【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车和摩托车的控制器，具体说是有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器。
技术介绍
在电动自行车和摩托车控制器的电路中，有若干在运行时会发热的功率器件，当受到整车装配尺寸的限制，控制器被要求有较小的外型尺寸时，这些功率器件大都采用安装在同一个散热器上的结构(散热器的尺寸大小会影响控制器外型尺寸的大小)。因为功率器件之间是需要相互隔离的，又因为功率器件与散热器之间也是需要隔离的，即功率器件在运行时散热器不能带电，所以在功率器件与散热器之间必须有起隔离作用的绝缘材料。这种散热结构只有一个简单的散热器，效率比较低，当控制器在较低频率和较小电流条件下运行时，功率器件温升慢而且低，这种散热结构还能适应需要，但在较高频率和较大电流条件下运行时，功率器件的温升快而且高，这种散热结构就显出效率低的缺点，功率器件往往因散热不良而损坏，究其原因一是功率器件与散热器的接触面积小，也就是它们之间的导热面积小，二是功率器件与散热器之间的绝缘材有一定的热阻，上述原因对功率器件散热都有很不利的影响，因此需要对这种低效的散热器结构进行改进。
技术实现思路
本技术对上述散热器的简单结...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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