一种便于安装的汽车离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车离合器技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车离合器。其技术方案包括离合器盖、膜片弹簧、输入轴和飞轮，所述飞轮一侧安装有离合器盖，所述飞轮位于离合器盖内部的一侧安装有摩擦盘，所述离合器盖内部背离摩擦盘的一侧安装有膜片弹簧，所述膜片弹簧内侧安装有压盘，且压盘套接于输入轴外表面，所述输入轴位于摩擦盘和压盘之间的一端连接有从动盘，所述离合器盖外表面设有弧形槽口，所述离合器盖外表面设有圆形缺口，所述飞轮外表面靠近离合器盖的一侧焊接有T型柱，且T型柱位于弧形槽口内部，所述飞轮外表面靠近离合器盖的一侧设有螺纹孔。本实用新型专利技术便于汽车离合器中离合器盖的安装固定，提高了安装效率。提高了安装效率。提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车离合器


[0001]本技术涉及汽车离合器
，具体为一种便于安装的汽车离合器。

技术介绍

[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]现有的汽车离合器中的飞轮和离合器盖之间通常是通过螺丝固定连接，在安装离合器盖时，需要离合器盖和飞轮之间对准位置，以便于螺丝的插入，无法对离合器盖进行预固定，不便于离合器盖的安装，安装比较费力，为此，我们提出一种便于安装的汽车离合器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车离合器，具备便于汽车离合器中离合器盖的安装固定，提高了安装效率的优点，解决了现有的汽车离合器中的飞轮和离合器盖之间通常是通过螺丝固定连接，在安装离合器盖时，需要离合器盖和飞轮之间对准位置，以便于螺丝的插入，无法对离合器盖进行预固定，不便于离合器盖的安装，安装比较费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括离合器盖、膜片弹簧、输入轴和飞轮，所述飞轮一侧安装有离合器盖，所述飞轮位于离合器盖内部的一侧安装有摩擦盘，所述离合器盖内部背离摩擦盘的一侧安装有膜片弹簧，所述膜片弹簧内侧安装有压盘，且压盘套接于输入轴外表面，所述输入轴位于摩擦盘和压盘之间的一端连接有从动盘，所述离合器盖外表面设有弧形槽口，所述离合器盖外表面设有圆形缺口，所述飞轮外表面靠近离合器盖的一侧焊接有T型柱，且T型柱位于弧形槽口内部，所述飞轮外表面靠近离合器盖的一侧设有螺纹孔。
[0006]优选的，所述输入轴外表面靠近膜片弹簧外侧位置处套接有断开轴承。
[0007]优选的，所述飞轮靠近离合器盖的一侧焊接有限位环，限位环对离合器盖起到限位的作用。
[0008]优选的，所述弧形槽口共设有六个，且六个所述弧形槽口成环形阵列等距分设于离合器盖外表面。
[0009]优选的，所述圆形缺口共设有六个，且六个所述圆形缺口成环形阵列等距分设于离合器盖外表面。
[0010]优选的，所述T型柱共设有六个，且六个所述T型柱成环形阵列等距焊接于飞轮外表面靠近离合器盖的一侧。
[0011]优选的，所述螺纹孔共设有六个，且六个所述螺纹孔成环形阵列等距分设于飞轮外表面靠近离合器盖的一侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置弧形槽口、圆形缺口、T型柱和螺纹孔，达到了便于汽车离合器中离合器盖的安装固定，提高了安装效率的效果，在安装离合器盖时，使得飞轮上的各个T型柱分别对应插入到相应的圆形缺口内部，转动离合器盖后，T型柱进入到弧形槽口内部，由于T型柱的T型头直径大于弧形槽口的口径，T型柱将离合器盖预固定卡柱，将螺丝插入到对应的螺纹孔内部并拧紧，且螺丝的螺头直径大于圆形缺口的直径，从而将离合器盖固定住。
附图说明
[0014]图1为本技术主剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术离合器盖侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术飞轮侧视结构示意图；
[0017]图4为本技术T型柱立体图。
[0018]附图标记：1、限位环；2、离合器盖；3、膜片弹簧；4、断开轴承；5、输入轴；6、压盘；7、从动盘；8、摩擦盘；9、飞轮；10、弧形槽口；11、圆形缺口；12、T型柱；13、螺纹孔。
具体实施方式
[0019]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0020]如图1至图4所示，本技术提出的一种便于安装的汽车离合器，包括离合器盖2、膜片弹簧3、输入轴5和飞轮9，飞轮9一侧安装有离合器盖2，飞轮9位于离合器盖2内部的一侧安装有摩擦盘8，离合器盖2内部背离摩擦盘8的一侧安装有膜片弹簧3，膜片弹簧3内侧安装有压盘6，且压盘6套接于输入轴5外表面，输入轴5位于摩擦盘8和压盘6之间的一端连接有从动盘7，输入轴5外表面靠近膜片弹簧3外侧位置处套接有断开轴承4，离合器盖2外表面设有弧形槽口10，弧形槽口10共设有六个，且六个弧形槽口10成环形阵列等距分设于离合器盖2外表面，离合器盖2外表面设有圆形缺口11，圆形缺口11共设有六个，且六个圆形缺口11成环形阵列等距分设于离合器盖2外表面，每个圆形缺口11和每个弧形槽口10连接在一起。
[0021]飞轮9外表面靠近离合器盖2的一侧焊接有T型柱12，T型柱12共设有六个，且六个T型柱12成环形阵列等距焊接于飞轮9外表面靠近离合器盖2的一侧，且T型柱12位于弧形槽口10内部，每个T型柱12由圆柱杆和T型头组成，其中圆柱杆的直径略小于弧形槽口10的口径，T型头的直径略大于弧形槽口10的口径而略小于圆形缺口11的直径，飞轮9外表面靠近离合器盖2的一侧设有螺纹孔13，螺纹孔13共设有六个，且六个螺纹孔13成环形阵列等距分设于飞轮9外表面靠近离合器盖2的一侧，飞轮9靠近离合器盖2的一侧焊接有限位环1，限位环1对离合器盖2起到限位的作用，便于各个T型柱12分别对应插入到相应的圆形缺口11内部。
[0022]本技术在安装离合器盖2时，使得飞轮9上的各个T型柱12分别对应插入到相应的圆形缺口11内部，转动离合器盖2后，T型柱12进入到弧形槽口10内部，由于T型柱12的T型头直径大于弧形槽口10的口径，T型柱12将离合器盖2预固定卡柱，将螺丝插入到对应的螺纹孔13内部并拧紧，且螺丝的螺头直径大于圆形缺口11的直径，从而将离合器盖2固定
住，飞轮9和发动机曲轴连接，输入轴5和变速箱输入端连接，曲轴带动飞轮9、摩擦盘8和离合器盖2转动，膜片弹簧3的弹性压力通过压盘6作用于从动盘7，从动盘7和摩擦盘8接触后，两者之间的摩擦传动带动输入轴5转动，而当断开轴承4作用于膜片弹簧3时，从动盘7和摩擦盘8分离，则两者之间的传动中断。
[0023]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车离合器，包括离合器盖(2)、膜片弹簧(3)、输入轴(5)和飞轮(9)，其特征在于：所述飞轮(9)一侧安装有离合器盖(2)，所述飞轮(9)位于离合器盖(2)内部的一侧安装有摩擦盘(8)，所述离合器盖(2)内部背离摩擦盘(8)的一侧安装有膜片弹簧(3)，所述膜片弹簧(3)内侧安装有压盘(6)，且压盘(6)套接于输入轴(5)外表面，所述输入轴(5)位于摩擦盘(8)和压盘(6)之间的一端连接有从动盘(7)，所述离合器盖(2)外表面设有弧形槽口(10)，所述离合器盖(2)外表面设有圆形缺口(11)，所述飞轮(9)外表面靠近离合器盖(2)的一侧焊接有T型柱(12)，且T型柱(12)位于弧形槽口(10)内部，所述飞轮(9)外表面靠近离合器盖(2)的一侧设有螺纹孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车离合器，其特征在于：所述输入轴(5)外表面靠近膜片弹簧(3)外侧位置处套接有断开轴承(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：中山星瀚传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：