一种船用护舷制造技术

本技术公开了一种船用护舷，包括：框架，所述框架上固定间隔设置有多个定位杆；防撞面板，所述防撞面板可拆固定在所述框架的第一面上；缓震件，所述缓震件设置有多个，各所述缓震件内均预留有至少一个安装腔，各所述安装腔均连通至少一个定位孔；各所述定位杆分别匹配安装在各所述定位孔内，所述定位杆延伸至所述安装腔内，所述安装腔内设置有与所述定位杆可拆安装以定位所述缓震件的定位件，缓震件上还设置有与所述安装腔连通用于所述定位件通过的开口，所述开口的直径尺寸小于所述安装腔的直径尺寸。本技术的船用护舷提供稳定的缓震效果的同时，且具有不容易变形和磨损的效果，能够承受多次的较大缓冲力而不易损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶，特别是涉及一种船用护舷。

技术介绍

1、船用护舷是一种用于保护船舶舷侧外板的缓冲、防撞设备，通常用于船舶与码头或船舶与船舶之间。现有技术中的船用护舷结构一般增加充气气囊以缓冲护舷本体结构受到的冲力，但是现有技术中缓冲气囊在多次承受较大缓冲力容易磨损漏气，致使船用护舷的缓冲作用直接消失，容易损伤船舶舷侧外板。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术的目的是提供一种船用护舷，通过设置可拆卸的减震橡胶实现船舶护舷的缓冲，结构简单，用于解决现有技术中船用护舷结构复杂、成本高的技术问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供一种船用护舷，包括：

3、框架，所述框架上固定间隔设置有多个定位杆；

4、防撞面板，所述防撞面板可拆固定在所述框架的第一面上；

5、缓震件，所述缓震件设置有多个，各所述缓震件内均预留有至少一个安装腔，各所述安装腔均连通至少一个定位孔；

6、各所述定位杆分别匹配安装在各所述定位孔内，所述定位杆延伸至所述安装腔内，所述安装腔内设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用护舷，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的船用护舷，其特征在于，所述缓震件为缓震橡胶块。

3.如权利要求1所述的船用护舷，其特征在于，所述定位杆为螺栓，所述定位件包括挡止件和螺母；

4.如权利要求3所述的船用护舷，其特征在于，所述缓震件为长条块状，所述安装腔的长度方向沿所述缓震件的长度方向延伸，所述安装腔的截面为相邻的方形和半圆形，且所述方形与所述半圆形共用同一直线段，以将所述安装腔分为方形腔体和半圆形腔体；

5.如权利要求1所述的船用护舷，其特征在于，所述定位孔的尺寸小于所述开口的尺寸。

6.如权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种船用护舷，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的船用护舷，其特征在于，所述缓震件为缓震橡胶块。

3.如权利要求1所述的船用护舷，其特征在于，所述定位杆为螺栓，所述定位件包括挡止件和螺母；

4.如权利要求3所述的船用护舷，其特征在于，所述缓震件为长条块状，所述安装腔的长度方向沿所述缓震件的长度方向延伸，所述安装腔的截面为相邻的方形和半圆形，且所述方形与所述半圆形共用同一直线段，以将所述安装腔分为方形腔体和半圆形腔体；...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小明，梁堉斌，彭红英，陈逸香，李炜，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：