一种汽车ECU综合性能检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车ECU综合性能检测装置，包括底箱、检测板、侧板和升降板，所述底箱的外壁设有散热孔，所述底箱的正面安装有箱门，所述底箱的顶部安装有检测板，所述检测板的顶部安装有侧板，所述侧板的正面设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁安装有升降板。本发明专利技术通过安装有检测槽可以对汽车ECU进行抗震能力检测，第三伺服电机的输出端套入的偏心转子数量不同，由于多个偏心转子内部设有数量不同的通孔，因此每个偏心转子两侧的质量不同，在进行旋转时就可以产生的不同的振幅，第三伺服电机输出端套入的偏心转子进行转动即可产生震动，通过控制第三伺服电机上升的高度不同，即可插入到不同的偏心转子中，实现控制振幅的功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ECU综合性能检测装置


[0001]本专利技术涉及汽车ECU检测
，具体为一种汽车ECU综合性能检测装置。

技术介绍

[0002]由微处理器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成，ECU就是汽车的大脑，汽车ECU分为多种，分别对应不同的功能，汽车ECU是保证汽车安全行驶的重要部件，因此汽车ECU在出厂时需要经过严格的检测，以此来保证汽车的行驶安全。
[0003]现有的装置存在的缺陷是：
[0004]1.对比文件CN111256929A公开了一种电动汽车ECU快速检测设备，保护的权项“包括固定在振动试验台上的支架，该支架包括底板和固定于底板两侧的边板，两个边板之间设置有连板，所述边板的内侧的中部开设有相互连通的竖向滑槽和水平滑槽，竖向滑槽的顶端和水平滑槽的前端分别螺纹连接有竖向调节螺栓和水平调节螺栓，并且边板的内侧还固定有竖向挡条和水平挡条，两个边板的中部均安装有轴承。该电动汽车ECU快速检测设备，能够实现对汽车控制器的X、Y、Z三维多角度调节，大大方便了汽车控制器振动的快速检测，提高了检测效率，且调节方便，操作简单，固定牢固”但是其检测过程缺少对汽车ECU抗震能力的测试，汽车ECU需要能够承受1000HZ的震动，才能保证汽车ECU的使用寿命；
[0005]2.对比文件CN111123898A公开了一种电动汽车ECU快速检测设备，保护的权项“包括控制结构，控制结构有上下料结构，上下料结构包括第一转动电机，第一转动电机有第一转动板，第一转动板有第二转动电机，第二转动电机有第二转动板，第二转动板有第一电动推杆，第一电动推杆有长板形夹紧结构；转动结构包括底板，底板有直筒，直筒有第四转动电机，第四转动电机有转盘，转盘有扇形板，扇形板有摆放孔；底板有次品剔除结构和检测结构，检测结构包括L形板，L形板有第二电动推杆，第二电动推杆有检测头安装板；本专利技术装置检测速度高，利于企业进行快速检测”，但是其缺少对不合格产品的标注功能，不合格的产品是由于各种原因导致的，因此不合格的产品需要对应的分类，需要作出标注；
[0006]3.对比文件CN108710363A公开了一种高稳定性汽车电动踏板ECU检测设备，保护的权项“包括检测仪，所述检测仪的左侧外表面固定安装有第一接线头，所述检测仪的右侧外表面固定安装有第二接线头，所述检测仪的底端外表面固定安装有衔接器，所述衔接器的右侧外表面活动安装有螺栓，所述衔接器的底端外表面设置有三脚架上座。该汽车电动踏板ECU检测设备，使该检测设备能够稳定在多种作业环境中进行检测，提高了该检测设备的使用灵活性，且具有很高的稳定性，能够使三脚架折叠，具有很好的便携性，且能够根据使用情况方便地调整三脚架的长度使该其方便使用者使用”，但是其缺少对不合格产品的收集功能。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种汽车ECU综合性能检测装置，以解决上述
技术介绍
中
提出的抗震检测、标注和收集的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车ECU综合性能检测装置，包括底箱、检测板、侧板和升降板，所述底箱的外壁设有散热孔，所述底箱的正面安装有箱门，所述底箱的顶部安装有检测板，所述检测板的顶部安装有侧板，所述侧板的正面设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁安装有升降板。
[0009]优选的，所述检测板的顶部设有第二滑槽，第二滑槽的内壁安装有移动箱，检测板的顶部设有检测槽，检测板的顶部安装有收集板。
[0010]优选的，所述侧板的外壁安装有连接柱，连接柱的一端安装有控制板，控制板的正面安装有显示屏，控制板的正面安装有多个控制钮。
[0011]优选的，所述升降板的顶部安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出端延伸出升降板的底部，第一伺服电机的输出端安装有标签盘，标签盘的顶部安装有多个颜料管，且颜料管的底部延伸进标签盘的内部，标签盘的内部底壁安装有微型气泵，微型气泵的外壁安装有充气管，充气管的外壁套装有控制阀，控制阀的顶部安装有控制器，充气管的一端延伸进颜料管的内部，颜料管的底部安装有压力阀，压力阀的内壁安装有第一弹簧，压力阀的内壁安装有密封板，且密封板位于第一弹簧的上方，第一弹簧的顶部与密封板的底部连接，密封板一端与压力阀的内壁通过转轴活动连接，压力阀的底部安装有伸缩管，伸缩管的底部安装有喷洒口，标签盘的内壁安装有标签板，且标签板位于喷洒口的下方。
[0012]优选的，所述移动箱的内壁安装有固定板，固定板的顶部安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出端套装有第一齿轮，固定板的底部贯穿安装有传动杆，且传动杆的两端分别安装有圆锥齿轮，移动箱的内壁贯穿安装有滚轴，滚轴的外壁套装有滚轮，滚轴的外壁套装有第二齿轮，且第二齿轮和第一齿轮均与圆锥齿轮相啮合，移动箱的外壁安装有支撑板。
[0013]优选的，所述支撑板的顶部安装有保护壳，保护壳的内部顶壁安装有信号发射器，保护壳的内部顶壁安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的底部延伸出支撑板的底部，第一电动伸缩杆的底部安装有电流检测柱，第一电动伸缩杆位于信号发射器的一侧，保护壳的内部顶壁安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆位于信号发射器的另一侧，第二电动伸缩杆的底部延伸出支撑板的底部，第二电动伸缩杆的底部安装有电压检测柱。
[0014]优选的，所述检测槽的内壁设有引脚槽，引脚槽的内壁安装有多个引脚孔，检测槽的内部底壁安装有信号接收器，信号接收器的顶部安装有引脚线，且引脚线的一端延伸进引脚孔的内部，检测槽的内部底壁安装有调节管，调节管的内壁安装有多个凹槽，凹槽的内壁安装有多个偏心转子，调节管的内部底壁安装有第三伺服电机，且第三伺服电机的输出端贯穿偏心转子的内部，第三伺服电机的外壁安装有升降杆，且升降杆的一端延伸出调节管的外壁，升降杆的底部安装有第三电动伸缩杆，偏心转子的外壁设有多个通孔，偏心转子的外壁设有插槽，第三伺服电机的输出端安装有卡块。
[0015]优选的，所述收集板的外壁安装有第四电动伸缩杆，第四电动伸缩杆的一端安装有夹持箱，夹持箱的内部底壁安装有第四电机，第四电机的输出端安装有线圈，夹持箱的底部安装有夹持板，且夹持板的顶部延伸进夹持箱的内部，夹持板的外壁与线圈通过线缆连接，夹持板的外壁安装有复位弹簧。
[0016]优选的，该装置的工作步骤如下：
[0017]S1.所述将汽车ECU芯片放置在检测槽中，汽车ECU的引脚插入到引脚孔中，启动第三电动伸缩杆，通过调节第三伺服电机的高度，调节第三伺服电机的输出端插入的偏心转子的数量，偏心转子的通孔的数量不同是，偏心转子在旋转时的振动幅度不同，偏心转子转动使检测槽发生震动，对汽车ECU的抗震能力进行检测；
[0018]S2.所述对汽车ECU进行信号检测时，引脚插入引脚孔中，按动控制钮向汽车ECU发射模拟信号，根据信号汽车ECU会传输出对应的信号，以此来检测汽车ECU的质量；
[0019]S3.所述对汽车ECU进行电流电压检测时，启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车ECU综合性能检测装置，包括底箱（1）、检测板（2）、侧板（3）和升降板（4），其特征在于：所述底箱（1）的外壁设有散热孔（101），所述底箱（1）的正面安装有箱门（102），所述底箱（1）的顶部安装有检测板（2），所述检测板（2）的顶部安装有侧板（3），所述侧板（3）的正面设有第一滑槽（301），所述第一滑槽（301）的内壁安装有升降板（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车ECU综合性能检测装置，其特征在于：所述检测板（2）的顶部设有第二滑槽（201），第二滑槽（201）的内壁安装有移动箱（5），检测板（2）的顶部设有检测槽（7），检测板（2）的顶部安装有收集板（8）。3.根据权利要求1所述的一种汽车ECU综合性能检测装置，其特征在于：所述侧板（3）的外壁安装有连接柱，连接柱的一端安装有控制板（302），控制板（302）的正面安装有显示屏，控制板（302）的正面安装有多个控制钮。4.根据权利要求1所述的一种汽车ECU综合性能检测装置，其特征在于：所述升降板（4）的顶部安装有第一伺服电机（401），且第一伺服电机（401）的输出端延伸出升降板（4）的底部，第一伺服电机（401）的输出端安装有标签盘（402），标签盘（402）的顶部安装有多个颜料管（403），且颜料管（403）的底部延伸进标签盘（402）的内部，标签盘（402）的内部底壁安装有微型气泵（404），微型气泵（404）的外壁安装有充气管，充气管的外壁套装有控制阀（405），控制阀（405）的顶部安装有控制器，充气管的一端延伸进颜料管（403）的内部，颜料管（403）的底部安装有压力阀（408），压力阀（408）的内壁安装有第一弹簧（407），压力阀（408）的内壁安装有密封板（406），且密封板（406）位于第一弹簧（407）的上方，第一弹簧（407）的顶部与密封板（406）的底部连接，密封板（406）一端与压力阀（408）的内壁通过转轴活动连接，压力阀（408）的底部安装有伸缩管（409），伸缩管（409）的底部安装有喷洒口（410），标签盘（402）的内壁安装有多个标签板，且标签板位于喷洒口（410）的下方。5.根据权利要求2所述的一种汽车ECU综合性能检测装置，其特征在于：所述移动箱（5）的内壁安装有固定板，固定板的顶部安装有第二伺服电机（501），第二伺服电机（501）的输出端套装有第一齿轮（502），固定板的底部贯穿安装有传动杆（503），且传动杆（503）的两端分别安装有圆锥齿轮，移动箱（5）的内壁贯穿安装有滚轴，滚轴的外壁套装有滚轮（505），滚轴的外壁套装有第二齿轮（504），且第二齿轮（504）和第一齿轮（502）均与圆锥齿轮相啮合，移动箱（5）的外壁安装有支撑板（6）。6.根据权利要求5所述的一种汽车ECU综合性能检测装置，其特征在于：所述支撑板（6）的顶部安装有保护壳（601），保护壳（601）的内部顶壁安装有信号发射器（604），保护壳（601）的内部顶壁安装有第一电动伸缩杆（602），且第一电动伸缩杆（602）的底部延伸出支撑板（6）的底部，第一电动伸缩杆（602）的底部安装有电流检测柱，第一电动伸缩杆（602...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丰，杨雷，洪艳，朱丽军，董睿，崔文华，
申请(专利权)人：嘉兴南湖学院，
类型：发明
国别省市：