一种工件周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工件周转车，立柱之间且从上向下依次设置有上层框架、中间层框架及下层框架，上层框架内侧设置有若干上层圆管，中间层框架内侧设置有若干中间层圆管，下层框架的内侧设置有若干方管，上层框架上表面设置有上层隔板，中间层框架上表面设置有中间层隔板，下层框架上表面设置有下层隔板，位于中间位置的上层圆管与中间层隔板之间设置有上层支柱，位于中间位置的中间层圆管与下层隔板之间设置有下层支柱，本实用新型专利技术结构合理，分别通过上层圆管、中间层圆管及方管支撑，较传统单独的钢板支撑，支撑性大大提高，同时，通过上层支柱及下层支柱的配合，进一步提高上层隔板、中间层隔板、下层隔板的承载能力。下层隔板的承载能力。下层隔板的承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种工件周转车


[0001]本技术涉及作业运输领域，尤其涉及周转车，具体为一种工件周转车。

技术介绍

[0002]周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。
[0003]例如，专利公开号CN217456014U公开的一种多层不锈钢镂空物料周转车，其包括周转车主体，周转车主体的底部固定连接有万向轮，周转车主体的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的一侧固定连接有推把，支撑杆的另一侧开设有调节口，支撑杆通过调节口活动连接有调节支架，调节支架的顶部固定连接有固定轴，调节支架通过固定轴活动连接有隔板。
[0004]但是，现有技术中的上述多层周转车，隔板与隔板之间镂空设置，将工件直接放置在隔板上，长期使用后，隔板容易发生变形，稳定性欠佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种工件周转车，当工件放置在上层隔板、中间层隔板或下层隔板上时，分别通过上层圆管、中间层圆管及方管支撑，较传统单独的钢板支撑，支撑性大大提高，同时，中间一个上层圆管和中间层隔板之间通过上层支柱连接支撑，中间一个中间层圆管和下层隔板之间通过下层支柱连接支撑，通过上层支柱及下层支柱的配合，进一步提高上层隔板、中间层隔板、下层隔板的承载能力，并且避免上层隔板、中间层隔板、下层隔板发生变形，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工件周转车，包括立柱、上层框架、中间层框架、下层框架、万向轮、上层隔板、中间层隔板、下层隔板、上层支柱及下层支柱，所述立柱有四个且平行布置，所述立柱之间且从上向下依次设置有上层框架、中间层框架及下层框架，所述上层框架内侧设置有若干上层圆管，所述中间层框架内侧设置有若干中间层圆管，所述下层框架的内侧设置有若干方管，所述下层框架内部通过连接板设置有万向轮，所述上层框架上表面设置有上层隔板，所述中间层框架上表面设置有中间层隔板，所述下层框架上表面设置有下层隔板，所述上层隔板支撑于上层圆管，所述中间层隔板支撑于中间层圆管，所述下层隔板支撑于方管，位于中间位置的所述上层圆管与中间层隔板之间设置有上层支柱，位于中间位置的所述中间层圆管与下层隔板之间设置有下层支柱。
[0007]优选的，所述下层框架的下表面还设置有铲脚底板。
[0008]优选的，所述中间层框架的两端分别与辅助支撑杆相连，所述辅助支撑杆顶端与上层框架对应位置焊连，所述辅助支撑杆底端与下层框架对应位置焊连。
[0009]优选的，所述立柱的底端设置有防撞垫。
[0010]优选的，所述上层圆管与上层框架焊接，所述中间层圆管与中间层框架焊接，所述方管与下层框架焊接。
[0011]优选的，所述上层隔板的外围与上层框架上表面焊接，所述中间层隔板的外围与中间层框架上表面焊接，所述下层隔板的外围与下层框架上表面焊接。
[0012]优选的，所述上层支柱及下层支柱的顶部均开设弧形槽，所述上层支柱的弧形槽与中间的上层圆管配合，所述下层支柱的弧形槽与中间的中间层圆管配合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]当工件放置在上层隔板、中间层隔板或下层隔板上时，分别通过上层圆管、中间层圆管及方管支撑，较传统单独的钢板支撑，支撑性大大提高，同时，中间一个上层圆管和中间层隔板之间通过上层支柱连接支撑，中间一个中间层圆管和下层隔板之间通过下层支柱连接支撑，通过上层支柱及下层支柱的配合，进一步提高上层隔板、中间层隔板、下层隔板的承载能力，并且避免上层隔板、中间层隔板、下层隔板发生变形。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为上层支柱结构（下层支柱的结构与上层支柱的结构一致）示意图。
[0018]图中：立柱1、上层框架2、中间层框架3、下层框架4、万向轮5、上层隔板6、中间层隔板7、下层隔板8、上层支柱9、下层支柱10、上层圆管11、中间层圆管12、方管13、铲脚底板14、辅助支撑杆15、防撞垫16。
实施方式
[0019]下面将结合本技术的实施例和附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种工件周转车，包括立柱1、上层框架2、中间层框架3、下层框架4、万向轮5、上层隔板6、中间层隔板7、下层隔板8、上层支柱9及下层支柱10，立柱1有四个且平行布置，立柱1的底端设置有防撞垫16，以实现周转车的防撞功能，以保护周转车，立柱1之间且从上向下依次设置有上层框架2、中间层框架3及下层框架4，上层框架2内侧设置有若干上层圆管11，中间层框架3内侧设置有若干中间层圆管12，下层框架4内部通过连接板设置有万向轮5，上层框架2上表面设置有上层隔板6，中间层框架3上表面设置有中间层隔板7，下层框架4上表面设置有下层隔板8，上层隔板6支撑于上层圆管11，中间层隔板7支撑于中间层圆管12，下层隔板8支撑于方管13，上层隔板6的外围
与上层框架2上表面焊接，中间层隔板7的外围与中间层框架3上表面焊接，下层隔板8的外围与下层框架4上表面焊接，通过焊接的方式，无需开孔，下层框架4的内侧设置有若干方管13，上层圆管11与上层框架2焊接，中间层圆管12与中间层框架3焊接，方管13与下层框架4焊接，通过焊接的方式，无需开孔，中间层框架3的两端分别与辅助支撑杆15相连，辅助支撑杆15顶端与上层框架2对应位置焊连，辅助支撑杆15底端与下层框架4对应位置焊连，通过辅助支撑杆15增加整体两侧的支撑性，位于中间位置的上层圆管11与中间层隔板7之间设置有上层支柱9，位于中间位置的中间层圆管12与下层隔板8之间设置有下层支柱10，上层支柱9及下层支柱10的顶部均开设弧形槽，上层支柱9的弧形槽与中间的上层圆管11配合，下层支柱10的弧形槽与中间的中间层圆管12配合，以保证上层支柱9与间的上层圆管11之间以及下层支柱10与中间的中间层圆管12的连接性，下层框架4的下表面还设置有铲脚底板14，通过设置铲脚底板14，便于推动周转车时，可通过脚部配合移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工件周转车，其特征在于：包括立柱（1）、上层框架（2）、中间层框架（3）、下层框架（4）、万向轮（5）、上层隔板（6）、中间层隔板（7）、下层隔板（8）、上层支柱（9）及下层支柱（10），所述立柱（1）有四个且平行布置，所述立柱（1）之间且从上向下依次设置有上层框架（2）、中间层框架（3）及下层框架（4），所述上层框架（2）内侧设置有若干上层圆管（11），所述中间层框架（3）内侧设置有若干中间层圆管（12），所述下层框架（4）的内侧设置有若干方管（13），所述下层框架（4）内部通过连接板设置有万向轮（5），所述上层框架（2）上表面设置有上层隔板（6），所述中间层框架（3）上表面设置有中间层隔板（7），所述下层框架（4）上表面设置有下层隔板（8），所述上层隔板（6）支撑于上层圆管（11），所述中间层隔板（7）支撑于中间层圆管（12），所述下层隔板（8）支撑于方管（13），位于上层圆管（11），中间位置的所述上层圆管（11）与中间层隔板（7）之间设置有上层支柱（9），位于中间位置的所述中间层圆管（12）与下层隔板（8）之间设置有下层支柱（10）。2.根据权利要求1所述的一种工件周转车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴新冬，张玉兰，
申请(专利权)人：上海柘电机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：