一种用于车床的钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车床的钻孔工装，车床的主轴箱的卡盘固定设置有钻头，钻孔工装安装于车床的溜板箱，钻孔工装用于在圆柱形工件端面钻孔，钻孔工装包括底座、内转盘、外导套和气缸，底座的水平段固定设置于车床的溜板箱，内转盘呈圆形平板状且转动贴合于底座的竖直段，内转盘的圆周侧壁设置有V形缺口，外导套呈环形，外导套与底座的竖直段固定连接且同轴套合于内转盘圆周外侧，外导套的一侧设置有进料口和出料口，气缸的固定座端部铰接于底座的水平段，气缸的伸缩杆端部铰接于内转盘的圆周外侧。本实用新型专利技术的目的在于解决或至少减轻采用目前的钻孔工装夹具进行钻孔时效率较低的问题，提供一种用于车床的钻孔工装。提供一种用于车床的钻孔工装。提供一种用于车床的钻孔工装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车床的钻孔工装


[0001]本技术属于钻孔工装
，尤其涉及一种用于车床的钻孔工装。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一；它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等；数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
[0003]在对圆柱形工件的生产加工过程中，常会使用到数控车床对圆柱形工件的端面进行钻孔加工处理。采用车床钻孔时大多使用工装夹具将工件固定于车床，但目前的工装夹具大多仅起到固定作用，对每个工件进行钻孔时都需要重新固定工件，因此钻孔效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，解决或至少减轻采用目前的钻孔工装夹具进行钻孔时效率较低的问题，提供一种用于车床的钻孔工装。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种用于车床的钻孔工装，所述车床的主轴箱的卡盘固定设置有钻头，所述钻孔工装安装于车床的溜板箱，钻孔工装用于在圆柱形工件端面钻孔，所述钻孔工装包括底座、内转盘、外导套和气缸，所述底座呈L形，底座的水平段固定设置于车床的溜板箱，底座的竖直段位于其水平段远离所述钻头的一端，所述内转盘呈圆形平板状且转动贴合于底座的竖直段朝向钻头的一侧，内转盘的圆周侧壁设置有V形缺口，所述外导套呈环形，外导套与底座的竖直段固定连接且同轴套合于内转盘圆周外侧，外导套的一侧设置有进料口和出料口，所述进料口和出料口均沿外导套径向设置，进料口和出料口从外向内的方向分别为倾斜向下和倾斜向上，所述气缸的固定座端部铰接于底座的水平段，气缸的伸缩杆端部铰接于内转盘的圆周外侧，气缸的伸缩杆与内转盘铰接处与V形缺口相对设置；
[0007]所述内转盘转动使V形缺口位于内转盘正上方时，V形缺口的位置与钻头的位置相对应。
[0008]为了进一步实现本技术，可优先选用以下技术方案：
[0009]优选的，所述钻孔工装还包括定位钻模，所述定位钻模呈环缺形，定位钻模同轴固定设置于外导套远离底座竖直段的一侧，定位钻模的内径值小于内转盘的外径值，定位钻模设置有钻模孔，所述钻模孔的高度位置高于外导套的进料口的高度位置且与钻头的位置相对应。
[0010]优选的，所述气缸设置有伸出状态和收缩状态；
[0011]所述气缸处于伸出状态时，气缸的伸缩杆向外伸出，内转盘的V形缺口位于定位钻模的钻模孔处；
[0012]所述气缸处于收缩状态时，气缸的伸缩杆向内收缩，内转盘的V形缺口经过外导套的进料口并位于外导套的出料口处。
[0013]优选的，所述底座的竖直段固定设置有定位轴，所述内转盘同轴转动套合于所述定位轴。
[0014]优选的，所述钻孔工装还包括进料滑板和出料滑板，所述进料滑板和出料滑板均固定设置于底座；
[0015]所述进料滑板靠近外导套的一端倾斜向下设置且与外导套的进料口位置相对应，所述出料滑板靠近外导套的一端倾斜向上设置且与外导套的出料口位置相对应。
[0016]通过上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]本技术设置有内转盘，钻孔时待钻孔的圆柱形工件位于内转盘的V形缺口和外导套内壁形成的空间内，使圆柱形工件定位于内转盘和外导套之间。同时，气缸带动内转盘转动，气缸处于伸出状态时，内转盘带动待钻孔的圆柱形工件与钻头位置相对应。
[0018]本技术的外导套设置有进料口和出料口，同时外导套外侧设置有进料滑板和出料滑板，多个圆柱形工件依次放置于进料滑板内。当气缸由收缩状态转变为伸出状态且内转盘的V形缺口内无圆柱形工件时，内转盘的V形缺口经过外导套的进料口，此时，进料滑板内最下端的圆柱形工件穿过进料口进入V形缺口，而后该圆柱形工件由内转盘带至钻孔位置。钻孔结束后，气缸由伸出状态转变为收缩状态，此时V形缺口内有钻孔后的圆柱形工件，当V形缺口经过进料口处时，进料滑板内的圆柱形工件无法进入V形缺口，当V形缺口到达出料口处时，V形缺口内的圆柱形工件经过出料口滚落至出料滑板。如此往复，使用本技术钻孔无需重复固定工件，因此大大提高了钻孔效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的结构剖视图；
[0021]图3为本技术的图2中A
‑
A处的剖视图；
[0022]图4为本技术的内转盘的结构示意图；
[0023]图5为本技术的外导套的结构示意图；
[0024]图6为本技术的定位钻模的结构示意图；
[0025]图7为本技术的使用状态图；
[0026]其中：1
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底座；2
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内转盘；3
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外导套；4
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气缸；5
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定位钻模；6
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定位轴；7
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进料滑板；8
‑
出料滑板。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1：
[0030]如图1
‑
图7所示，一种用于车床的钻孔工装，车床的主轴箱的卡盘固定设置有钻头，钻孔工装安装于车床的溜板箱，钻孔工装用于在圆柱形工件端面钻孔，钻孔工装包括底座1、内转盘2、外导套3和气缸4，底座1呈L形，底座1的水平段固定设置于车床的溜板箱，底座1的竖直段位于其水平段远离钻头的一端，内转盘2呈圆形平板状且转动贴合于底座1的竖直段朝向钻头的一侧，内转盘2的圆周侧壁设置有V形缺口，外导套3呈环形，外导套3与底座1的竖直段固定连接且同轴套合于内转盘2圆周外侧，外导套3的一侧设置有进料口和出料口，进料口和出料口均沿外导套3径向设置，进料口和出料口从外向内的方向分别为倾斜向下和倾斜向上，气缸4的固定座端部铰接于底座1的水平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车床的钻孔工装，所述车床的主轴箱的卡盘固定设置有钻头，所述钻孔工装安装于车床的溜板箱，钻孔工装用于在圆柱形工件端面钻孔，其特征在于，所述钻孔工装包括底座（1）、内转盘（2）、外导套（3）和气缸（4），所述底座（1）呈L形，底座（1）的水平段固定设置于车床的溜板箱，底座（1）的竖直段位于其水平段远离所述钻头的一端，所述内转盘（2）呈圆形平板状且转动贴合于底座（1）的竖直段朝向钻头的一侧，内转盘（2）的圆周侧壁设置有V形缺口，所述外导套（3）呈环形，外导套（3）与底座（1）的竖直段固定连接且同轴套合于内转盘（2）圆周外侧，外导套（3）的一侧设置有进料口和出料口，所述进料口和出料口均沿外导套（3）径向设置，进料口和出料口从外向内的方向分别为倾斜向下和倾斜向上，所述气缸（4）的固定座端部铰接于底座（1）的水平段，气缸（4）的伸缩杆端部铰接于内转盘（2）的圆周外侧，气缸（4）的伸缩杆与内转盘（2）铰接处与V形缺口相对设置；所述内转盘（2）转动使V形缺口位于内转盘（2）正上方时，V形缺口的位置与钻头的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种用于车床的钻孔工装，其特征在于，所述钻孔工装还包括定位钻模（5），所述定位钻模（5）呈环缺形，定位钻模（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠信，杨华，王纤羽，余元洋，
申请(专利权)人：河南豫通电机股份公司，
类型：新型
国别省市：