【技术实现步骤摘要】
一种停车场车辆管理装置
[0001]本技术属于停车场车辆管理
，尤其是涉及一种停车场车辆管理装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活质量的提高以及生活的逐渐富裕，汽车走进了家家户户，成为一种极其常见的交通代步工具，有汽车就需要有用于收纳汽车进行停放的停车场。
[0003]现有的停车场，通常是在地面上或者地下修建用于停放车辆的多个停车位，多个停车位通过停车场外围的地面围栏或者建筑墙进行统一围合，然后在停车场的出入口设置包含闸门机构的车辆管理装置进行车辆出入统一管理，例如，中国技术专利公开的申请号为CN201720624654.0停车场无人管理系统。然而，现有的停车场，对车辆进行统一管理时存在以下问题：1、大部分停车位是通过划线形成，相邻两个停车位之间没有限位栏机构，存在车辆跨线停放现象；2、小部分停车位是车库形式，大多数车库的出入口为敞开式，缺乏对车辆进出停车位的车辆管理装置，少数车库的出入口设置有电动控制的闸门机构，但其对于电力供应的依赖性较大，而且闸门机构通过电动控制容易出现程序出错的情况。因此，急需对现有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场车辆管理装置，其特征在于：其包括设于停车场停车位上的承载台，所述承载台的前端设有出入口，出入口处安装有闸门机构，承载台的两侧分别设有两个限位栏机构，两个限位栏机构的前端分别与闸门机构传动连接，承载台的后方设有用于感受车辆压力进行动力输出的受压控制机构，受压控制机构包括两个支撑座，两个支撑座分别固定安装在承载台的后方两侧，两个支撑座之间转动连接有受压翻转至与承载台后端上表面平齐的翻转板，翻转板的后端下方固定安装有支撑台，翻转板的前端两侧分别与两个限位栏机构的后端传动连接用于受压后驱动限位栏机构升降以带动闸门机构启闭。2.根据权利要求1所述的停车场车辆管理装置，其特征在于：所述承载台的两侧及后端外侧固定安装有呈U字形的安装板，受压控制机构和两个限位栏机构均安装在安装板上。3.根据权利要求2所述的停车场车辆管理装置，其特征在于：所述限位栏机构包括限位栏杆、第一导向杆、升降套和第二导向杆，第二导向杆和第一导向杆沿承载台的前后方向间距分布并分别竖直固定在安装板上，限位栏杆分别通过升降套可升降的连接在第二导向杆和第一导向杆上，限位栏杆的后端与翻转板前端侧壁设有的第一导向槽滑动连接，限位栏杆的前端与闸门机构上设有的第二导向槽滑动连接。4.根据权利要求3所述的停车场车辆管理装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴银芳，何强，丁小建，吴宇，张先菊，杨文蛟，吴林峰，
申请(专利权)人：成都建达电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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