一种屏幕下沉式安装钣金件制造技术

本申请涉及一种屏幕下沉式安装钣金件，属于汽车设备的领域，其包括安装钣金件整体，安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，安装钣金件整体的一侧与改装后的中控台骨架抵接，安装钣金件整体上固定连接有第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定

【技术实现步骤摘要】
一种屏幕下沉式安装钣金件


[0001]本申请涉及汽车设备的领域，尤其是涉及一种屏幕下沉式安装钣金件
。

技术介绍

[0002]在日益发展的当今社会，随着人们对于优质生活环境的不断追求，作为人们代步工具的汽车也是在不断地在发展创新，现对汽车中控台骨架进行改装，将原车的中控台骨架从安装钣金件上拆卸，为了便于改装后中控台骨架的安装，操作人员需将安装钣金件切至合适长度，避免安装钣金件对改装后的中控台骨架造成干涉，当改装后的中控台骨架安装后，操作人员可在中控台骨架上安装屏幕骨架和空调出风架等设备
。
[0003]上述相关技术中存在如下缺陷，当安装改装后的中控台骨架，且在中控台骨架上安装屏幕骨架等设备后，中控台骨架需承受自身重量之外的其他设备的重量，降低了中控台骨架的稳固程度，影响车主的使用
。

技术实现思路

[0004]为了改善上述问题，本申请提供一种屏幕下沉式安装钣金件
。
[0005]本申请提供的一种屏幕下沉式安装钣金件采用如下的技术方案：
[0006]一种屏幕下沉式安装钣金件，包括安装钣金件整体，所述安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，所述安装钣金件整体的一侧与改装后的中控台骨架抵接，所述安装钣金件整体上固定连接有第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，所述第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定
。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要安装改装后的中控台骨架时，操作人员需先将安装钣金件整体安装，移动安装钣金件整体，安装钣金件整体的移动可带动第一悬臂和第二悬臂的移动，使第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，且第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装钣金件相对固定，之后移动改装后的中控台骨架，使改装后的中控台骨架与安装钣金件整体的一侧抵接，且由于安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，将改装后的中控台骨架与安装钣金件整体进行安装，使二者相对固定，从而实现改装后的中控台骨架的安装，安装钣金件整体可对改装后的中控台骨架起到辅助稳固支撑的作用，提高了中控台骨架的稳固程度，便于其他设备安装于中控台骨架上，便于车主的使用
。
[0008]优选的，所述第一悬臂上开设有第一固定孔，所述第一固定孔供螺栓旋入，所述第二悬臂上开设有第二固定孔，所述第二固定孔供螺栓旋入
。
[0009]通过采用上述技术方案，当操作人员需要安装安装钣金件整体时，移动安装板金件整体，安装钣金件整体的移动可带动第一悬臂和第二悬臂的移动，使第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件上，移动螺栓并旋入螺栓，使螺栓穿过原车的安装钣金件旋入第一固定孔内，移动另一个螺栓，使螺栓穿过原车的安装钣金件旋入第二固定孔内，使第一悬臂和第二悬臂位于远侧的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装
钣金件相对固定，实现安装钣金件整体的安装
。
[0010]优选的，所述安装钣金件整体上开设有定位孔，所述定位孔供中控台骨架上的凸块嵌入
。
[0011]通过采用上述技术方案，当安装钣金件整体安装后，且需要安装中控台骨架时，移动中控台骨架，使中控台骨架上的凸块嵌入定位孔内，定位孔可对中控台骨架上的凸块进行限位，从而对中控台骨架进行限位，使中控台骨架和安装钣金件整体相对定位，便于中控台骨架的安装
。
[0012]优选的，所述安装钣金件整体上开设有安装孔，所述安装孔供螺栓旋入
。
[0013]通过采用上述技术方案，当安装钣金件整体安装后，且需要安装中控台骨架时，移动中控台骨架，使中控台骨架与安装钣金件整体的一侧抵接，之后移动螺栓，使螺栓穿过中控台骨架旋入安装孔内，从而使中控台骨架和安装钣金件整体相对固定，便于中控台骨架的安装
。
[0014]优选的，所述安装钣金件整体上固定连接有加强折弯
。
[0015]通过采用上述技术方案，加强折弯可提高安装钣金件整体的抗压强度，从而提高安装钣金件整体的稳固程度，便于安装钣金件整体对中控台骨架的稳固支撑
。
[0016]优选的，所述安装钣金件整体的一侧和加强折弯上均固定连接有加强筋
。
[0017]通过采用上述技术方案，加强筋可提升安装钣金件整体的一侧和加强折弯的稳固程度，从而进一步提升安装钣金件整体的整体稳固程度，便于安装钣金件整体对中控台骨架的稳固支撑
。
[0018]优选的，所述第一悬臂上开设有第一减重槽，所述第二悬臂上开设有第二减重槽
。
[0019]通过采用上述技术方案，由于第一减重槽和第二减重槽的设置，可节省第一悬臂和第二悬臂的材料使用
。
[0020]优选的，所述安装钣金件整体的一侧开设有加强槽
。
[0021]通过采用上述技术方案，通过加强槽的设置，加强槽可提高安装钣金件整体的一侧的抗压程度，从而提高安装钣金件整体的稳固程度，便于安装钣金件整体对中控台骨架的稳固支撑
。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.
通过安装钣金件整体
、
第一悬臂和第二悬臂的设置，当需要安装改装后的中控台骨架时，操作人员需先将安装钣金件整体安装，移动安装钣金件整体，安装钣金件整体的移动可带动第一悬臂和第二悬臂的移动，使第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，且第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装钣金件相对固定，之后移动改装后的中控台骨架，使改装后的中控台骨架与安装钣金件整体的一侧抵接，且由于安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，将改装后的中控台骨架与安装钣金件整体进行安装，使二者相对固定，从而实现改装后的中控台骨架的安装，安装钣金件整体可对改装后的中控台骨架起到辅助稳固支撑的作用，提高了中控台骨架的稳固程度，便于其他设备安装于中控台骨架上，便于车主的使用；
[0024]2.
通过定位孔的设置，当安装钣金件整体安装后，且需要安装中控台骨架时，移动中控台骨架，使中控台骨架上的凸块嵌入定位孔内，定位孔可对中控台骨架上的凸块进行限位，从而对中控台骨架进行限位，使中控台骨架和安装钣金件整体相对定位，便于中控台
骨架的安装
。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中用于体现屏幕下沉式安装钣金件的整体结构示意图
。
[0026]图2是本申请实施例中用于体现屏幕下沉式安装钣金件的整体结构示意图
。
[0027]附图标记说明：
1、
安装钣金件整体；
11、
定位孔；
12、
安装孔；
13、
加强折弯；
14、
加强筋；
15、
加强槽；
2、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：包括安装钣金件整体
(1)
，所述安装钣金件整体
(1)
与改装后的中控台骨架可拆卸连接，所述安装钣金件整体
(1)
的一侧与改装后的中控台骨架抵接，所述安装钣金件整体
(1)
上固定连接有第一悬臂
(2)
和第二悬臂
(3)
，所述第一悬臂
(2)
和第二悬臂
(3)
均嵌入原车的安装钣金件内，所述第一悬臂
(2)
和第二悬臂
(3)
均位于原车的安装钣金件内相对固定
。2.
根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述第一悬臂
(2)
上开设有第一固定孔
(21)
，所述第一固定孔
(21)
供螺栓旋入，所述第二悬臂
(3)
上开设有第二固定孔
(31)
，所述第二固定孔
(31)
供螺栓旋入
。3.
根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述安装钣金件整体
(1)
上...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪婷，刘涛，
申请(专利权)人：常州九鼎汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：