用于前风挡玻璃的遮阳帘总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于前风挡玻璃的遮阳帘总成及车辆。本实用新型专利技术的用于前风挡玻璃的遮阳帘总成包括卷收器、以及卷收于卷收器中的帘布。其中，卷收器包括呈长筒状的壳体、固设于壳体中的轴杆、以及设于轴杆外部的卷筒；卷筒的内壁与轴杆之间保留有间隔空间，轴杆上套设有位于间隔空间内的卷簧，卷簧的两端分别连接轴杆和卷筒；卷筒可转动地设于壳体中，帘布卷收在卷筒上；帘布的首端连接卷筒，末端通过壳体上的收放口留置于壳体外部。本实用新型专利技术的用于前风挡玻璃的遮阳帘总成，帘布的移动和卷簧的变形动作在两个被分隔的空间内分别完成，避免了两者发生干涉、剐蹭的可能性，可使卷筒的旋转动作更为顺畅平稳，有助于提升卷收器的使用可靠性。的使用可靠性。的使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于前风挡玻璃的遮阳帘总成及车辆


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种用于前风挡玻璃的遮阳帘总成。另外，本技术还涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]夏季天气晴朗的情况下，当汽车露天存放时，由于阳光的照射，会导致车内温度过高，尤其是通过前风挡玻璃这一大面积的透光区域，阳光的照射会使驾乘仓内的温度急剧升高。
[0003]为了尽量减轻阳光照射对车内温度的影响，很多车型会为车辆配备遮阳帘遮光隔热，以缓解车内温度过高的情况，达到降低车内温度的效果。
[0004]现有技术中，有的车型采用电动遮阳帘，结构复杂，需要配备驱动和传动机构，制造和装配成本高，导致车辆的价格提升过高。
[0005]也有的车型直接为车主配置一个遮阳板，需要使用时，直接将遮阳板拿起放到前挡风玻璃上铺好，或支到前挡风玻璃的内侧；不用时，收起遮阳板放到车内某处即可；这种遮阳板也有的车主会自行配备。显然，上述遮阳板的方案成本低廉，不过使用时操作有些繁琐，遮阳板在不用时需要收纳存放，比较麻烦，而且会占用车内宝贵的空间。
[0006]此外，在现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于前风挡玻璃的遮阳帘总成，包括卷收器(4)、以及卷收于所述卷收器(4)中的帘布(5)；其特征在于：所述卷收器(4)包括呈长筒状的壳体，沿所述壳体的长度方向固设于所述壳体中的轴杆(43)，以及同轴设置于所述轴杆(43)外部的卷筒(45)；所述卷筒(45)的内壁与所述轴杆(43)之间保留有间隔空间(47)，所述轴杆(43)上套设有位于所述间隔空间(47)内的卷簧(46)，所述卷簧(46)的两端分别连接所述轴杆(43)和所述卷筒(45)；所述卷筒(45)可转动地设于所述壳体中，所述帘布(5)卷收在所述卷筒(45)上；所述帘布(5)的首端(50)连接所述卷筒(45)，末端(51)通过所述壳体上的收放口(410)留置于所述壳体外部。2.根据权利要求1所述的用于前风挡玻璃的遮阳帘总成，其特征在于：所述壳体包括两端敞口的主壳(40)，以及封盖于所述主壳(40)两端的两个端盖(41)；所述轴杆(43)固设于两所述端盖(41)之间。3.根据权利要求2所述的用于前风挡玻璃的遮阳帘总成，其特征在于：所述卷筒(45)的两端均设有轴套(44)，所述轴套(44)可转动地套设于所述轴杆(43)上，所述卷筒(45)设于两所述轴套(44)之间；所述卷簧(46)的第一端(461)连接于所述轴杆(43)的中部，第二端(462)连接于两所述轴套(44)的其一上。4.根据权利要求3所述的用于前风挡玻璃的遮阳帘总成，其特征在于：由所述端盖(41)向着所述壳体的内部方向，所述轴套(44)包括依次相连的基座(440)、止转部(441)和卷簧连接部(442)；所述卷筒(45)的端部设有止转槽(450)，所述卷筒(45)抵接在所述基座(440)上，所述止转部(441)插设于所述止转槽(450)内，所述第二端(462)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱胜忠，魏娇，董彦龙，赵国旗，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：