有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器，其特征是：散热器结构由主散热器和散热片两部分组成，在需要散热的功率器件与共用的主散热器之间，装有数量对应的散热片，功率器件与散热片之间无绝缘材料隔离，散热片与主散热器之间用导热绝缘材料隔离。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车和摩托车的控制器，具体说是有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器。
技术介绍
在电动自行车和摩托车控制器的电路中，有若干在运行时会发热的功率器件，当受到整车装配尺寸的限制，控制器被要求有较小的外型尺寸时，这些功率器件大都采用安装在同一个散热器上的结构(散热器的尺寸大小会影响控制器外型尺寸的大小)。因为功率器件之间是需要相互隔离的，又因为功率器件与散热器之间也是需要隔离的，即功率器件在运行时散热器不能带电，所以在功率器件与散热器之间必须有起隔离作用的绝缘材料。这种散热结构只有一个简单的散热器，效率比较低，当控制器在较低频率和较小电流条件下运行时，功率器件温升慢而且低，这种散热结构还能适应需要，但在较高频率和较大电流条件下运行时，功率器件的温升快而且高，这种散热结构就显出效率低的缺点，功率器件往往因散热不良而损坏，究其原因一是功率器件与散热器的接触面积小，也就是它们之间的导热面积小，二是功率器件与散热器之间的绝缘材有一定的热阻，上述原因对功率器件散热都有很不利的影响，因此需要对这种低效的散热器结构进行改进。
技术实现思路
本技术对上述散热器的简单结构进行了改进，提供一种有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器，使功率器件在较高频率和较大电流条件下运行时，具有良好的散热效果，从而提高控制器运行的可靠性。附图说明图1是改进后散热器的结构示意图，图中编号1-1功率器件、1-2散热片、1-3主散热器。图2是图1的侧视图，图中编号2-1散热片、2-2功率器件、2-3主散热器、2-4导热绝缘材料。图3是有些功率器件并联使用时的散热器结构示意图，图中编号3-1并联使用的功率器件、3-2做成整体的散热片、3-3主散热器。具体实施方式改进后的散热器如图1和图2所示，其结构是由主散热器和散热片两部分组成，具体实施方法是在需要隔离散热的功率器件和主散热器之间，根据功率器件数量，加装对应的散热片，散热片用铜板或铝板等导热性能好的材料制成，其面积在允许的条件下尽量做大，并且要有一定的厚度。功率器件与对应的散热片是直接贴紧安装，二者之间无绝缘材料隔离，散热片与主散热器也是贴紧安装，但二者之间用导热绝缘材料隔离。对要求互相隔离的功率器件来说，与它们对应的那些散热片之间不能短路，须留有隔离间隙。但在控制器的电路中，如果有些功率器件是并联使用的，那末，与并联功率器件对应的散热片之间则允许短路，可不留隔离间隙，也可将这些对应的散热片制成一个整体的(如图3所示)，其整体隔离效果与前述是相同的。改进后散热器的高效散热结构其积极效果在于散热片本身有一定的热容量，而且功率器件与散热片之间无绝缘材料隔离，所以功率器件在运行时产生的热量，可以迅速地传导给散热片，又因为散热片与主散热器实现最大面积接触，所以散热片可将吸收的热量再高效率地传导给主散热器，这就使功率器件在较高频率和较大电流条件下运行时，不会因为散热不良而损坏，不但提高了控制器运行的可靠性，而且对控制器的外型尺寸几乎没有影响。散热器的这种高效散热结构，除适用电动自行车和摩托车控制器之外，也能适用于其它有同样技术要求的电动车辆或船只的控制器。权利要求1.有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器，其特征是散热器结构由主散热器和散热片两部分组成，在需要散热的功率器件与共用的主散热器之间，装有数量对应的散热片，功率器件与散热片之间无绝缘材料隔离，散热片与主散热器之间用导热绝缘材料隔离。2.如权利要求1所述有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器，其特征是在需要散热的功率器件与共用的主散热器之间，装有数量对应的散热片，当功率器件之间需相互隔离时，所对应的散热片之间留有隔离间隙，呈断路状态。3.如权利要求1和2所述有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器，其特征是在需要散热的功率器件与共用的主散热器之间，装有数量对应的散热片，若有些功率器件是并联使用，那么并联使用功率器件所对应的散热片之间允许短路，也可将对应的散热片制成一个整体。专利摘要有高效散热结构的电动自行车和摩托车控制器，其结构是在需要隔离散热的功率器件与共用的主散热器之间，装有对应的散热片，散热片与主散热器之间用导热绝缘材料隔离，功率器件与散热片之间无隔离材料，功率器件在运行时所产生的热量，可以通过散热片迅速地传导给主散热器，该结构的散热效率高，能有效防止控制器电路中的功率器件因散热不良而损坏，提高了控制器运行的可靠性，这种高效的散热器结构，除适用电动自行车和摩托车的控制器之外，也适用于其它有同样技术要求的电动车辆或船只的控制器。文档编号H05K7/20GK2779611SQ0326431公开日2006年5月10日 申请日期2003年6月2日 优先权日2002年8月30日专利技术者兰法川 申请人:兰法川本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：兰法川，
申请(专利权)人：兰法川，
类型：实用新型
国别省市：
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