车辆的梁体组件及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆的梁体组件及车辆，车辆的梁体组件包括：梁本体，梁本体内具有梁体腔；缓冲装置，缓冲装置设于梁体腔内，缓冲装置包括骨架本体和固定件，骨架本体具有至少一个缓冲空间，且骨架本体的外表面具有装配槽，固定件固定装配于装配槽内，且固定件与梁本体固定。由此，通过在梁本体内设置缓冲装置，且缓冲装置的骨架本体具有缓冲空间，有利于诱导缓冲装置变形，以使缓冲装置吸收较大的碰撞载荷，从而有利于提高梁体组件的结构强度，以使梁体组件能够承受较大碰撞载荷的撞击，降低梁体组件的变形量，进而降低车辆的变形量，更好地保护车内驾乘人员的生命安全。地保护车内驾乘人员的生命安全。地保护车内驾乘人员的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
车辆的梁体组件及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的梁体组件及具有该车辆的梁体组件的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，现有的防撞梁的结构强度较低，导致防撞梁能够承受的碰撞载荷较小，以使防撞梁在碰撞的过程中变形量较大，无法保护车内驾乘人员的生命安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出了一种车辆的梁体组件，实现提高梁体组件的结构强度的效果，降低梁体组件的变形量。
[0004]本专利技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本专利技术的车辆的梁体组件，
[0006]包括：
[0007]梁本体，所述梁本体内具有梁体腔；
[0008]缓冲装置，所述缓冲装置设于所述梁体腔内，所述缓冲装置包括骨架本体和固定件，所述骨架本体具有至少一个缓冲空间，且所述骨架本体的外表面具有装配槽，所述固定件固定装配于所述装配槽内，且所述固定件与所述梁本体固定。
[0009]根据本专利技术的车辆的梁体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的梁体组件，其特征在于，包括：梁本体，所述梁本体内具有梁体腔；缓冲装置，所述缓冲装置设于所述梁体腔内，所述缓冲装置包括骨架本体和固定件，所述骨架本体具有至少一个缓冲空间，且所述骨架本体的外表面具有装配槽，所述固定件固定装配于所述装配槽内，且所述固定件与所述梁本体固定。2.根据权利要求1所述的车辆的梁体组件，其特征在于，所述固定件与所述梁本体粘接。3.根据权利要求1所述的车辆的梁体组件，其特征在于，还包括：定位件，所述定位件与所述骨架本体固定连接，所述定位件适于与所述梁本体固定。4.根据权利要求3所述的车辆的梁体组件，其特征在于，所述骨架本体具有安装座，所述安装座具有安装槽，所述定位件适于固定装配在所述安装槽中。5.根据权利要求1所述的车辆的梁体组件，其特征在于，还包括：支撑脚，所述支撑脚设于所述骨架本体，且所述支撑脚适于与所述梁本体止抵。6.根据权利要求1所述的车辆的梁体组件，其特征在于，沿所述骨架本体的第一方向，所述骨架本体具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面均具有所述装配槽。...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏则平，王栋，徐立伟，唐莉，王鹏翔，殷红敏，周大永，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：