一种三栖气垫船制造技术

本发明专利技术提供了一种三栖气垫船，包括：机体、第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、第五电机、第六电机以及倾转调节装置；机体包括气垫主体、第一固定座、第二固定座以及第三固定座，第一固定座与第三固定座的下端通过第一传动轴连接，第二固定座与第三固定座的上端通过第二传动轴连接，第二电机和第四电机分别固定于第二传动轴的两端，第五电机固定于第三固定座远离气垫主体的一侧，第六电机固定于第三固定座靠近气垫主体的一侧且贯穿气垫主体设置；倾转调节装置固定于气垫主体，倾转调节装置与第二传动轴传动连接用以调节第二传动轴转动。本发明专利技术的三栖气垫船能切换水陆空三种模式，实现三栖能力，适用范围广。适用范围广。适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种三栖气垫船


[0001]本专利技术涉及气垫船
，尤其涉及一种三栖气垫船。

技术介绍

[0002]世界上主流的两栖船为水陆两栖的气垫船和水空两栖的地效翼船。水陆两栖的气垫船重量大，相对比较笨重，不能进入空中；而水空两栖的地效翼船只能在特定区域飞行，上述两种类型的船都不能实现水陆空三栖使用。鉴于此，市场上出现了能够在水里、陆地和天空使用的三栖气垫船，机翼安装角度是三栖气垫船的重要参数，直接影响着三栖气垫船的使用性能，现有三栖气垫船的机翼安装角度采取的是现场测试的方法，需要进行反复多次的改进和测试，费时费力。
[0003]目前气垫船普遍只具备两栖能力，且对于陆地上崎岖、突起、断崖等情况，难以通过，使用情景局限性大；部分气垫船具备三栖能力，但无法自主变换水陆空形态，不便于实际应用。
[0004]因此，上述的气垫船的两栖能力功能单一，适用范围小。

技术实现思路

[0005]针对以上相关技术的不足，本专利技术提出一种带有自主倾转旋翼系统，能通过倾转机构改变机体结构以及切换控制模式，可切换水陆空三种模式，实现三栖能力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三栖气垫船，其特征在于，包括：机体、第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、第五电机、第六电机以及倾转调节装置；所述机体包括气垫主体、相对设置于所述气垫主体上的第一固定座、相对设置于所述气垫主体上的第二固定座、以及设置于所述第一固定座和所述第二固定座之间的第三固定座，所述第一固定座与所述第三固定座的下端通过第一传动轴连接，所述第二固定座与所述第三固定座的上端通过第二传动轴连接，所述第一电机和所述第三电机分别固定于所述第二传动轴的两端，所述第二电机和所述第四电机分别固定于所述第二传动轴的两端，所述第五电机固定于所述第三固定座远离所述气垫主体的一侧，所述第六电机固定于所述第三固定座靠近所述气垫主体的一侧且贯穿所述气垫主体设置；所述倾转调节装置固定于所述气垫主体，所述倾转调节装置与所述第二传动轴传动连接用以调节所述第二传动轴转动；还包括一保护盖，所述保护盖套设固定于所述机体；所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机、所述第四电机、所述第五电机及第六电机上分别固定设置第一旋翼、第二旋翼、第三旋翼、第四旋翼、第五旋翼及第六旋翼；所述第一旋翼、所述第二旋翼、所述第三旋翼、所述第四旋翼及所述第五旋翼设置于所述气垫主体的一侧；所述第六旋翼设置于所述气垫主体的另一侧，所述第六旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗锐帆，李津，李家翔，罗锦宏，肖博文，刘宇婷，徐雍，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：