一种发动机连杆加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发动机连杆加工装置，包括第一定位座，第二定位座，锁紧组件和锁紧气缸，导向座和打标机，所述第一定位座和第二定位座间隔设置，第一定位座用于安装连杆大头部，所述第一定位座上方设有打标机，第二定位座用于安装连杆小头部，所述锁紧气缸设置在第一定位座两侧，所述导向座与第一定位座相对设置，导向座设有导向孔，导向孔与第一定位座对应设置，所述锁紧组件包括锁紧电机，锁紧杆和滑动气缸，所述锁紧电机设置在滑动气缸上，锁紧杆一端与锁紧电机连接，另一端与导向孔对应设置。本实用新型专利技术能够拧紧螺栓后打标，方便下道工序工人判断连杆是否经过拧紧步骤；此外，能够根据不同连杆进行调节，使用更灵活方便。使用更灵活方便。使用更灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆加工装置


[0001]本技术涉及发动机连杆加工
，特别涉及一种发动机连杆加工装置。

技术介绍

[0002]连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。在连杆加工过程中，需要将连杆大头轴瓦和连杆体通过连杆螺栓组装。现有的组装方式通常采用人工或工具将螺栓拧紧，产品质量不稳定；此外，当连杆进入下一道工序时，连杆螺栓是否拧紧无法判断。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种能够便于下道工序工人识别，加工效率较高，使用更灵活方便的发动机连杆加工装置。
[0004]具体技术方案如下：一种发动机连杆加工装置，包括第一定位座，第二定位座，锁紧组件和锁紧气缸，导向座和打标机，所述第一定位座和第二定位座间隔设置，第一定位座用于安装连杆大头部，所述第一定位座上方设有打标机，第二定位座用于安装连杆小头部，所述锁紧气缸设置在第一定位座两侧，所述导向座与第一定位座相对设置，导向座设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆加工装置，其特征在于，包括第一定位座，第二定位座，锁紧组件和锁紧气缸，导向座和打标机，所述第一定位座和第二定位座间隔设置，第一定位座用于安装连杆大头部，所述第一定位座上方设有打标机，第二定位座用于安装连杆小头部，所述锁紧气缸设置在第一定位座两侧，所述导向座与第一定位座相对设置，导向座设有导向孔，导向孔与第一定位座对应设置，所述锁紧组件包括锁紧电机，锁紧杆和滑动气缸，所述锁紧电机设置在滑动气缸上，锁紧杆一端与锁紧电机连接，另一端与导向孔对应设置。2.根据权利要求1所述的发动机连杆加工装置，其特征在于，所述导向座设有第一翻转盖和第二翻转盖，第一翻转盖和第二翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭海洋，刘香东，向光伟，徐兵，
申请(专利权)人：重庆江东汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：