一种电磁阀及方法技术

本发明专利技术一种电磁阀及方法，属于电磁阀领域；电磁阀包括活门组件、电磁铁模块和推杆；所述电磁铁模块与活门组件连接，并通过推杆实现两者之间的联动传递；通过所述电磁铁模块输出控制电磁阀通断和油流方向的作动力；通过所述活门组件实现两种油压油路的切换；活门组件的外周设置有一体式复合密封结构，用于实现与两油路的密封连接。本发明专利技术采用新型复合密封材料和结构，使得电磁阀不仅可适用于不同介质，而且简化了传统电磁阀的密封结构，减小了电磁阀体积，减轻了电磁阀重量，解决了传统电磁阀体积大、重量重的问题；并通过增加滤器提高了电磁阀抗污染能力，延长了电磁阀使用寿命，符合航空产品对液压元件微型化、轻量化、长寿命的要求。要求。要求。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁阀及方法


[0001]本专利技术属于电磁阀领域，具体涉及一种电磁阀及方法。

技术介绍

[0002]电磁阀是液压(气压)系统中一种重要的液压元件，特别是用于实现液压系统与油源接通或关闭控制的电磁阀，由于具有结构简单、响应快等特点，在航空航天、尖端武器、钢铁、电力发电等重要的军工业领域得到广泛应用。
[0003]目前在航空航天领域国内应用最广泛的电磁阀，主要以直动式结构为主，密封形式主要采用O型密封圈，优点是结构简单，加工难度低。缺点是基于O型密封圈固有的密封结构形式，使得电磁阀活门座体积较大；另外在抗污染能力方面，由于传统焊接油滤体积过大，无法装入微小型电磁阀，使得电磁阀不具备滤除污染物的能力，污染物能够进入电磁阀内部，不但降低了电磁阀可靠性和寿命，同时污染物会通过电磁阀进入其后端的液压系统，对液压系统中其它液压元件造成污染。
[0004]为提高飞机液压系统可靠性、抗污染能力和实现元器件轻量化要求，对电磁阀的抗污染能力、结构轻量化都提出了更高的要求，传统结构的电磁阀已无法满足使用要求，迫切需要一种新型结构电磁阀来解决上述问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁阀，其特征在于：包括活门组件、电磁铁模块和推杆；所述电磁铁模块与活门组件连接，并通过推杆实现两者之间的联动传递；通过所述电磁铁模块输出控制电磁阀通断和油流方向的作动力；通过所述活门组件实现两种油压油路的切换；活门组件的外周设置有一体式复合密封结构，用于实现与两油路的密封连接。2.根据权利要求1所述一种电磁阀，其特征在于：所述复合密封结构为套筒结构，其周面上开有两个侧孔，分别作为控制油路和回油油路的密封连接孔。3.根据权利要求1所述一种电磁阀，其特征在于：所述活门组件的进油口处安装有油滤，所述油滤为半球面褶皱形油滤。4.根据权利要求3所述一种电磁阀，其特征在于：所述油滤是通过将0.5mm高强度钢板冲压而成带褶皱的半球面，其上开有若干过滤孔；所述褶皱数量为8
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12个，均布于半球面四周；所述过滤孔的孔径为10um
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50um，通过飞秒激光加工，保证孔的圆度，同时均匀分布在油滤表面上，形成网状褶皱结构。5.根据权利要求1
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4任一项所述一种电磁阀，其特征在于：所述活门组件包括同轴设置的衬套、钢球、活门座和复合密封结构；所述活门座为开有阶梯通孔的柱状结构，阶梯通孔的上、下端内径大于中段内径，其外周面上开有控制孔和回油孔，控制孔与阶梯通孔的下端连通，回油孔与阶梯通孔的上端连通；活门座的下端口作为活门进油口；所述推杆从阶梯通孔的上端插入、并为间隙配合；所述衬套同轴安装于阶梯通孔的下端；所述钢球位于衬套内孔上端口与阶梯通孔中段的下端口之间，接收不同方向的作动力并分别完成对两个端口的密封；所述复合密封结构同轴套装于活门座的外周，其两侧孔配合控制孔和回油孔完成两种油压油路的切换和密封连接。6.根据权利要求5所述一种电磁阀，其特征在于：所述复合密封结构的两个侧孔对称设置，且孔径相同；最小孔径应保证将复合密封结构安装至活门组件上时，油液经复合密封圈一侧孔，并通过活门组件回油孔和控制孔，再从复合密封结构的另一侧孔流出。7.根据权利要求5所述一种电磁阀，其特征在于：所述电磁铁模块包括磁铁组件、线圈组件和弹簧；所述线圈组件包括线圈骨架、线圈壳体、漆包线、绝缘垫圈、绝缘带、导线，所述漆包线缠绕于线圈骨架上，并在两者之间设置有绝缘带和绝缘垫圈；所述线圈壳体套装于缠有漆包线的线圈骨架外；通过所述导线将漆包线的两端引出线圈壳体外；所述线圈骨架的底面沿中心轴开有阶梯盲孔，阶梯盲孔从下到上按孔径依次分割为大径孔、中径孔和小径孔；其中大径孔用于安装活门座，中孔径用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟涛，齐云波，胥建波，孟晋，
申请(专利权)人：西安海声航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：