一种面向服务的ECU测试系统技术方案

本申请公开了一种面向服务的ECU测试系统，在搭建测试环境时，将待测ECU与VT系统和设备层连接，将程控电源连接至VT系统模拟待测ECU供电，通过USB接口将设备层连接至工控机，在工控机中搭建测试平台以运行测试程序，执行测试脚本，通过以太网控制VT系统模拟预设场景对应的指令信号发送给待测ECU，通过设备层获取待测ECU的通信数据，并对接口响应进行解析。由于一个测试程序对应一个待测控制器或者一个消费方的测试任务，当多个消费方同时发出测试请求时，可以直接调用对应的测试程序，通过调整接口参数实现不同消费方的服务接口测试，实现测试平台化，对于不同项目的测试具有可扩展性，并且能够快速复用，提高测试效率。提高测试效率。提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种面向服务的ECU测试系统


[0001]本申请涉及车辆自动化测试
，更具体地说，涉及一种面向服务的ECU测试系统。

技术介绍

[0002]随着车辆智能化发展，汽车的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)具有更复杂的功能，因此，对ECU的测试需求也随之增加。近年来，智能汽车软件架构正在向SOA(Service Oriented Architecture，面向服务的分布式架构)转型升级，SOA架构将应用程序的功能定义为服务，整车SOA架构将车端的硬件能力和各种功能定义为服务，根据SOA标准进行接口设计，通过以太网调用精确定义的服务接口实现服务之间的交互通信。
[0003]SOA测试是整车SOA架构下的一种车辆测试方法，基于面向服务架构结合硬件在环(Hardware
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Loop，HIL)系统进行仿真测试，以实时处理器运行仿真模型来模拟受控对象的运行状态，对被测ECU进行全方面的、系统的测试。但是，由于目前对于ECU的测试方法在多场景协同应用时，对于不同控制器或服务消费方的配置需求不同，因此测试过程中在不同应用场景之间切换时需要重新进行配置，并且对于不同项目的测试，其测试脚本相关性低，在不同项目之间切换耗时较长，导致测试效率低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供了一种面向服务的ECU测试系统，用于解决目前的ECU测试系统在不同应用场景之间切换时，需要重新进行配置，且不同项目的测试脚本相关性低，进行项目切换时耗时较长，导致测试效率低的问题。
[0005]为了实现上述目的，现提出的方案如下：
[0006]一种面向服务的ECU测试系统，包括：
[0007]程控电源、VT系统、设备层及工控机；
[0008]所述程控电源与所述VT系统连接，模拟待测ECU所需的电源，为所述待测ECU及所述VT系统供电，所述待测ECU包含一个或多个ECU；
[0009]所述VT系统与所述待测ECU的I/O接口连接，用于对所述待测ECU进行信号仿真及测试，所述VT系统包含VT板卡，所述VT板卡通过预先定义的模块化服务接口，模拟所述待测ECU的真实环境；
[0010]所述设备层用于连接所述待测ECU的通信接口，并通过USB接口与所述工控机连接，实现所述工控机与所述待测ECU之间的通信；
[0011]所述工控机搭建有测试平台，所述测试平台预先设置有至少一个测试程序，每个测试程序分别对应一个测试任务或待测控制器类型，所述测试程序通过调用预先编写的测试脚本，执行自动测试流程，通过以太网控制所述VT系统模拟预设场景对应的指令信号发送给所述待测ECU的服务接口，并对所述待测ECU服务接口的响应进行解析，所述测试脚本由模块化函数库组成。
[0012]优选地，所述VT板卡包括：
[0013]电源板卡，用于对所述待测ECU进行供电控制；
[0014]仿真负载板卡，用于模拟所述待测ECU的外部执行器负载；
[0015]I/O板卡，用于输入输出信号，进行多通道数据采集，包括AD板卡、DA板卡、数字量I/O板卡及模拟量I/O板卡，所述AD板卡为将模拟量转换为数字量的板卡，所述DA板卡为将数字量转换为模拟量的板卡；
[0016]故障注入板卡，用于模拟电气故障，提供故障诊断测试环境。
[0017]优选地，所述VT系统还包括：
[0018]信号调理单元，用于将所述VT板卡模拟生成的信号及采集的信号转换为标准信号，便于信号传输和处理。
[0019]优选地，所述工控机包括：
[0020]接口测试单元，通过运行所述测试脚本，控制所述VT系统模拟至少一个预设场景的指令信号，并按照预设的接口定义对所述待测ECU进行服务接口测试；
[0021]响应解析单元，判断所述待测ECU服务接口的响应是否满足所述测试脚本中设置的标准，并生成分析报告，所述分析报告包括每次进行所述服务接口测试记录的测试数据、测试结果及原因分析。
[0022]优选地，所述工控机还包括：
[0023]控制面板，用于实时记录所述待测ECU的响应状态及通信数据。
[0024]优选地，所述VT板卡还包括：
[0025]系统扩展板卡，提供可编程板卡，当所述系统中的待测控制器数量为两个或两个以上时，对所述系统的服务链路进行测试。
[0026]优选地，还包括：
[0027]电源控制器，用于向ECU测试机柜提供稳定电源，所述ECU测试机柜用于集成ECU测试系统的各个模块，构建完整的测试环境。
[0028]从上述的技术方案可以看出，本申请实施例提供的一种面向服务的ECU测试系统，包括程控电源、VT系统、设备层及工控机，将待测ECU的I/O接口与VT系统连接，将待测ECU的通信接口与设备层连接，将程控电源与VT系统连接为待测ECU和VT系统供电，通过USB接口将设备层连接至工控机实现工控机与待测ECU之间的通信，进而在工控机中搭建测试平台，运行测试程序，通过调用预先编写的测试脚本执行自动测试流程，通过以太网控制VT系统模拟预设场景对应的指令信号发送给待测ECU的服务接口，并对待测ECU服务接口的响应进行解析。由于一个测试程序对应一个待测控制器或者一个消费方的测试任务，当多个消费方同时发出测试请求时，可以直接调用对应的测试程序，通过调整接口参数，实现不同消费方的服务接口测试，能够在多场景协同应用时实现测试任务的管理和对ECU服务接口的自动化测试，提高测试效率。
[0029]并且，本申请提供的测试系统采用模块化分区，服务接口采用模块化定义，当待测ECU接口定义不一致时，可以通过转接线缆实现不同硬件平台的快速切换，同时，测试脚本采用模块化设计，在测试需求更改时可以实现测试脚本的快速修改，进行不同服务的接口调用，从而实现不同项目之间的快速切换，节省不同项目测试脚本的开发时间，进一步提高测试效率。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0031]图1为本申请实施例提供的一种面向服务的ECU测试系统结构示意图；
[0032]图2为本申请实施例示例的一种VT系统服务接口定义示意图；
[0033]图3
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6为本申请实施例示例的几种工控机工作界面示意图；
[0034]图7
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8为本申请实施例提供的一种面向服务的ECU测试系统的若干应用场景示意图。
具体实施方式
[0035]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向服务的ECU测试系统，其特征在于，包括：程控电源、VT系统、设备层及工控机；所述程控电源与所述VT系统连接，模拟待测ECU所需的电源，为所述待测ECU及所述VT系统供电，所述待测ECU包含一个或多个ECU；所述VT系统与所述待测ECU的I/O接口连接，用于对所述待测ECU进行信号仿真及测试，所述VT系统包含VT板卡，所述VT板卡通过预先定义的模块化服务接口，模拟所述待测ECU的真实环境；所述设备层用于连接所述待测ECU的通信接口，并通过USB接口与所述工控机连接，实现所述工控机与所述待测ECU之间的通信；所述工控机搭建有测试平台，所述测试平台预先设置有至少一个测试程序，每个测试程序分别对应一个测试任务或待测控制器类型，所述测试程序通过调用预先编写的测试脚本，执行自动测试流程，通过以太网控制所述VT系统模拟预设场景对应的指令信号发送给所述待测ECU的服务接口，并对所述待测ECU服务接口的响应进行解析，所述测试脚本由模块化函数库组成。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述VT板卡包括：电源板卡，用于对所述待测ECU进行供电控制；仿真负载板卡，用于模拟所述待测ECU的外部执行器负载；I/O板卡，用于输入输出信号，进行多通道数据采集，包括AD板卡、DA板卡、数字量I/O板卡及模拟量I/O板卡，所述AD板卡为将...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚武，李婷婷，戴瑞龙，聂震，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：