一种稳定性好的液压登车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的液压登车桥，属于登车桥技术领域，技术要点包括底板与登车桥主体，所述登车桥主体安装至底板的顶部，所述登车桥主体的底部固定连接有固定管，所述固定管上安装有液压杆，所述液压杆的底部固定连接有支撑架，所述支撑架上安装有一组移动轮，所述液压杆的中部套设有与其固定连接的活塞环，所述活塞环的外侧滑动连接至固定管的内部，所述固定管的外侧固定连接有两个与其连通的导管，所述导管的一端贯穿并固定连接至底板的内部。该实用新型专利技术，可在需要对登车桥进行固定时，降低整体重心，同时与地面之间具备良好的防滑效果，保证稳定性，减少在使用过程中发生偏移现象。发生偏移现象。发生偏移现象。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的液压登车桥


[0001]本技术涉及登车桥
，更具体地说，涉及一种稳定性好的液压登车桥。

技术介绍

[0002]液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，也叫装卸平台。
[0003]现有的移动式登车桥，在使用过程中存在如下缺陷：
[0004]采用移动轮进行移动，在移动结束后，需要采用液压杆驱动，使防滑垫与地面接触，同时对移动轮进行限位操作，达到固定效果，操作繁琐，且稳定性不佳，易在使用过程中存在偏移现象。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种稳定性好的液压登车桥，以克服
技术介绍
缺陷。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种稳定性好的液压登车桥，包括底板与登车桥主体，所述登车桥主体安装至底板的顶部，所述登车桥主体的底部固定连接有固定管，所述固定管上安装有液压杆，所述液压杆的底部固定连接有支撑架，所述支撑架上安装有一组移动轮，所述液压杆的中部套设有与其固定连接的活塞环，所述活塞环的外侧滑动连接至固定管的内部，所述固定管的外侧固定连接有两个与其连通的导管，所述导管的一端贯穿并固定连接至底板的内部，所述底板的内部设置有两个传动件，所述底板上铰接有一组铰接杆，所述铰接杆的一端固定连接有防滑球。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述底板的内部开设有空腔，所述导管的一端贯穿并固定连接至空腔的内部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述传动件包括活塞板与两个滑动杆，所述活塞板的外侧滑动连接至空腔的内部，所述滑动杆的一端固定连接至活塞板的外侧，所述滑动杆的另一端贯穿并滑动连接至底板的外侧，所述铰接杆的外侧与滑动杆的顶端接触。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底板上安装有一组弹簧，所述弹簧的一端固定连接至铰接杆的外侧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述底板的底部安装有一组防滑垫。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述底板的内部开设有收纳槽，所述移动轮处于收纳槽的下方。
[0018]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0019]本方案当需要对登车桥主体进行固定时，用户可驱动液压杆，使其带动支撑架连同移动轮向上运动，在移动至合适位置后，此时底板的底面将与地面接触，增加整体与地面的接触面积且降低了整体重心，提升稳定性，且在液压杆运动过程中，活塞环将在固定管的内部滑动，从而使固定管内的气体沿导管导出，在气体导入空腔内部后，气体将推动活塞板，随后使滑动杆将向运动，从而抵触铰接杆的外侧，将其推动，随后使防滑球与地面接触，搭配防滑垫的设置，增加防滑效果，减少在固定过程中发生偏移现象。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的底板与右侧空腔结构正面局部剖视示意图；
[0022]图3为本技术的固定管与活塞环结构正面剖视示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、底板；2、登车桥主体；3、固定管；4、液压杆；5、移动轮；6、活塞环；7、导管；8、传动件；81、活塞板；82、滑动杆；9、铰接杆；10、防滑球；11、空腔；12、弹簧；13、防滑垫；14、收纳槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0026]请参阅图1～3，本技术中，一种稳定性好的液压登车桥，包括底板1与登车桥主体2，登车桥主体2安装至底板1的顶部，登车桥主体2的底部固定连接有固定管3，固定管3上安装有液压杆4，液压杆4的底部固定连接有支撑架，支撑架上安装有一组移动轮5，液压杆4的中部套设有与其固定连接的活塞环6，活塞环6的外侧滑动连接至固定管3的内部，固定管3的外侧固定连接有两个与其连通的导管7，导管7的一端贯穿并固定连接至底板1的内部，底板1的内部设置有两个传动件8，底板1上铰接有一组铰接杆9，铰接杆9的一端固定连接有防滑球10。
[0027]本技术中，用户可利用支撑架上的移动轮5带动登车桥主体2移动，当需要对登车桥主体2进行固定时，用户可驱动液压杆4，使其带动支撑架连同移动轮5向上运动，在移动至合适位置后，此时底板1的底面将与地面接触，增加整体与地面的接触面积且降低了整体重心，提升稳定性，且在液压杆4运动过程中，活塞环6将在固定管3的内部滑动，从而使固定管3内的气体沿导管7导出，随后传动件8将受气体驱动，使铰接杆9发生运动，随后使防滑球10与地面接触，增加防滑效果，减少在固定过程中发生偏移现象。
[0028]请参阅图1～2，其中：底板1的内部开设有空腔11，导管7的一端贯穿并固定连接至空腔11的内部。
[0029]传动件8包括活塞板81与两个滑动杆82，活塞板81的外侧滑动连接至空腔11的内部，滑动杆82的一端固定连接至活塞板81的外侧，滑动杆82的另一端贯穿并滑动连接至底板1的外侧，铰接杆9的外侧与滑动杆82的顶端接触。
[0030]本技术中，在气体导入空腔11内部后，气体将推动活塞板81，随后使滑动杆82将向运动，从而抵触铰接杆9的外侧，将其推动。
[0031]请参阅图1～2，其中：底板1上安装有一组弹簧12，弹簧12的一端固定连接至铰接杆9的外侧。
[0032]本技术中，在固定操作结束后，用户可再次驱动液压杆4，使移动轮5运动至原位，使整体处于可移动状态，随后活塞环6也将复位，此时受空腔11内负压影响，活塞板81与滑动杆82复位，接着可利用弹簧12的弹力影响，拉动铰接杆9运动至原位，不影响整体的正常移动。
[0033]请参阅图1～2，其中：底板1的底部安装有一组防滑垫13。
[0034]本技术中，采用防滑垫13的设置，可增加底板1与地面之间的摩擦力，提升稳定性。
[0035]请参阅图1，其中：底板1的内部开设有收纳槽14，移动轮5处于收纳槽14的下方。
[0036]本技术中，采用收纳槽14的设置，可为向上移动过程中的支撑架与移动轮5提供收纳空间。
[0037]需要说明的是，本申请中各设备的电路连接关系均属于简单的串联、并联连接电路，在电路连接这一块并不存在创新点，本领域技术人员可以较为容易的实现，属于现有技术，不再赘述。
[0038]工作原理：用户可利用支撑架上的移动轮5带动登车桥主体2移动，当需要对登车桥主体2进行固定时，用户可驱动液压杆4，使其带动支撑架连同移动轮5向上运动，在移动至合适位置后，此时底板1的底面将与地面接触，增加整体与地面的接触面积且降低了整体重心，提升稳定性，且在液压杆4运动过程中，活塞环6将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的液压登车桥，包括底板(1)与登车桥主体(2)，其特征在于：所述登车桥主体(2)安装至底板(1)的顶部，所述登车桥主体(2)的底部固定连接有固定管(3)，所述固定管(3)上安装有液压杆(4)，所述液压杆(4)的底部固定连接有支撑架，所述支撑架上安装有一组移动轮(5)，所述液压杆(4)的中部套设有与其固定连接的活塞环(6)，所述活塞环(6)的外侧滑动连接至固定管(3)的内部，所述固定管(3)的外侧固定连接有两个与其连通的导管(7)，所述导管(7)的一端贯穿并固定连接至底板(1)的内部，所述底板(1)的内部设置有两个传动件(8)，所述底板(1)上铰接有一组铰接杆(9)，所述铰接杆(9)的一端固定连接有防滑球(10)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的液压登车桥，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有空腔(11)，所述导管(7)的一端贯穿并固定连接至空...

【专利技术属性】
技术研发人员：田兆云，
申请(专利权)人：苏州旭阳特液压登车桥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：