一种运输车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及畜禽运输车技术领域，具体公开了一种运输车车架，包括边梁、底板、横撑和纵梁，横撑和纵梁纵横交错连接用于连接并支撑底板，边梁包括主支撑板和位于主支撑板上且用于插接底板的底板插槽，底板的两侧通过底板插槽插接在车架两侧的边梁之间。本实用新型专利技术采用底板插入底板插槽的嵌入式结构，不仅便于生产加工，而且底板插槽对于底板来说也具有支撑和固定作用，所以底板与边梁之间的连接处不用全焊，只用间隔焊接即可，即可达到想要的强度，进而底板与边梁的焊接点就会大大减少，从而会大大降低底板因焊接变形的概率；同时，因为底板插槽提高了底板的牢固强度，所以横撑的数量可以减少，进一步降低成本，便于安装。便于安装。便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车车架


[0001]本技术属于畜禽运输车
，尤其是涉及一种运输车车架。

技术介绍

[0002]畜禽运输车用于猪只转运输，31吨的畜禽运输车的载重质量约为16
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17吨左右，对于车架的整体强度有着较高的要求；在车架的生产加工过程中车架的组装是极为重要的部分，对于组对焊接的精度以及焊接质量要求都是相对较高的。
[0003]现有畜禽运输车由底盘、车架和车厢，车架包括纵梁、横撑、边梁和底板，横撑和纵梁焊接用于支撑底板，底板与边梁焊接，边梁与车厢的侧板及立柱焊接。因为底板和纵梁之间完全靠焊接连接，所以焊接点多，两者之间的连接处需要全部焊接，又因为底板的长度比较长，就需要多个横撑支撑底板，以增加底板的牢固性。
[0004]因为底板和纵梁的连接处是全部焊接，所以焊接工作强度大，同时焊接点多，也容易造成底板变形，变形后的底板就容易出现存水现象。
[0005]因此，如何设计一款减少底板和纵梁焊接点的车架，成为本
的一个攻关课题。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述缺点，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车车架，其特征在于，包括边梁（4）、底板（1）、横撑（2）和纵梁（3），所述横撑（2）和纵梁（3）纵横交错连接用于连接并支撑所述底板（1），所述边梁（4）包括主支撑板（41）和位于所述主支撑板（41）上且用于插接所述底板（1）的底板插槽（42），所述底板（1）的两侧通过所述底板插槽（42）插接在车架两侧的所述边梁（4）之间。2.根据权利要求1所述的一种运输车车架，其特征在于，所述边梁（4）还包括侧支撑板（43）和位于所述侧支撑板（43）上用于插接车厢侧板和立柱的顶部插槽（44）。3.根据权利要求1所述的一种运输车车架，其特征在于，所述主支撑板（41）上设有多个用于减轻所述主支撑板（41）重量的矩形空腔（45）。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，迟阳，杨状，刘宇，张利，
申请(专利权)人：河南盛达专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：