便于更换工程机械电池的电池舱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于更换工程机械电池的电池舱，固定在工程机械的车架上；包括舱体、电池托架、多级滑轨、限位传感器、齿条、电机和齿轮；舱体配置有下端面、前端面、后端面和左侧面；电池托架设置在两个多级滑轨之间；齿条设置在两个多级滑轨之间；齿条固定在下端面的上部且齿条与多级滑轨相平行设置；电机固定在电池托架上靠近左侧面的一端；齿轮与电机的转轴传动连接；在本实用新型专利技术中，将电池固定在电池托架上，通过电机带动齿轮转动，通过齿轮和齿条的啮合传动，使电池托架从舱体的敞开口处伸出去，使电池远离工程机械本体，便于搬运电池，实现电池的快速拆卸及安装。实现电池的快速拆卸及安装。实现电池的快速拆卸及安装。

【技术实现步骤摘要】
便于更换工程机械电池的电池舱


[0001]本技术涉及工程机械
，具体为一种便于更换工程机械电池的电池舱。

技术介绍

[0002]新能源工程机械类相较于传统的工程机械来说，是利用新能源电池来提供动力，通常是在车架上固定设置存放电池的舱位，将电池固定在舱位内。拆卸电池时需要人工爬到车架上再将电池拆下，将电池从车架上搬下来时，还要注意不能碰到其它部件以免造成车辆损坏，导致拆卸和安装费时费力。
[0003]公开号为CN112092598A的中国专利技术专利，公开了一种可快换动力电池包的电动工程机械，包括车架和可拆卸地安装在所述车架上的快换电池包，所述快换电池包固定安装在快换电池包支架上，并通过所述快换电池包支架固定安装在所述车架上，将所述快换电池包固定安装在所述快换电池包支架上后，设置在所述快换电池包上的快换接口与设置在所述快换电池包支架上的快换接口电连接，设置在所述快换电池包支架上的快换接口与电动工程机械的车辆控制系统电连接。该电动工程机械的快换电池包支架固定在车架上，将电池从快换电池包支架上搬运下来时，容易磕碰快换电池包支架周围的其它部件，造成工程机械损坏。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种便于更换工程机械电池的电池舱，解决更换电池时不方便将电池快速搬下及装上的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种便于更换工程机械电池的电池舱，固定在工程机械的车架上，车架上配置有驾驶室；包括舱体、电池托架、多级滑轨、限位传感器、齿条、电机和齿轮；所述舱体配置有下端面、前端面、后端面和左侧面；舱体的顶端面及右端面设置为敞开口；所述多级滑轨配置有两个，沿所述下端面的长度方向设置，并分别与前端面和后端面固定连接；所述电池托架设置在两个多级滑轨之间，并与两个多级滑轨分别固定连接；所述齿条设置在两个多级滑轨之间；齿条固定在下端面的上部且齿条与多级滑轨相平行设置；所述电机固定在所述电池托架上靠近所述左侧面的一端；齿轮与电机的转轴传动连接；齿轮与齿条啮合传动；所述限位传感器配置有两个，分别固定在齿条上靠近左侧面的一端及远离左侧面的一端。
[0007]优选地，所述多级滑轨包括固定段和活动段，所述活动段可滑动的设置在固定段上；固定段与所述舱体固定连接，活动段与所述电池托架固定连接。
[0008]优选地，所述舱体固定在所述车架上且设置于所述驾驶室的侧后方，舱体的左侧面朝向驾驶室的方向设置。
[0009]优选地，所述电池托架上远离所述左侧面的一端垂直固定有挡板，所述挡板垂直于所述前端面、后端面设置；挡板的面积小于等于所述舱体右端面敞开口的面积。
[0010]优选地，所述挡板上密布有散热孔，所述散热孔贯穿挡板的内、外侧面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]在本技术中，将电池固定在电池托架上，通过电机带动齿轮转动，通过齿轮和齿条的啮合传动，使电池托架从舱体的敞开口处伸出去，使电池远离工程机械本体，便于搬运电池，实现电池的快速拆卸及安装。
附图说明
[0013]图1为本技术与工程机械连接的结构示意图；
[0014]图2为本技术的结构示意图。
[0015]其中：
[0016]1、舱体；11、左侧面；12、下端面；13、后端面；14、前端面；2、电池；3、电池托架；31、挡板；32、散热孔；4、多级滑轨；41、固定段；42、活动段；5、车架；6、驾驶室；7、电机；8、齿轮；9、齿条。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]以图2为基准，确定上、下、左、右方位基准。
[0019]如图1、图2所示，一种便于更换工程机械电池的电池舱，固定在工程机械的车架5上，车架5上配置有驾驶室；包括舱体1、电池托架3、多级滑轨4、限位传感器、齿条9、电机7和齿轮8；电池托架3上用于安装工程机械电池2；舱体1为长方体结构，配置有下端面12、前端面14、后端面13和左侧面11；舱体1的顶端面及右端面设置为敞开口；顶端面的敞开口用于工程机械电池的通风散热；多级滑轨4配置有两个，沿下端面12的长度方向设置，并分别与前端面14和后端面13固定连接，两个多级滑轨4相对称设置；电池托架3设置在两个多级滑轨4之间，并与两个多级滑轨4分别固定连接，通过多级滑轨4的滑动，能够带动电池托架3从舱体1内伸出来或者缩回至舱体1内；齿条9设置在两个多级滑轨4之间；齿条9固定在下端面12的上部且齿条9与多级滑轨4相平行设置；电机7固定在电池托架3上靠近左侧面11的一端；齿轮8与电机7的转轴传动连接；齿轮8与齿条9啮合传动，电机7启动后带动齿轮8转动，通过齿轮8和齿条9的结合传动，使齿轮8沿着齿条9的长度方向进行往复运动，进而带动电池托架3伸出或者缩回于舱体1；限位传感器配置有两个，分别固定在齿条9上靠近左侧面11的一端及远离左侧面11的一端；限位传感器、电机7分别与工程机械的控制系统电连接；限位传感器用于在电池托架3伸出或者缩回到指定位置时触发相应的信号并反馈至工程机械的控制系统，通过工程机械的控制系统控制电机7的运行，实现电池托架3运动的自动停止。
[0020]进一步的，多级滑轨4包括固定段41和活动段42，固定段41内设置有容纳活动段42的滑槽，活动段42可滑动的设置在固定段41的滑槽中，使活动段42能够在固定段41上伸出或者缩回滑动；固定段41与舱体1固定连接，活动段42与电池托架3固定连接，使电池托架3能够跟随活动段42一起在固定段41上滑动。
[0021]进一步的，舱体1固定在车架5上且设置于驾驶室的侧后方，舱体1的左侧面11朝向驾驶室的方向设置，一方面方便电池从后方推出，另一方面电池还能够充当工程机械的一部分后方配重。
[0022]进一步的，电池托架3上远离左侧面11的一端垂直固定有挡板31，挡板31垂直于前端面14、后端面13设置；挡板31的面积小于等于舱体1右端面敞开口的面积；当电池托架3缩回在舱体1内时，挡板31刚好封堵住舱体1的右端面敞开口，将电池包围起来，起到保护作用。
[0023]进一步的，挡板31上密布有散热孔32，散热孔32贯穿挡板31的内、外侧面，起到对电池降温散热的作用。
[0024]使用时，在车上电池电量耗尽前，工程机械如装载机或挖机开到换电场所，或移动换电车来到装载机、挖机工作场地，然后驾驶员控制电机7正转带动电池托架3向外伸出，使电池暴露于舱体1的外部，换电机7构将电池去下，并将新电池装回，然后控制电机7反转带动电池托架3缩回，完成换电过程。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换工程机械电池的电池舱，固定在工程机械的车架(5)上，车架(5)上配置有驾驶室(6)；其特征在于，包括舱体(1)、电池托架(3)、多级滑轨(4)、限位传感器、齿条(9)、电机(7)和齿轮(8)；所述舱体(1)配置有下端面(12)、前端面(14)、后端面(13)和左侧面(11)；舱体(1)的顶端面及右端面设置为敞开口；所述多级滑轨(4)配置有两个，沿所述下端面(12)的长度方向设置，并分别与前端面(14)和后端面(13)固定连接；所述电池托架(3)设置在两个多级滑轨(4)之间，并与两个多级滑轨(4)分别固定连接；所述齿条(9)设置在两个多级滑轨(4)之间；齿条(9)固定在下端面(12)的上部且齿条(9)与多级滑轨(4)相平行设置；所述电机(7)固定在所述电池托架(3)上靠近所述左侧面(11)的一端；齿轮(8)与电机(7)的转轴传动连接；齿轮(8)与齿条(9)啮合传动；所述限位传感器配置有两个，分别固定在齿条(9)上靠近左侧面(11)的一端及远离左侧面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴军，龙昊，曾凡，
申请(专利权)人：徐州中装工程装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：