一种便用便捷的固定登车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便用便捷的固定登车桥，属于登车桥技术领域，包括支撑架与登车板，所述登车板铰接在支撑架上，所述登车板的右侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁上转动连接有转轴，所述转轴的两端均贯穿并延伸至登车板的外部。该实用新型专利技术，通过伺服电机与传动齿轮的配合使用对衔接板进行驱动，从而无需人工进行翻板，提高了登车桥的便捷性，接触传感器则会在衔接板连接完成后实现自动停机，减少人员所需要操作的步骤，通过弧形齿环内部的齿牙可以对传动齿轮起到限制作用，使得衔接板在连接后保持稳定无法移动，从而避免车辆行驶造成衔接板掀起引发安全事故，解决了以往固定登车桥需要人工翻板不够便捷且作业过程中翻板不够稳定的问题。够稳定的问题。够稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便用便捷的固定登车桥


[0001]本技术涉及登车桥
，更具体地说，涉及一种便用便捷的固定登车桥。

技术介绍

[0002]登车桥是用于叉车和货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，装卸货操作平台的高度固定，但一些运输车厢的箱体高度不一，运输车辆和装卸货站台之间存在一定的高度落差或者间隙，造成搬运货物不便。运用登车桥能够提供可靠的连接，使拆车在搬运货物过程能够高效安全的完成工作。
[0003]但以往的登车桥不够便捷，需要人工进行翻板来连接登车桥端面与车辆箱体之间，且在车辆行驶过程中翻板稳定性不佳，翻板掀起可能会引起安全事故，为此我们技术人员提供了一种便用便捷的固定登车桥，以克服该类缺陷问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便用便捷的固定登车桥，以解决以往固定登车桥需要人工翻板不够便捷且作业过程中翻板不够稳定的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种便用便捷的固定登车桥，包括支撑架与登车板，所述登车板铰接在支撑架上，所述登车板的右侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁上转动连接有转轴，所述转轴的两端均贯穿并延伸至登车板的外部，所述转轴上固定连接有衔接板，所述衔接板的底部与登车板接触，所述转轴的两端均固定连接有传动齿轮，所述登车板的正面与背面均固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过齿轮与传动齿轮相啮合，所述登车板的底部固定连接有延展板，所述延展板上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接有浮动板，所述浮动板的顶部滑动连接有弧形齿环，所述弧形齿环的内壁上开设有均匀分布的齿牙，所述弧形齿环位于传动齿轮的底部，所述登车板的内部集成有单片机，所述衔接板的顶部固定安装有接触传感器，所述接触传感器、伺服电机与电动推杆均与单片机信号连接。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述登车板的顶部固定连接有两个防护板，两个所述防护板分别位于衔接板的正面与背面。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述登车板的正面安装有提示器，所述提示器与单片机信号连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述衔接板的顶部固定连接有防滑条，所述防滑条由橡胶制成，所述防滑条上开设有均匀分布的防滑纹。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述浮动板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接在弧形齿环的底部。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]本技术通过伺服电机与传动齿轮的配合使用对衔接板进行驱动，从而无需人工进行翻板，提高了登车桥的便捷性，接触传感器则会在衔接板连接完成后实现自动停机，
减少人员所需要操作的步骤，通过弧形齿环内部的齿牙可以对传动齿轮起到限制作用，使得衔接板在连接后保持稳定无法移动，从而避免车辆行驶造成衔接板掀起引发安全事故。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术的衔接板立体结构示意图；
[0016]图4为本技术的原理示意图。
[0017]图中标号说明：
[0018]1、支撑架；2、登车板；3、安装槽；4、转轴；5、衔接板；6、传动齿轮；7、伺服电机；8、延展板；9、电动推杆；10、浮动板；11、弧形齿环；12、齿牙；13、单片机；14、接触传感器；15、防护板；16、提示器；17、防滑条；18、滑槽；19、滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0020]请参阅图1～4，本技术中，一种便用便捷的固定登车桥，包括支撑架1与登车板2，登车板2铰接在支撑架1上，登车板2的右侧开设有安装槽3，安装槽3的内壁上转动连接有转轴4，转轴4的两端均贯穿并延伸至登车板2的外部，转轴4上固定连接有衔接板5，衔接板5的底部与登车板2接触，转轴4的两端均固定连接有传动齿轮6，登车板2的正面与背面均固定安装有伺服电机7，伺服电机7的输出轴通过齿轮与传动齿轮6相啮合，登车板2的底部固定连接有延展板8，延展板8上固定安装有电动推杆9，电动推杆9的顶端固定连接有浮动板10，浮动板10的顶部滑动连接有弧形齿环11，弧形齿环11的内壁上开设有均匀分布的齿牙12，弧形齿环11位于传动齿轮6的底部，登车板2的内部集成有单片机13，衔接板5的顶部固定安装有接触传感器14，接触传感器14、伺服电机7与电动推杆9均与单片机13信号连接，其中支撑架1内集成有液压系统，液压系统用来对登车板2一侧进行提升。
[0021]本技术中，当需要使用该登车桥进行货物装卸时，使用人员将支撑架1安装在月台的右侧，且支撑架1的左侧高度与月台高度一致，接着使用人员控制集成在支撑架1内部的液压系统工作，液压系统将登车板2的右侧抬起，从而改变登车板2的角度，当登车板2的右端高度高于货车箱体时即可停止对登车板2的驱动，接着将货车移动至登车板2的右侧，随后使用人员控制伺服电机7通电工作，伺服电机7通电后带动与其固定连接的齿轮同步转动，与其啮合的传动齿轮6随之转动，转轴4则带动衔接板5进行翻转，随着伺服电机7的持续工作衔接板5转动至箱体内部并与箱体内壁接触，此时接触传感器14触发并将信号传递给单片机13，单片机13接收信号后控制伺服电机7停止运作并控制电动推杆9通电工作，电动推杆9通电后带动与其固定连接的浮动板10向上移动，弧形齿环11随之上移直至其内部的齿牙12与传动齿轮6啮合，此时传动齿轮6无法转动，故衔接板5保持稳定，随后使用人员即可操控车辆行驶在登车板2上对货物进行装卸，解决了以往固定登车桥需要人工翻板不够便捷且作业过程中翻板不够稳定的问题。
[0022]请参阅图1，其中：登车板2的顶部固定连接有两个防护板15，两个防护板15分别位
于衔接板5的正面与背面。
[0023]本技术中，防护板15的设置可以对行驶在登车板2上的车辆起到一定的保护作用，在车辆车轮触碰到防护板15时会产生阻力，从而避免车辆脱离登车板2发生掉落。
[0024]请参阅图1与4，其中：登车板2的正面安装有提示器16，提示器16与单片机13信号连接。
[0025]本技术中，当单片机13完成衔接板5的连接的同时会控制提示器16通电工作，提示器16通电后产生提示声对使用人员进行提示，从而告知使用人员连接完毕，提高装置的实用性。
[0026]请参阅图1与3，其中：衔接板5的顶部固定连接有防滑条17，防滑条17由橡胶制成，防滑条17上开设有均匀分布的防滑纹。
[0027]本技术中，当橡胶制成的防滑条17与货车箱体接触时会增大衔接板5与箱体内壁之间摩擦，同时可以起到一定的缓冲作用，避免衔接板5与箱体之间碰撞。
[0028]请参阅图1与2，其中：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便用便捷的固定登车桥，包括支撑架(1)与登车板(2)，所述登车板(2)铰接在支撑架(1)上，其特征在于：所述登车板(2)的右侧开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁上转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的两端均贯穿并延伸至登车板(2)的外部，所述转轴(4)上固定连接有衔接板(5)，所述衔接板(5)的底部与登车板(2)接触，所述转轴(4)的两端均固定连接有传动齿轮(6)，所述登车板(2)的正面与背面均固定安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出轴通过齿轮与传动齿轮(6)相啮合，所述登车板(2)的底部固定连接有延展板(8)，所述延展板(8)上固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶端固定连接有浮动板(10)，所述浮动板(10)的顶部滑动连接有弧形齿环(11)，所述弧形齿环(11)的内壁上开设有均匀分布的齿牙(12)，所述弧形齿环(11)位于传动齿轮(6)的底部，所述登车板(2)的内部集成有单片机(13)，所述衔接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：田兆云，
申请(专利权)人：苏州旭阳特液压登车桥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：