一种方便移动的液压登车桥制造技术

本实用新型专利技术属于登车桥技术领域，公开了一种方便移动的液压登车桥，包括底板与液压设备，所述液压设备安装在底板的顶部，所述底板的顶部铰接有登车板，所述液压设备的顶部与登车板的底部相连接，所述底板的底部固定连接有两个支撑座。该实用新型专利技术，通过在登车板上开设防滑槽提高叉车的车轮与登车板3之间摩擦，从而避免产生打滑，便于叉车进行移动，通过速度传感器对叉车行驶速度进行监测，当叉车失速时电磁条与磁力条的配合可以使得挡块自动弹出，在叉车下滑的过程中轮胎会不断的与挡块15进行接触从而减缓下移速度，以此来提高登车桥的安全性能，解决了以往液压登车桥不便于移动与具有安全隐患的问题。具有安全隐患的问题。具有安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便移动的液压登车桥


[0001]本技术涉及登车桥
，具体涉及一种方便移动的液压登车桥。

技术介绍

[0002]装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用液压登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
[0003]但目前的液压登车桥多为固定式，不便于移动，配备万向轮进行移动时则稳定性欠佳，同时当叉车行驶在倾斜的桥面时若出现容易因摩擦过小或动力不足等原因出现失速，存在一定的安全隐患，因此需要一种方便移动的液压登车桥。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种方便移动的液压登车桥，以解决现有技术液压登车桥不便于移动与具有安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种方便移动的液压登车桥，包括底板与液压设备，所述液压设备安装在底板的顶部，所述底板的顶部铰接有登车板，所述液压设备的顶部与登车板的底部相连接，所述底板的底部固定连接有两个支撑座，所述支撑座的底部开设有等距离排列的安装槽，所述安装槽的内顶壁上固定安装有电磁板，所述安装槽的内壁上滑动连接有磁力板，所述磁力板位于电磁板的底部并与电磁板磁性连接，所述磁力板的底部安装有万向轮，所述登车板的右侧铰接有翻板，所述登车板的左侧铰接有连接板，所述登车板的顶部固定连接有两个防护条，所述登车板的顶部开设有均匀分布的防滑槽，所述防滑槽的内底壁上固定连接有电磁条，所述防滑槽的内壁上滑动连接有磁力条，所述磁力条位于电磁条的顶部并与电磁条磁性连接，所述磁力条的顶部固定连接有挡块，所述防护条上固定安装有速度传感器，所述登车板的内部集成有单片机，所述速度传感器与电磁条均与单片机信号连接。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述登车板的正面固定安装有控制面板，所述电磁板、液压设备与电磁条均与控制面板电性连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽的内壁上固定连接有阻尼垫，所述阻尼垫位于电磁板与磁力板相对的一侧，所述阻尼垫由橡胶材料制成。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽的内壁上开设有两个滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑条，两个所述滑条相对的一侧均固定连接在磁力板上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述底板的顶部固定连接有牵引座，所述牵引座上开设有孔洞。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述登车板的正面固定安装有提示器，所述提
示器与单片机信号连接。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]本技术通过电磁板与磁力板的配合使用可以对万向轮的高度进行调节，实现对万向轮的收纳与延展，从而在方便登车桥移动的同时也保持登车桥的稳定性，并通过在登车板上开设防滑槽提高叉车的车轮与登车板3之间摩擦，从而避免产生打滑，便于叉车进行移动，通过速度传感器对叉车行驶速度进行监测，当叉车失速时电磁条与磁力条的配合可以使得挡块自动弹出，在叉车下滑的过程中轮胎会不断的与挡块15进行接触从而减缓下移速度，以此来提高登车桥的安全性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的安装槽内部立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的防滑槽内部立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的原理示意图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1、底板；2、液压设备；3、登车板；4、支撑座；5、安装槽；6、电磁板；7、磁力板；8、万向轮；9、翻板；10、连接板；11、防护条；12、防滑槽；13、电磁条；14、磁力条；15、挡块；16、速度传感器；17、单片机；18、控制面板；19、阻尼垫；20、滑轨；21、滑条；22、牵引座；23、提示器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0021]请参阅图1～4，本技术中，一种方便移动的液压登车桥，包括底板1与液压设备2，液压设备2安装在底板1的顶部，底板1的顶部铰接有登车板3，液压设备2的顶部与登车板3的底部相连接，底板1的底部固定连接有两个支撑座4，支撑座4的底部开设有等距离排列的安装槽5，安装槽5的内顶壁上固定安装有电磁板6，安装槽5的内壁上滑动连接有磁力板7，磁力板7位于电磁板6的底部并与电磁板6磁性连接，磁力板7的底部安装有万向轮8，登车板3的右侧铰接有翻板9，登车板3的左侧铰接有连接板10，登车板3的顶部固定连接有两个防护条11，登车板3的顶部开设有均匀分布的防滑槽12，防滑槽12的内底壁上固定连接有电磁条13，防滑槽12的内壁上滑动连接有磁力条14，磁力条14位于电磁条13的顶部并与电磁条13磁性连接，磁力条14的顶部固定连接有挡块15，防护条11上固定安装有速度传感器16，登车板3的内部集成有单片机17，速度传感器16与电磁条13均与单片机17信号连接。
[0022]本技术中，当需要对登车桥进行移动时，使用人员控制电磁板6通电工作，电磁板6通电后产生与磁力板7相同的磁性，由于电磁板6固定安装在安装槽5的内壁上，滑动连接的磁力板7则受到磁场的作用开始向下移动，处于磁力板7底部的万向轮8随之下移直至接触到地面，随着电磁板6电流的不断增大支撑座4开始与地面分离，随即使用人员即可推动登车桥或通过牵引设备进行牵引来进行移动，当移动至作业区域后使用人员将底板1摆放好后减小电磁板6的电流，此时多个电磁板6的磁性均会同时减小，底板1受到重力作用向下压动，直至支撑座4与地面贴合，从而在方便登车桥移动的同时也保持登车桥的稳定
性，随后使用人员控制液压设备2通电改变登车板3的角度，随即将连接板10翻转贴合至车厢内壁，接着即可通过叉车在登车板3上行驶至车厢内部，防滑槽12则可以提高叉车的车轮与登车板3之间摩擦，从而避免产生打滑，便于叉车进行移动，在叉车移动过程中速度传感器16会对车轮位移的时间与速度进行监测，并将信号传递给单片机17，单片机17则会对数值进行比对，若叉车行驶过程中出现失速时速度过快向下移动，单片机17则会控制多个电磁条13通电工作，电磁条13通电后产生磁性将其顶部的磁力条14向上顶起，使得挡块15延伸至防滑槽12外部，在叉车下滑的过程中轮胎会不断的与挡块15进行接触从而减缓下移速度，以此来提高登车桥的安全性能，在实际应用中若叉车出现打滑缓慢下移时可人工操控挡块15弹出进行阻隔，减少安全隐患。
[0023]请参阅图1，其中：登车板3的正面固定安装有控制面板18，电磁板6、液压设备2与电磁条13均与控制面板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便移动的液压登车桥，包括底板(1)与液压设备(2)，所述液压设备(2)安装在底板(1)的顶部，其特征在于：所述底板(1)的顶部铰接有登车板(3)，所述液压设备(2)的顶部与登车板(3)的底部相连接，所述底板(1)的底部固定连接有两个支撑座(4)，所述支撑座(4)的底部开设有等距离排列的安装槽(5)，所述安装槽(5)的内顶壁上固定安装有电磁板(6)，所述安装槽(5)的内壁上滑动连接有磁力板(7)，所述磁力板(7)位于电磁板(6)的底部并与电磁板(6)磁性连接，所述磁力板(7)的底部安装有万向轮(8)，所述登车板(3)的右侧铰接有翻板(9)，所述登车板(3)的左侧铰接有连接板(10)，所述登车板(3)的顶部固定连接有两个防护条(11)，所述登车板(3)的顶部开设有均匀分布的防滑槽(12)，所述防滑槽(12)的内底壁上固定连接有电磁条(13)，所述防滑槽(12)的内壁上滑动连接有磁力条(14)，所述磁力条(14)位于电磁条(13)的顶部并与电磁条(13)磁性连接，所述磁力条(14)的顶部固定连接有挡块(15)，所述防护条(11)上固定安装有速度传感器(16)，所述登车板(3)的内部集成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：田兆云，
申请(专利权)人：苏州旭阳特液压登车桥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：