【技术实现步骤摘要】
一种具有分体式电池盒结构的电动车
[0001]本技术涉及电动车电池盒
，尤其是涉及一种具有分体式电池盒结构的电动车。
技术介绍
[0002]在现有技术中，电动车，即电力驱动车，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，目前电动三轮车因载人数量多、能够拉运货品而使用的较为广泛，电动三轮车的电池在放置时通常需要使用一种电池盒，而现有的这种电池盒结构过于简单，这些电池盒不便于对所放置的电池进行稳定的固定，使得电池在工作时不够稳定，并且这些电池盒对电池的散热效果不好，使得电池在长时间工作时易出现较严重的损伤，这些电池盒的减震效果不好，使得所放置的电池在受到震动时易出现损坏的情况，降低了整个电池盒的实用性。
[0003]申请号为：202121654634.0的中国技术专利公开了一种电动车电池盒，包括底板和盖板，所述底板设置有四个，四个所述底板的顶端均连接有减震装置，四个所述减震装置的两侧外表面共同连接有散热箱，所述散热箱的顶端连接有放置盒...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有分体式电池盒结构的电动车，包括电动车本体(1)以及电池盒体(2)，所述电池盒体(2)装配在所述电动车本体(1)的中部且与所述电动车本体(1)分体设置，其特征在于，还包括用于将所述电池盒体(2)与所述电动车本体(1)进行可拆卸连接的滑动机构、用于对所述电池盒体(2)进行定位的定位机构以及用于为电池本体(22)提供安装支撑的安装机构，滑动机构位于所述电池盒体(2)底部与所述电动车本体(1)的连接处，定位机构位于滑动机构的侧部，安装机构位于所述电池盒体(2)内部。2.如权利要求1所述的一种具有分体式电池盒结构的电动车，其特征在于，滑动机构包括滑动导轨(3)以及滑动安装块(4)，所述滑动导轨(3)设有两条，两条所述滑动导轨(3)对称设置在所述电动车本体(1)中部两侧且与所述电动车本体(1)固定连接，两条所述滑动导轨(3)相对的一侧下部设有滑槽，所述滑动安装块(4)设置在两条所述滑动导轨(3)之间且其两端通过滑槽与两条所述滑动导轨(3)滑动连接，所述滑动安装块(4)位于所述电池盒体(2)的底部且与所述电池盒体(2)固定连接，所述电池盒体(2)通过所述滑动安装块(4)与所述滑动导轨(3)滑动连接，两条所述滑动导轨(3)的一端对应所述滑动安装块(4)设有拆装开口。3.如权利要求2所述的一种具有分体式电池盒结构的电动车，其特征在于，定位机构包括定位安装块(5)以及定位螺杆(6)，所述定位安装块(5)设有两块，两块所述定位安装块(5)分别设置在两条所述滑动导轨(3)远离其设有拆装开口的一端上部且与对应的所述滑动导轨(3)固定连接，所述定位螺杆(6)对应两块所述定位安装块(5)设有两个，两个所述定位螺杆(6)分别设置在两块所述定位安装块(5)的中部且贯穿所述定位安装块(5)与对应的所述定位安装块(5)螺纹连接，两个所述定位螺杆(6)相对设置。4.如权利要求3所述的一种具有分体式电池盒结构的电动车，其特征在于，安装机构包括底部安装组件、顶部安装组件以及侧部弹簧片(7)，底部安装组件设置在所述电池盒体(2)内部下端，顶部安装组件对应底部安装组件设置在电池盒体(2)内部上端，所述侧部弹簧片(7)设有两组，两组所述侧部弹簧片(7)对称设置在所述电池盒体(2)内侧中部且与所述电池盒体(2)固定连接。5.如权利要求4所述的一种具有分体式电池盒结构的电动车，其特征在于，底部安装组件包括底部安装基座(8)以及底部限位座(9)，所述底部安装基座(8)设置在所述电池盒体(2)内部下端且与所述电池盒体(2)滑动连接，所述底部限位座(9)设置在所述底部安装基座(8)的上端且与所述底部安装基座(8)固定连接，所述底部限位座(9)的上端周部设有限位块。6.如权利要求5所述的一种具有分体式电池盒结构的电动车，其特征在于，还包括安装滑轨(10)，所述安装滑轨(10)设有两条，两条所述安装滑轨(10)并排间隔设置在所述电池盒体(2)内部下端且与所述电池盒体(2)固定连接，所述底部安...
【专利技术属性】
技术研发人员：荆贵堂，王月行，刘培利，刘文胜，田石磊，
申请(专利权)人：天津金尚电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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