一种集装箱汽车装载支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱汽车装载支架，包括底板，所述底板上表面的左侧铰接连接有两个支板，两个所述支板相背一侧的左侧均固定有第一铰接座，两个所述支板相背一侧的右侧均固定有第二铰接座，所述第一铰接座的下表面分别铰接有第一铰接杆和第二铰接杆，所述第二铰接座的下表面分别铰接第一立板和第二立板，所述底板上表面的前后两侧均分别固定有第一连接板、第二连接板和第三连接板。该集装箱汽车装载支架，该集装箱汽车装载支架，能够有效的利用集装箱内空间，对汽车进行装载，并扩大了支架的使用范围，支架回收时，可将其进行折叠，并将其重叠堆放，使多套支架可叠放于一个集装箱内回收，节约运输成本，并且降低生产成本。并且降低生产成本。并且降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱汽车装载支架


[0001]本技术涉及汽车装载支架
，具体为一种集装箱汽车装载支架。

技术介绍

[0002]集装箱运输轿车现有的方式有两种，第一种方式是采用经过改造的专用集装箱运输轿车，称为专箱式；第二种方式是采用专用的装载支架，配合通用集装箱来运输轿车，称之为车架式，目前，专箱式和车架式两种集装箱运输汽车方式并存，都存在各自的优缺点。
[0003]其中的架式集装箱运输轿车的方式是采用型钢，进行切割、机械加工，再用紧固件装配和焊接装配，形成专用的装载支架，这种运输方式比专用集装箱运输方式的效率提高很多，运输成本有所降低，这种专用的轿车装载支架的生产成本较高，在采用这种支架运输轿车时，支架难以回收或回收成本较高，不利于轿车的出口运输。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种集装箱汽车装载支架，具备便于折叠等优点，解决了不便折叠收回的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱汽车装载支架，包括底板，所述底板上表面的左侧铰接连接有两个支板，两个所述支板相背一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱汽车装载支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的左侧铰接连接有两个支板(2)，两个所述支板(2)相背一侧的左侧均固定有第一铰接座(3)，两个所述支板(2)相背一侧的右侧均固定有第二铰接座(4)，所述第一铰接座(3)的下表面分别铰接有第一铰接杆(8)和第二铰接杆(7)，所述第二铰接座(4)的下表面分别铰接第一立板(6)和第二立板(5)，所述底板(1)上表面的前后两侧均分别固定有第一连接板(9)、第二连接板(10)和第三连接板(11)，所述第一铰接杆(8)、第二铰接杆(7)、第一立板(6)和第二立板(5)的下表面均固定有安装架(12)，所述底板(1)的右端设有两个滑轮(13)，两个所述支板(2)相对的一侧均固定有多个连接杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱汽车装载支架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹超，
申请(专利权)人：深圳市思杜特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：