【技术实现步骤摘要】
汽车座椅多功能焊接夹具
[0001]本技术涉及汽车座椅焊接
,具体为汽车座椅多功能焊接夹具。
技术介绍
[0002]随着激光技术的迅速发展和激光发生器成本的降低,激光焊接的运用已经越来越普及,在很多行业的生产中都运用到了激光焊接,如汽车零部件生产,汽车座椅作为汽车的零部件中重要的一部分,其座椅靠背的骨架焊接工艺尤为重要,激光焊接提高了焊接的质量。现有的夹具部分是标准工装,部分是专门针对某些产品的夹具工装,适应性都不强,无法在其他情况使用,即使勉强用上,也会造成定位不准,夹持不牢固的情况,影响后续的焊接操作,且现有夹具大多数为开放式夹具不具备遮挡结构,焊接时可能会出现火花飞溅误伤工作人员。
[0003]因此需要汽车座椅多功能焊接夹具对上述问题做出改善。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供汽车座椅多功能焊接夹具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]汽车座椅多功能焊接夹具,包括安装板,所述安装板上表面固定连接有支撑 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车座椅多功能焊接夹具,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)上表面固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)上端固定连接有夹具基座(15),所述夹具基座(15)上表面一侧固定连接有第一限位板(9),所述第一限位板(9)两侧均开设有第三滑槽(8),所述夹具基座(15)上表面两侧均固定连接有两个第二限位板(14),所述第二限位板(14)两侧均开设有第四滑槽(13),所述夹具基座(15)内部开设有控制室(16),所述控制室(16)顶部室壁上开设有第二滑槽(6),所述控制室(16)内部底部表面固定连接有第三气缸(29),所述第三气缸(29)一端固定连接有固定块(22),所述固定块(22)上表面固定连接有第二气缸(21),所述第二气缸(21)上端固定连接有第二固定板(20),所述第二固定板(20)上表面固定连接有第二限位柱(11),所述第二限位柱(11)贯穿第二滑槽(6),所述第二限位柱(11)上端固定连接有第一夹块(10),所述控制室(16)顶部室壁两侧均开设有第一滑槽(4),所述控制室(16)底部室壁两侧均连接有限位块(27)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅多功能焊接夹具,其特征在于:所述控制室(16)底部室壁上固定连接有第二电机(28),所述第二电机(28)输出端固定连接有第一螺纹杆(26),所述第一螺纹杆(26)贯穿限位块(27),一个所述第一螺纹杆(26)贯两...
【专利技术属性】
技术研发人员:王博林,
申请(专利权)人:武汉高美智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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