一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法技术

本发明专利技术公开了一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1、基面平整、S2、底漆涂装、S3、色漆涂装和S4、增亮色漆涂装，该涂装施工方法中S1和S2中的基面平整和底漆涂装通过涂装装置实现，该涂装装置包括位于隧道内的移动台，所述移动台的顶部滑动连接有两个挡风板，所述移动台的顶部滑动连接有横板和打磨台，且横板的两端分别与打磨台和其中一个挡风板固定连接，本发明专利技术通过启动气缸推动挡风板、打磨盘与隧道的内壁碰触，对喷嘴机构挡风，自动对隧道的内壁进行打磨，保证喷涂的稳定性与喷涂后隧道内壁表面的平整美观，另外在打磨组件进行运行时能够同时驱动喷涂组件与除尘组件，保证在喷涂时隧道内壁的平整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法


[0001]本专利技术涉及涂料喷涂
，尤其涉及一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法。

技术介绍

[0002]现有隧道涂装通车后出现的问题如下：1、无涂装隧道出现基面粉化，隧道环境较暗：2、普通涂料涂装隧道亮度不明显，易污染，易发霉、变黄、难清洗、使用寿命短：3、瓷砖装修隧道会反光、眩光、灯影等影响视觉存在一定的安全隐患，而且人工成本高：4、装饰板隧道则易碎、易污染、使用寿命短、性价比低还不易清洗。而采用特种底漆可以有效的解决混凝土表面粉化的问题而且固化后可以整体的提高抗压强度：采用含石墨烯和功能性纳米材料可以隔绝腐蚀的作用，使涂层紧密连接提升涂装成品的寿命，从而可以减少后期营运的修复和清理可以有效的减轻养护压力。
[0003]现有的喷涂过程中例如公告号为CN108686855B的专利技术，直接通过喷嘴自动对隧道情面墙面进行喷涂，又如公告号为CN206325744U的专利技术，直接通过手持无气喷枪进行喷涂。
[0004]但是在进行喷涂过程中仍存在以下不足之处：
[0005]1、由于隧道是贯通的，隧道中存在风的流动，在通过喷枪进行涂料喷涂过程中，隧道中的风将喷出的涂料向一侧吹动，导致涂料喷涂位置出现偏差，存在重复喷涂，导致喷涂厚度不均匀；
[0006]2、喷涂时无法自动对隧道墙面进行清洁，而隧道壁表面上存在油污、水分、灰尘等污物，因此喷涂后隧道表面凹凸不平，导致基面与涂层之间的附着力与兼容性不足，影响施工后表面的平整美观。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是为了解决现有技术中隧道中的风将喷出的涂料向一侧吹动，音无法自动对隧道墙面进行清洁的问题，而提出的一种结构紧凑的一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0009]一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法，包括以下步骤：
[0010]S1、基面平整：为保证基面与涂层之间的附着力与兼容性，保证施工后表面的平整美观，需要将隧道壁表面上在油污、水分、灰尘等污物全部清理干净，保持被涂表面施工前平滑，清洁、干燥，无污染物；
[0011]S2、底漆涂装：做好准备工作和调整好设备参数后，喷涂工作即可开始，以有经验的喷漆工，匀速手法，50％喷幅搭枪，注意枪嘴与表面的距离，以及风向的影响，避免干喷，过喷，不均匀，表面气泡等，以十字交叉方式喷，底漆主要以封闭加固混凝土表面为目的，并为后续涂料提供更为优异的附着力，厚度不宜过厚，一次喷涂即可成型，做到不干喷，不漏喷，不流挂，不产生明显影响后续涂层的外观缺陷；
[0012]S3、色漆涂装：在确认封闭底漆最低复涂间隔达到以后，对封闭底漆表面进行检
查，如有缺陷及时修复，然后按要求进行表面处理后即可进行喷涂石墨烯交通警示色漆；
[0013]S4、增亮色漆涂装：在施工节能型返光防护涂料前，达到最少复涂间隔以后，需对上一度进行完工检查，检查表面平整度，美观度，光泽，成膜状态，漆膜厚度等，各项性能指标合格后，即可开始施工返光涂料；
[0014]该涂装施工方法中S1和S2中的基面平整和底漆涂装通过涂装装置实现，该涂装装置包括位于隧道内的移动台，所述移动台的顶部滑动连接有两个挡风板，所述移动台的顶部滑动连接有横板和打磨台，且横板的两端分别与打磨台和其中一个挡风板固定连接；
[0015]所述移动台的顶部设有用于对隧道一侧内壁进行打磨的磨平组件；
[0016]其中一个所述挡风板的一侧设有用于将隧道内壁上的灰尘清除的除尘组件；
[0017]所述移动台的顶部设有用于对隧道一侧内壁喷涂底漆的喷涂组件。
[0018]优选的，所述磨平组件包括设置在打磨台内的空腔，所述空腔的底部内壁固定连接有驱动电机，所述打磨台靠近隧道的一侧固定连接有固定环，所述固定环的外壁固定套设有固定盘，所述固定盘远离打磨台的一侧固定连接有伞齿环，所述固定环的一端转动连接有U型块，所述U型块的一侧固定连接有转动贯穿空腔一侧内壁的蜗杆，且驱动电机的输出轴与蜗杆的另一端固定连接，所述U型块内滑动连接有滑动板，所述滑动板内转动连接有多个转动轴，多个所述转动轴的外壁均固定套设有链轮，多个所述链轮之间通过链条传动连接，多个所述转动轴的另一端均固定连接有打磨隧道内壁的打磨盘。
[0019]优选的，所述U型块的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的顶端转动连接有第三伞齿轮，所述第三伞齿轮与伞齿环相啮合，所述滑动板的一侧通过基座转动连接有圆杆，且圆杆的一端滑动贯穿第三伞齿轮，所述圆杆的顶端贯穿U型块并固定连接有第一伞齿轮，其中一个所述转动轴的一端转动贯穿滑动板并固定连接有第二伞齿轮，且第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合。
[0020]优选的，所述除尘组件包括转动连接在其中一个挡风板一侧的矩形杆，其中一个所述挡风板的一侧滑动连接有滑板，其中一个所述挡风板的一侧转动连接有多个喷气嘴，且喷气嘴靠近滑板的一侧转动连接有连杆，且连杆的另一端与滑板转动连接，所述滑板的底端固定连接有拉簧，且拉簧的底端与移动台的顶部固定连接，所述滑板远离喷气嘴的一侧固定连接有与矩形杆相配合的固定板。
[0021]优选的，所述打磨台的一侧通过支板固定连接有变速箱，空腔内转动连接有转动杆，所述转动杆的外壁固定套设有与蜗杆相啮合的蜗轮，且转动杆的一端转动贯穿打磨台并与变速箱的输入轴固定连接，所述变速箱的输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆的另一端固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘偏离圆心的一侧固定连接有与矩形杆滑动配合的第一滑块。
[0022]优选的，所述喷涂组件包括滑动连接在移动台顶部的连接板，且连接板的一侧与两个挡风板固定连接，两个所述挡风板之间转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定套设有用于向隧道内壁喷涂涂料的喷嘴机构，所述转轴的一端转动贯穿其中一个挡风板并固定连接有第二圆盘，所述第二圆盘偏离圆心的一侧固定连接有与矩形杆滑动配合的第二滑块，所述移动台的顶部固定连接有底漆箱，所述底漆箱的一侧设有相连通的软管，且软管的另一端与喷嘴机构相连通，所述底漆箱的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出轴与连接板固定连接。
[0023]优选的，所述隧道的底部内壁铺设有两个轨道，所述移动台的底部固定连接有多个与轨道相配合的滚轮，通过滚轮和轨道的配合，在移动台进行移动对能够对移动台进行限位，防止移动台在移动过程中出现偏移，导致打磨盘无法对隧道内壁进行打磨。
[0024]优选的，两个所述挡风板的顶部固定连接有挡板，另一个所述挡风板的一侧固定连接有多个摄像头，所述横板的顶部固定连接有用于对传动杆支撑的支撑板，且传动杆的一端转动贯穿支撑板，在转轴带动喷嘴机构往复转动进行喷涂时，通过挡板能够对喷涂的涂料、底漆进行阻挡，避免喷出的涂料和底漆超出规划的范围，导致后期隧道顶部内壁喷涂时，使得隧道顶部内壁喷涂的厚度不均匀，且摄像头能够对喷涂后的隧道内壁进行检查，查看是否出现缺陷，如有缺陷及时修复。
[0025]优选的，所述滑动板的一侧通过基座转动连接有螺杆，所述U型块的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、基面平整：为保证基面与涂层之间的附着力与兼容性，保证施工后表面的平整美观，需要将隧道壁表面上在油污、水分、灰尘等污物全部清理干净，保持被涂表面施工前平滑，清洁、干燥，无污染物；S2、底漆涂装：做好准备工作和调整好设备参数后，喷涂工作即可开始，以有经验的喷漆工，匀速手法，50％喷幅搭枪，注意枪嘴与表面的距离，以及风向的影响，避免干喷，过喷，不均匀，表面气泡等，以十字交叉方式喷，底漆主要以封闭加固混凝土表面为目的，并为后续涂料提供更为优异的附着力，厚度不宜过厚，一次喷涂即可成型，做到不干喷，不漏喷，不流挂，不产生明显影响后续涂层的外观缺陷；S3、色漆涂装：在确认封闭底漆最低复涂间隔达到以后，对封闭底漆表面进行检查，如有缺陷及时修复，然后按要求进行表面处理后即可进行喷涂石墨烯交通警示色漆；S4、增亮色漆涂装：在施工节能型返光防护涂料前，达到最少复涂间隔以后，需对上一度进行完工检查，检查表面平整度，美观度，光泽，成膜状态，漆膜厚度等，各项性能指标合格后，即可开始施工返光涂料；该涂装施工方法中S1和S2中的基面平整和底漆涂装通过涂装装置实现，该涂装装置包括位于隧道(1)内的移动台(2)，所述移动台(2)的顶部滑动连接有两个挡风板(5)，所述移动台(2)的顶部滑动连接有横板(8)和打磨台(9)，且横板(8)的两端分别与打磨台(9)和其中一个挡风板(5)固定连接；所述移动台(2)的顶部设有用于对隧道(1)一侧内壁进行打磨的磨平组件；其中一个所述挡风板(5)的一侧设有用于将隧道(1)内壁上的灰尘清除的除尘组件；所述移动台(2)的顶部设有用于对隧道(1)一侧内壁喷涂底漆的喷涂组件。2.根据权利要求1所述的一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法，其特征在于，所述磨平组件包括设置在打磨台(9)内的空腔(28)，所述空腔(28)的底部内壁固定连接有驱动电机(30)，所述打磨台(9)靠近隧道(1)的一侧固定连接有固定环(14)，所述固定环(14)的外壁固定套设有固定盘(15)，所述固定盘(15)远离打磨台(9)的一侧固定连接有伞齿环(27)，所述固定环(14)的一端转动连接有U型块(17)，所述U型块(17)的一侧固定连接有转动贯穿空腔(28)一侧内壁的蜗杆(29)，且驱动电机(30)的输出轴与蜗杆(29)的另一端固定连接，所述U型块(17)内滑动连接有滑动板(16)，所述滑动板(16)内转动连接有多个转动轴(18)，多个所述转动轴(18)的外壁均固定套设有链轮(19)，多个所述链轮(19)之间通过链条(20)传动连接，多个所述转动轴(18)的另一端均固定连接有打磨隧道(1)内壁的打磨盘(21)。3.根据权利要求2所述的一种石墨烯涂料防渗涂装施工方法，其特征在于，所述U型块(17)的顶部固定连接有固定筒(25)，所述固定筒(25)的顶端转动连接有第三伞齿轮(26)，所述第三伞齿轮(26)与伞齿环(27)相啮合，所述滑动板(16)的一侧通过基座转动连接有圆杆(22)，且圆杆(22)的一端滑动贯穿第三伞齿轮(26)，所述圆杆(22)的顶端贯穿U型块(17)并固定连接有第一伞齿轮(23)，其中一个所述转动轴(18)的一端转动贯穿滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王纲，孙宇燕，杨向瑜，孙瑜，李峰，肖建华，任学文，朱小明，周宇，李学智，
申请(专利权)人：湖南交通国际经济工程合作有限公司，
类型：发明
国别省市：