一种数控车床用导轨结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床用导轨结构，包括有导轨和滑块，所述滑块与导轨的顶部相接触，所述滑块的底部分别固定连接有两个导向块，所述导向块的底部开设有滑轮槽，所述导轨的顶部开设有两个导向槽，所述导向块在导向槽的内部，所述导向槽的左右两侧分别转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有导向滑轮，所述导向滑轮的顶部与滑轮槽的内壁顶部相接触，所述滑块与导轨之间装设有限位机构。该数控车床用导轨结构，通过导向滑轮对滑块进行支撑，当滑块移动时，导向滑轮会发生滑动，由于导向滑轮与导向块之间发生滚动，从而可减小导向滑轮与导向块之间的摩擦，从而实现减小滑块与导轨之间摩擦力的目的。导轨之间摩擦力的目的。导轨之间摩擦力的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用导轨结构


[0001]本技术涉及数控车床导轨
，具体为一种数控车床用导轨结构。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]传统的数控车床的导轨多为单一的直线导轨，滑块的底部套接在导轨表面并沿着导轨移动，滑块在长时间移动的过程中，滑块的受力点单一，容易导致滑块与导轨发生磨损，导致滑块出现倾斜的情况，故而提出一种数控车床用导轨结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控车床用导轨结构，具备导轨对滑块导向好，可减小滑块与导轨之间磨损的优点，解决了传统的导轨容易与滑块发生磨损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床用导轨结构，包括有导轨和滑块，所述滑块与导轨的顶部相接触，所述滑块的底部分别固定连接有两个导向块，所述导向块的底部开设有滑轮槽，所述导轨的顶部开设有两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用导轨结构，包括有导轨(1)和滑块(2)，所述滑块(2)与导轨(1)的顶部相接触，其特征在于：所述滑块(2)的底部分别固定连接有两个导向块(3)，所述导向块(3)的底部开设有滑轮槽(7)，所述导轨(1)的顶部开设有两个导向槽(8)，所述导向块(3)在导向槽(8)的内部，所述导向槽(8)的左右两侧分别转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面固定套接有导向滑轮(6)，所述导向滑轮(6)的顶部与滑轮槽(7)的内壁顶部相接触，所述滑块(2)与导轨(1)之间装设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用导轨结构，其特征在于：所述限位机构包括有分别固定连接在滑块(2)底部的两个安装板(11)，两个所述安装板(11)分别在导轨(1)的左右两方。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：金广威，
申请(专利权)人：东莞诺金精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：