向所述浇注间隙(3)浇注环氧树脂(31)；通过封堵件(4)分别封堵所述第一环氧透气孔(1211)和所述环氧注入孔(1212)。2.根据权利要求1所述的艉管环氧浇注的方法，其特征在于，所述法兰板(12)包括：端板(121)，与所述艉柱管(2)连接，所述第一环氧透气孔(1211)设置在所述端板(121)上；轴管(122)，与所述管体(11)连接，所述轴管(122)上设置有第二环氧透气孔(1221)。3.根据权利要求1所述的艉管环氧浇注的方法，其特征在于，在将所述管体(11)穿设于所述艉柱管(2)之前包括：检查所述艉管(1)位于所述浇注间隙(3)的部分无油漆，检查所述艉柱管(2)位于所述浇注间隙(3)的部分无油漆。4.根据权利要求2所述的艉管环氧浇注的方法，其特征在于，在向所述浇注间隙(3)浇注所述环氧树脂(31)之前还包括：在所述环氧注入孔(1212)上安装注入管(51)，并使所述注入管(51)与电动泵(5)连接；在所述第一环氧透气孔(1211)和第二环氧透气孔(1221)上分别安装透气管(52)，并使所述透气管(52)远离所述法兰板(12)一端的管口处高于所述浇注间隙(3)的最高点。5.根据权利要求4所述的艉管环氧浇注的方法，其特征在于，在向所述浇注间隙(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，何超平，黄浩文，李勇杰，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：