一种大件周转小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大件周转小车，小车外框两侧分别设置有限位管，小车外框两侧的中间位置设置有车轮，锯齿垫板有两个且对称设置于小车外框的两端，锯齿垫板两侧与限位管内侧相连，锯齿垫板上表面设置有V型槽，锯齿垫板位于V型槽内密布有锯齿，锯齿表面且沿锯齿垫板的长度方向开设有防滑槽，锯齿垫板两侧还设置有加强块，加强块与小车外框上表面相连，该实用新型专利技术结构合理，小车外框两端分别设置有锯齿垫板，通过锯齿垫板实现大件板材或关键的周转，且锯齿垫板的上表面密布有锯齿，且锯齿表面均设置有防滑槽，无需绑定，保证快速放件、取件、周转的同时，大大提高了摩擦力，保证周转时物件不会滑动，也不会左右晃动。也不会左右晃动。也不会左右晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种大件周转小车


[0001]本技术涉及运输领域，尤其涉及运输机械，具体为一种大件周转小车。

技术介绍

[0002]周转小车普遍用于生产。机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都是周转车。
[0003]公开号：CN201553173U，公开了一种通用周转小车,包括车架和脚轮,脚轮固定连接于车架下部,所述车架上设有若干可移动调整的横梁,横梁上设有若干可移动调整的支撑定位机构,横梁和车架间设有锁止机构,支撑定位机构和横梁间设有锁止机构,支撑定位机构上设有锁止机构。该周转小车为一种可躺置物件的周转小车。但是，这种周转小车在周转大件时，物件容易左右晃动或前后移动，稳定性不高，便捷性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大件周转小车，小车外框两端分别设置有锯齿垫板，通过锯齿垫板实现大件板材或关键的周转，且锯齿垫板的上表面密布有锯齿，且锯齿表面均设置有防滑槽，无需绑定，保证快速放件、取件、周转的同时，大大提高了摩擦力，保证周转时物件不会滑动，也不会左右晃动，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大件周转小车，包括车体及锯齿垫板；
[0006]所述车体包括小车外框，所述小车外框两侧分别设置有限位管，所述限位管上表面的水平高度大于小车外框上表面的水平高度，所述小车外框两侧的中间位置设置有车轮；
[0007]小车外框的两端对称设置有锯齿垫板，所述锯齿垫板两端与限位管内侧相连，所述锯齿垫板上表面设置有V型槽，所述锯齿垫板位于V型槽内密布有锯齿，所述锯齿表面且沿锯齿垫板的长度方向开设有防滑槽，所述锯齿垫板两侧还设置有加强块，所述加强块与小车外框上表面相连。
[0008]优选的，所述车轮与车轮架相连，所述车轮架与小车外框相连。
[0009]优选的，所述锯齿垫板底部通过焊接的方式与小车外框相连，所述锯齿垫板两端通过焊接的方式与限位管相连。
[0010]优选的，所述限位管通过焊接的方式设置于小车外框的外侧。
[0011]优选的，所述加强块与锯齿垫板及小车外框均通过焊接的方式相连。
[0012]优选的，所述小车外框的宽度为1400mm，所述小车外框的长度为2000mm。
[0013]优选的，所述锯齿垫板两端的高度为170~180mm，所述锯齿垫板中间位置的高度为100mm。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]（1）小车外框两端分别设置有锯齿垫板，通过锯齿垫板实现大件板材或关键的周
转，且锯齿垫板的上表面密布有锯齿，且锯齿表面均设置有防滑槽，无需绑定，保证快速放件、取件、周转的同时，大大提高了摩擦力，保证周转时物件不会滑动，也不会左右晃动。
[0016]（2）锯齿垫板两端均设置有加强件，且锯齿垫板的两端还与限位管相连，从而大大提高了锯齿垫板的稳定性及结构强度，从而进一步保证周转时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术正视结构示意图；
[0020]图4为附图1中标识A处放大结构示意图。
[0021]图中：小车外框1、限位管2、车轮3、锯齿垫板4、锯齿5、防滑槽6、加强块7、车轮架8。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术的实施例和附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0023]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
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4，本技术一种大件周转小车，包括车体及锯齿垫板4；
[0025]车体包括小车外框1，小车外框1两侧分别设置有限位管2，限位管2通过焊接的方式设置于小车外框1的外侧，便于限位管2与小车外框1的连接，同时无需打孔，限位管2上表面的水平高度大于小车外框1上表面的水平高度，小车外框1两侧的中间位置设置有车轮3，车轮3与车轮架8相连，车轮架8与小车外框1相连，通过车轮架8实现车轮3的安装，小车外框1的宽度为1400mm，小车外框1的长度为2000mm，该长度和宽度实现大件周转支撑的同时，便于人工推顶；
[0026]锯齿垫板4有两个且对称设置于小车外框1的两端，锯齿垫板4两端与限位管2内侧相连，锯齿垫板4底部通过焊接的方式与小车外框1相连，锯齿垫板4两端通过焊接的方式与限位管2相连，通过将锯齿垫板4分别与小车外框1及限位管2焊接，方便操作的同时，无需对结构打孔，同时保证锯齿垫板4的稳定性及强度，锯齿垫板4上表面设置有V型槽，锯齿垫板4位于V型槽内密布有锯齿5，锯齿5表面且沿锯齿垫板4的长度方向开设有防滑槽6，锯齿垫板4两侧还设置有加强块7，加强块7与小车外框1上表面相连，加强块7与锯齿垫板4及小车外框1均通过焊接的方式相连，进一步保证锯齿垫板4的连接强度，锯齿垫板4两端的高度为170~180mm，锯齿垫板4中间位置的高度为100mm，以形成V型槽，从而避免物件滚落，同时高度适中，便于人工抬起和放下。
[0027]安装方法及使用原理：首先制得锯齿垫板4，可直接采用模具浇注成型的方式制
得，该方式可直接得到锯齿5表面的防滑槽6，也可采用冲切板材的方式先制得锯齿垫板4的主体，再在锯齿5处进行防滑槽6的加工。将两根限位管2焊接在小车外框1两侧，并使限位管2的高度大于小车外框1的高度，随后将两个锯齿垫板4分别焊接在小车外框1的两端，并使锯齿垫板4两端与限位管2内侧点焊连接，同时将锯齿垫板4两端的加强块7与小车外框1焊连。最后将两个车轮3通过车轮架8安装在小车外框1的两侧，完成安装。使用时，将大件板材、管件或柜子等大件躺放在两个锯齿垫板4的V型槽内，并支撑在锯齿5上，随后将抬起一端，推动后实现大件周转。本技术结构合理，小车外框1两端分别设置有锯齿垫板4，通过锯齿垫板4实现大件板材或关键的周转，且锯齿垫板4的上表面密布有锯齿5，且锯齿5表面均设置有防滑槽6，无需绑定，保证快速放件、取件、周转的同时，大大提高了摩擦力，保证周转时物件不会滑动，也不会左右晃动；锯齿垫板4两端均设置有加强件，且锯齿垫板4的两端还与限位管2相连，从而大大提高了锯齿垫板4的稳定性及结构强度，从而进一步保证周转时的稳定性。
[0028]本技术未详述之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大件周转小车，其特征在于：包括车体及锯齿垫板（4）；所述车体包括小车外框（1），所述小车外框（1）两侧分别设置有限位管（2），所述限位管（2）上表面的水平高度大于小车外框（1）上表面的水平高度，所述小车外框（1）两侧的中间位置设置有车轮（3）；小车外框（1）的两端对称设置有锯齿垫板（4），所述锯齿垫板（4）两端与限位管（2）内侧相连，所述锯齿垫板（4）上表面设置有V型槽，所述锯齿垫板（4）位于V型槽内密布有锯齿（5），所述锯齿（5）表面且沿锯齿垫板（4）的长度方向开设有防滑槽（6），所述锯齿垫板（4）两侧还设置有加强块（7），所述加强块（7）与小车外框（1）上表面相连。2.根据权利要求1所述的一种大件周转小车，其特征在于：所述车轮（3）与车轮架（8）相连，所述车轮架（8）与小车外框（1）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴新冬，张玉兰，
申请(专利权)人：上海柘电机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：