一种飞机刹车组件积碳清除装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞机刹车组件积碳清除装置，包括清洗槽，所述清洗槽的上部设置有行星导轨，所述行星导轨的内侧底端开设有滚动槽，所述滚动槽内滑动设置有多个滚轮，左右两侧所述滚轮的底端设置有扫描组件，中间所述滚轮的底端设置有喷丸组件，所述清洗槽的内部右侧下端设置有升降车，所述升降车的上部设置有网状传送带。本发明专利技术在使用时，能够对工件各个面进行有效均匀空化清洗，避免了传统清洗设备对工件与传送带接触面这种死角清洗不彻底的情况，并且对重污区有针对性清洗，能够合理控制空化装置功率，能够根据工件表面状况实时调节喷丸角度以及工件的位置，能够将清洗和喷丸流水作业完成。流水作业完成。流水作业完成。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机刹车组件积碳清除装置


[0001]本专利技术涉及材料工件清洗喷丸
，具体为一种飞机刹车组件积碳清除装置。

技术介绍

[0002]飞机刹车系统柱塞组件会产生积碳，积碳废弃物的存在不仅会造成卡环异位，使刹车无法释放，严重还会导致刹车抱死，存在安全隐患。
[0003]现有技术如中国专利技术专利CN108325937A“具有空化强化装置的超声波清洗装置”公布的超声波清洗装置，虽然可以均匀强效清洗工件，但是缺少对工件表面喷丸强化的装置，并且组件与传送带的接触面不容易与清洗剂充分接触，难以被彻底空化清洗，不能满足飞机维修领域的需求。另如中国专利技术专利CN110724803“超声波空化喷丸方法及其使用装置”公布的喷丸装置，虽然保证了工件表面的喷丸效果，但不适用于布满积碳的刹车组件，且不能根据组件形状进行喷丸角度以及工件位置参数的实时合理控制。再如中国专利技术专利CN114289400A，虽然可以控制清洗液体的空泡流、实现物体均匀清洗的目的，且更具智能化，但是缺少根据工件重污区位置，而控制空化装置的功率的功能，不能满足高效节能的行业需求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车组件积碳清除装置，包括清洗槽（1），其特征在于：所述清洗槽（1）的上部设置有行星导轨（2），所述行星导轨（2）的内侧底端开设有滚动槽（3），所述滚动槽（3）内滑动设置有多个滚轮（4），左右两侧所述滚轮（4）的底端设置有扫描组件（5），中间所述滚轮（4）的底端设置有喷丸组件（6），所述清洗槽（1）的内部右侧下端设置有升降车（7），所述升降车（7）的上部设置有网状传送带（8），所述清洗槽（1）的右侧下端设置有控制器（13），所述行星导轨（2）、扫描组件（5）和喷丸组件（6）均与控制器（13）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机刹车组件积碳清除装置，其特征在于：所述升降车（7）包括多个车轮（71）和升降组件（72），多个所述车轮（71）安装在清洗槽（1）的内部下端右侧，所述升降组件（72）安装在多个车轮（71）的上部，且所述车轮（71）的上部与网状传送带（8）的底部连接，所述升降车（7）与控制器（13）电性连接。3.根据权利要求2所述的一种飞机刹车组件积碳清除装置，其特征在于：所述升降车（7）的上部安装有多向空化盘（9），且所述多向空化盘（9）位于网状传送带（8）之间，所述多向空化...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚军，杜世兴，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：