一种新型小型化换挡器制造技术

本实用新型专利技术提出一种新型小型化换挡器，包括壳体，壳体内部的一侧安装有手柄杆，壳体内部的另一侧设置有电路板，手柄杆和电路板之间平行设置，手柄杆包含有圆环件，圆环件两端的水平方向上设置有轴心相同的柱杆，圆环件底部的纵向杆设置为套筒，套筒内部的中空结构内安装有子弹头，子弹头的底部设置有触感接触块，触感接触块两侧面的凹槽卡接于壳体内壁上设置的支撑板，触感接触块底部的凸起块容置于壳体底部的卡槽，凸起块的底面安装有软胶，软胶在子弹头拨动时减少振动。手柄杆的底部巧妙安装触感装置，整个结构紧凑合理，换挡时振动小和嗓音低，减小了换挡器的体积，利于在小型化的车内安装。的车内安装。的车内安装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型小型化换挡器


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种新型小型化换挡器。

技术介绍

[0002]汽车在人们生活中应用的越来越广泛，人们对于车辆的性能要求也随之提高，随着汽车智能化，车载的各个零件也智能化，车载换档器也向电子化普及。车载换档器主要是用于更换档位，与传统的纯机械式限位不同，电子换档器需要采集换档杆位置电信号来反馈驾驶者实际换档位置的信息。
[0003]汽车由电子换挡器发出换挡指令，电子换挡执行器执行机械动作驱动变速箱改变挡位并反馈当时位置电信号来实现换挡功能，电子换挡器通过手动控制换挡杆带动摇背摆动一定的角度，利用电路板上的霍尔感应器感应摇背上的磁铁摆动的角度，实现换挡电信号的输出，但是，现有技术中的电子换挡器通常结构比较复杂，而且体积较大，不适应小型化的车内安装，实用性能不佳，存在着不足。
[0004]综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型小型化换挡器，以解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型小型化换挡器，设计新颖，结构紧凑，体积较小，而且造型美观，实用性能优。
[0006]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种新型小型化换挡器，包括壳体，壳体内部的一侧安装有手柄杆，壳体内部的另一侧设置有电路板，手柄杆和电路板之间平行设置，手柄杆包含有圆环件，圆环件两端的水平方向上设置有轴心相同的柱杆，圆环件底部的纵向杆设置为套筒，手柄杆上朝向电路板方向的柱杆端面开设有槽孔，槽孔内安装有磁铁，电路板上设置有位置和磁铁相对应的霍尔传感器；套筒内部的中空结构内安装有子弹头，子弹头的底部设置有触感接触块，触感接触块两侧面的凹槽卡接于壳体内壁上设置的支撑板，触感接触块底部的凸起块容置于壳体底部的卡槽，凸起块的底面安装有软胶，软胶在子弹头拨动时减少振动。
[0008]进一步，所述壳体的底部呈弧面状。
[0009]进一步，所述壳体的一个侧面设置有盖板，壳体的另一侧面设置有防护罩壳，盖板用于电路板侧的密封，触感接触块朝向防护罩壳的端面安装有防护条。
[0010]进一步，所述手柄杆采用注塑方式一体成型，柱杆上均套接有卡套。
[0011]进一步，所述软胶的底面呈弧面状。
[0012]进一步，所述子弹头包含有套接腔、抵接头，套接腔的内部安装有伸缩弹簧，子弹头下方的抵接头向下延伸卡接于触感接触块内的卡台，卡台的表面设置有触感台阶，卡台的形状呈V字形。
[0013]进一步，所述手柄杆底部设置的弧面凹槽内填充有密封圈，手柄杆的顶部设置有
拨杆。
[0014]进一步，所述霍尔传感器的数量为五个。
[0015]本技术结构新颖，手柄杆的底部巧妙安装触感装置，整个结构紧凑合理，换挡时振动小和嗓音低，减小了换挡器的体积，利于在小型化的车内安装，且造型美观，利于换挡器的使用，实用性能优。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术外形结构图；
[0018]图3是本技术内部侧面结构图；
[0019]图4是本技术电路板结构图；
[0020]图5是本技术触感装置结构图；
[0021]图6是本技术触感装置局部图；
[0022]图7是本技术手柄杆结构图；
[0023]100
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壳体，110
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拨杆，111
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防护罩壳，112
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防护条，120
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盖板，130
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手柄杆，131
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圆环件，132
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柱杆，133
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槽孔，134
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套筒，135
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弧面凹槽，140
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电路板，150
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卡套，160
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触感接触块，170
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凹槽，180
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密封圈，190
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凸起块，200
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支撑板，210
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卡槽，220
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子弹头，230
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压缩弹簧，240
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卡台，250
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软胶块，260
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磁铁。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0025]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种新型小型化换挡器，包括壳体100，壳体100内部的一侧安装有手柄杆130，壳体100内部的另一侧设置有电路板140，手柄杆130和电路板140之间平行设置，手柄杆130包含有圆环件131，圆环件131两端的水平方向上设置有轴心相同的柱杆132，圆环件131底部的纵向杆设置为套筒134，手柄杆130上朝向电路板方向的柱杆端面开设有槽孔133，槽孔133内安装有磁铁260，电路板140上设置有位置和磁铁260相对应的霍尔传感器，霍尔传感器的数量为五个，套筒134内部的中空结构内安装有子弹头220，子弹头220的底部设置有触感接触块160，触感接触块160两侧面的凹槽170卡接于壳体内壁上设置的支撑板200，触感接触块160底部的凸起块190容置于壳体底部的卡槽210，凸起块190的底面安装有软胶250，软胶的底面呈弧面状，软胶250在子弹头拨动时减少振动。
[0026]另外，壳体100的底部呈弧面状，壳体100的一个侧面设置有盖板120，壳体100的另一侧面设置有防护罩壳111，盖板120用于电路板140侧的密封，触感接触块160朝向防护罩壳111的端面安装有防护条112。
[0027]本技术手柄杆130采用注塑方式一体成型，柱杆132上均套接有卡套150，手柄杆130底部设置的弧面凹槽135内填充有密封圈180，手柄杆130的顶部设置有拨杆110。
[0028]子弹头220包含有套接腔、抵接头，套接腔的内部安装有伸缩弹簧230，子弹头220下方的抵接头向下延伸卡接于触感接触块160内的卡台240，卡台240的表面设置有触感台
阶，卡台240的形状呈V字形。
[0029]本技术优化换挡器的结构，将手柄杆和电路板设计成平行结构，手柄杆的柱杆的槽孔内安装磁铁，磁铁朝向电路板上的霍尔传感器，拨杆推动手柄杆运动时磁铁同步进行运动，通过磁铁与霍尔传感器的相对运动，以及霍尔传感器所感应到的磁场的变化，电路板读取换挡器的档位信号，在换挡的过程中，电路板上的5个霍尔传感器分别感应运动过程中磁铁的5个位置，读取换挡信号从而完成信号的传递使整车执行换挡功能，手柄杆的套筒内安装有子弹头，子弹头底部安装有触感接触块，触感接触块通过合理的结构设计和壳体的内壁卡接固定，具体的，触感接触块两侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型小型化换挡器，包括壳体，其特征在于，壳体内部的一侧安装有手柄杆，壳体内部的另一侧设置有电路板，手柄杆和电路板之间平行设置，手柄杆包含有圆环件，圆环件两端的水平方向上设置有轴心相同的柱杆，圆环件底部的纵向杆设置为套筒，手柄杆上朝向电路板方向的柱杆端面开设有槽孔，槽孔内安装有磁铁，电路板上设置有位置和磁铁相对应的霍尔传感器；套筒内部的中空结构内安装有子弹头，子弹头的底部设置有触感接触块，触感接触块两侧面的凹槽卡接于壳体内壁上设置的支撑板，触感接触块底部的凸起块容置于壳体底部的卡槽，凸起块的底面安装有软胶，软胶在子弹头拨动时减少振动。2.根据权利要求1所述的一种新型小型化换挡器，其特征在于，所述壳体的底部呈弧面状。3.根据权利要求1所述的一种新型小型化换挡器，其特征在于，所述壳体的一个侧面设置有盖板，壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万雄伟，许平均，嵇苏美，于涛，
申请(专利权)人：圣加仑汽车工程技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：