一种汽车储物盒及应用该储物盒的汽车后座总成制造技术

本申请涉及一种汽车储物盒及应用该储物盒的汽车后座总成，属于汽车内饰的技术领域，汽车储物盒包括储物盒本体，所述储物盒本体上设有盖板，所述盖板与储物盒本体滑移连接，所述储物盒本体上设有盖板，所述盖板沿自身宽度方向的一侧设有第一阻尼齿轮，另一侧设有第二阻尼齿轮，所述储物盒本体的内壁上设有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条的长度大于第二齿条的长度，所述第一阻尼齿轮始终与第一齿条啮合，当所述盖板完全关闭时，所述第二阻尼齿轮与第二齿条啮合，当所述盖板完全打开时，所述第二阻尼齿轮与第二齿条脱离。本申请具有减小盖板关闭过程中产生的噪声的效果。盖板关闭过程中产生的噪声的效果。盖板关闭过程中产生的噪声的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车储物盒及应用该储物盒的汽车后座总成


[0001]本申请涉及汽车内饰的领域，尤其是涉及一种汽车储物盒及应用该储物盒的汽车后座总成。

技术介绍

[0002]目前汽车制造业蓬勃发展，家用汽车迅速普及，汽车使用者对汽车的舒适性、美观性、新颖性、安全性及储物功能，相关结构的舒适性都会提出更高的需求。
[0003]为方便汽车乘坐人员对杯托的使用及美观要求，现有常规的储物盒包括储物盒本体，储物盒本体上滑动连接有盖板，来回滑动盖板即可打开和关闭储物盒。
[0004]针对上述技术问题，专利技术人认为关闭储物盒时，当盖板滑动速度过快时容易撞击到限位结构，而产生噪声。

技术实现思路

[0005]为了减小盖板关闭过程中产生的噪声，本申请提供一种汽车储物盒及应用该储物盒的汽车后座总成。
[0006]第一方面，本申请提供一种汽车储物盒，采用如下的技术方案：一种汽车储物盒，包括储物盒本体，所述储物盒本体上设有盖板，所述盖板与储物盒本体滑移连接，所述盖板沿自身宽度方向的一侧设有第一阻尼齿轮，另一侧设有第二阻尼齿轮，所述储物盒本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车储物盒，其特征在于：包括储物盒本体(1)，所述储物盒本体(1)上设有盖板(11)，所述盖板(11)与储物盒本体(1)滑移连接，所述盖板(11)沿自身宽度方向的一侧设有第一阻尼齿轮(112)，另一侧设有第二阻尼齿轮(113)，所述储物盒本体(1)的内壁上设有第一齿条(13)和第二齿条(14)，所述第一齿条(13)的长度大于第二齿条(14)的长度，所述第一阻尼齿轮(112)始终与第一齿条(13)啮合，当所述盖板(11)完全关闭时，所述第二阻尼齿轮(113)与第二齿条(14)啮合，当所述盖板(11)完全打开时，所述第二阻尼齿轮(113)与第二齿条(14)脱离。2.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒，其特征在于：所述盖板(11)的两侧设有限位杆(111)，所述储物盒本体(1)的内壁上设有与限位杆(111)相适配的导向滑槽(12)。3.一种汽车后座总成，包括后座底板(2)，所述后座底板(2)上设有座椅(21)和扶手装置(22)，其特征在于：还包括权利要求1
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2任一所述的汽车储物盒，所述汽车储物盒设于扶手装置(22)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车后座总成，其特征在于：所述座椅(21)包括坐盆骨架(211)和设于坐盆骨架(211)上的臀部支撑台(212)，所述坐盆骨架(211)设于后座底板(2)上，所述坐盆骨架(211)靠近汽车尾部的一端设有靠背(213)，所述靠背(213)与坐盆骨架(211)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车后座总成，其特征在于：所述臀部支撑台(212)沿车身方向与坐盆骨架(211)滑移连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车后座总成，其特征在于：所述坐盆骨架(211)上设有第一加强筋(2111)和第二加强筋(2112)，所述第一加强筋(2111)沿坐盆骨架(211)的长度方向设置，所述第二加强筋(2112)沿坐盆骨架(211)的宽度方向设置。7.根据权利要求6所述的一种汽车后座总成，其特征在于：所述臀部支撑台(212)上设有海绵垫(214)，所述海绵垫(214)内设有支撑钢架(2141)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪婷，刘涛，
申请(专利权)人：常州九鼎汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：