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一种电动自行车的电机控制器制造技术

技术编号:3396152 阅读:155 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动自行车的电机控制器,包括现有电动自行车控制器,其在所述电动自行车控制器的信号输入端接一具有三个切换位置的切换按钮开关,在电动自行车控制器内装有充电模块,该充电模块接蓄电池和充电指示灯;电机控制器的三个输出端分别接一具有三挡运行模式的直流电机的三个抽头和挡位指示灯。所述直流电机的一挡为限速运行模式,二挡为双速电机的快速运行模式,三档为双速电机抽头快速运行模式。起步时,打开电门,切换开关处于一挡位置,使电动自行车的起步电流减少,达到节能的作用。起步后,按下切换按钮开关至二挡,使电动自行车在比较经济时速下行走。当将切换按钮开关切换至三挡,利用电机的抽头转换来提高电机的转速。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的电机控制器
本技术涉及一种电动自行车的电机控制器,特别是一种可进行挡位控制的电动自行车的电机控制器。
技术介绍
目前,公知的电动自行车的电机控制器通常有半智能型和全智能型之分,所谓半智能型是指通过速度信号打开控制器,再根据调速手把的控制使电机获得一固定输入功率,其具体实现方式为:在电动自行车脚踏轮盘或中轴上固定两个不等距分布的磁钢,在车架相对位置上固定有两个霍尔开关,通过测定转动时磁钢的间隔顺序判定转动方向,其实质仅仅是一个脚踏开关。所谓全智能型实际上是在上述半智能型的基础上增加了测力装置,因此在骑行中,除了测速装置的脚踏开关控制之外,还可以测出骑车者脚踏力大小,并按一定的比例关系增大电机的输出功率。然而实践证明,无论是上述半智能型还是全智能型控制,均局限于功率正比于扭矩和角速度之积的传统思考,未能科学地解决电动自行车的速度控制问题,在骑行中总会使人感到费力,无法实现轻松自如地骑行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可进行挡位控制的电动自行车的电机控制器,以解决现有电动自行车的电机控制器没有挡位控制,速度控制不方便的问题。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种电动自行车的电机控制器,包括现有电动自行车控制器,其特征在于:在所述电动自行车控制器的信号输入端接一具有三个切换位置的切换按钮开关,在电动自行车控制器内还装有一充电模块,该充电模块接蓄电池,在充电模块与地之间接一充电指示灯;电机控制器的三个输出端分别接一具有三挡运行模式的直流电机的三个抽头,在三个输出端与地之间还分别接挡位指示灯。所述直流电机的一挡为限速运行模式,二挡为双速电机的快速运行模式,三档为双速电机抽头快速运行模式。采用上述技术方案后,起步时,由于速度很低,需要较大的力矩,按下切换按钮开关-->至一挡位置,使电动自行车的起步电流减少,达到节能的作用。起步后,可以按下切换按钮开关至二挡,使电动自行车在比较经济时速下行走,充分体现了电动自行车的高效功能,有节能、高效、超长续行里程的效果。当在空旷的郊区路面上行驶时,可以按下切换按钮开关至三挡,利用电机的抽头转换来提高电机的转速。停车关闭电门锁后,切换按钮开关自动回到一挡位置。本技术挡位切换方面,可保持电动自行车根据时速的要求,调整电机的输入功率,达到节能的目的。脚踩骑行时,直流电机还可以通过充电模块为蓄电池充电。本技术中的挡位指示灯可以直观地显示电动自行车所处的挡位,方便骑车人控制速度,以保证骑行安全。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。图1为本技术的电原理示意图。具体实施方式参看图1,一种电动自行车的电机控制器,包括现有电动自行车控制器1,在电动自行车控制器1的信号输入端接一具有三个切换位置的切换按钮开关2,在电动自行车控制器1内还装有一充电模块3,该充电模块3接蓄电池4,在充电模块3与地之间接一充电指示灯5;电机控制器1的三个输出端分别接一具有三挡运行模式的直流电机6的三个抽头,直流电机6的一挡为限速运行模式,二挡为双速电机的快速运行模式,三档为双速电机抽头快速运行模式。在三个输出端与地之间还分别接一挡指示灯7、二挡指示灯8、三挡指示灯9。上述电动自行车控制器1的内部电路基本上与现有的电动自行车控制器基本相同,只是在速度信号的输入端接切换按钮开关2,通过切换按钮开关2的切换,模拟三个速度信号的输入,切换按钮开关2的电路设计对于本领域的技术人员来说是很容易就能实现的。对于电机控制器1的三个输出,可以通过继电器来控制,继电器可以通过可控硅的导通开启动,而不同可控硅的触发电路以及触发电路与速度信号的输入端之间的电路连接对于本领域技术人员来说也是非常容易实现的,再此就不作详细描述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车的电机控制器,包括现有电动自行车控制器,其特征在于:在所述电动自行车控制器的信号输入端接一具有三个切换位置的切换按钮开关,在电动自行车控制器内还装有一充电模块,该充电模块接蓄电池,在充电模块与地之间接一充电指示灯;电机控制器的三个输出端分别接一具有三挡运行模式的直流电机的三个抽头,在三个输出端与地之间还分别接挡位指示灯。

【技术特征摘要】
1、一种电动自行车的电机控制器,包括现有电动自行车控制器,其特征在于:在所述电动自行车控制器的信号输入端接一具有三个切换位置的切换按钮开关,在电动自行车控制器内还装有一充电模块,该充电模块接蓄电池,在充电模块与地之间接一充电指示灯;电机控制器的三个...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚培德
申请(专利权)人:姚培德
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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