一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，包括加工台，固定架，所述固定架固定安装于所述加工台的顶面；滑座，所述滑座的顶面与所述固定架的内顶面滑动连接；固定壳，所述固定壳固定安装于固定安装于所述滑座的底面；激光焊接头，所述激光焊接头固定安装于所述固定壳的底面；转动机构，所述转动机构设置于所述固定壳的内底面；传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接。该铁路货车中梁下盖板焊接加工系统能便于将中梁下盖板焊接加工时产生的烟雾进行吸除，避免有害的烟雾被工作人员吸入，保障工作人员的健康，提高工作人员从事中梁下盖板焊接加工工作的意愿度，从而保障中梁下盖板焊接工作的开展推进。而保障中梁下盖板焊接工作的开展推进。而保障中梁下盖板焊接工作的开展推进。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统


[0001]本技术涉及焊接设备
，具体为一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统。

技术介绍

[0002]铁路货车以货物为主要运输对象，按用途可分为通用货车和专用货车，中梁下盖板是铁路货车的重要部分，铁路货车中梁下盖板是生产时需要进行焊接加工，但现有的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统仍存在一定的缺陷，比如：
[0003]申请号为CN201320773867.1的“一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统”，在使用过程中无法对中梁下盖板焊接加工时产生的烟雾进行吸除，由于中梁下盖板焊接加工时产生的烟雾含有有害物质，不对烟雾加以吸除容易被工作人员吸入，危害工作人员的身体健康，长此以往，工作人员将不再愿意从事中梁下盖板焊接加工工作，因此，难以保证中梁下盖板焊接工作的开展。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的铁路货车中梁下盖板焊接加工系统无法对产生的烟雾进行吸除而危害工作人员健康的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，包括加工台，
[0006]固定架，所述固定架固定安装于所述加工台的顶面；
[0007]滑座，所述滑座的顶面与所述固定架的内顶面滑动连接；
[0008]固定壳，所述固定壳固定安装于固定安装于所述滑座的底面；
[0009]激光焊接头，所述激光焊接头固定安装于所述固定壳的底面；
[0010]转动机构，所述转动机构设置于所述固定壳的内底面；
[0011]传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接；
[0012]移动机构，所述移动机构与所述传动机构相连接；
[0013]吸烟机构，所述吸烟机构与所述转动机构相连接。
[0014]采用上述技术方案，便于对中梁下盖板焊接时产生的烟雾吸除。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述转动机构包括：
[0016]电机，所述电机固定安装于所述固定壳的内顶面；
[0017]蜗杆，所述蜗杆的顶端与所述电机的轴端键连接；
[0018]转轴，所述转轴的一端与所述固定壳的内壁面轴承连接；
[0019]蜗轮，所述蜗轮固定套装在所述转轴上，且所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接。
[0020]采用上述技术方案，便于蜗杆转动时通过蜗轮带动转轴进行转动。
[0021]作为本技术的优选技术方案，所述传动机构包括：
[0022]主动齿轮，所述主动齿轮固定安装于所述转轴的另一端；
[0023]传动轴，所述传动轴贯穿所述固定壳的一侧侧壁设置，且所述传动轴与所述固定壳的侧壁轴承连接；
[0024]从动齿轮，所述从动齿轮固定安装于所述传动轴的一端，且所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接。
[0025]采用上述技术方案，便于转轴带动主动齿轮转动时通过从动齿轮带动传动轴进行转动。
[0026]作为本技术的优选技术方案，所述移动机构包括：
[0027]转动齿轮，所述转动齿轮固定安装于所述传动轴的另一端设置；
[0028]齿条，所述齿条固定安装于所述固定架的内侧面，且所述齿条与所述转动齿轮啮合连接。
[0029]采用上述技术方案，便于传动轴带动转动齿轮转动时通过齿条的设置，使固定壳产生移动。
[0030]作为本技术的优选技术方案，所述吸烟机构包括：
[0031]套管，所述套管固定安装于所述蜗杆的底端；
[0032]吸烟管，所述吸烟管固定安装于所述固定壳的底面；
[0033]转杆，所述转杆贯穿所述固定壳的底面和所述吸烟管的顶面设置，且所述转杆与所述固定壳的底面及所述吸烟管的顶面轴承连接，并且所述转杆的顶端伸入所述套管内设置；
[0034]棘轮，所述棘轮固定安装于所述转杆的顶端；
[0035]棘爪，所述棘爪通过扭簧安装于所述套管的内壁面，且所述棘爪与所述棘轮相啮合；
[0036]吸烟扇，所述吸烟扇固定安装于所述转杆的底端；
[0037]排烟软管，所述排烟软管的一端贯通所述吸烟管的侧壁上端设置，且所述排烟软管的另一端与外部烟气净化设备相连接。
[0038]采用上述技术方案，便于套管转动时可通过棘轮及棘爪的设置使转杆带动吸烟扇进行单向转动，使得将烟雾吸除。
[0039]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路货车中梁下盖板焊接加工系统能便于将中梁下盖板焊接加工时产生的烟雾进行吸除，避免有害的烟雾被工作人员吸入，保障工作人员的健康，提高工作人员从事中梁下盖板焊接加工工作的意愿度，从而保障中梁下盖板焊接工作的开展推进；
[0040]1、启动电机使蜗杆进行转动，通过蜗轮使转轴产生转动，使得转轴带动主动齿轮进行转动，从而通过从动齿轮使传动轴带动转动齿轮进行转动，进而在与转动齿轮啮合连接的齿条的作用下，使固定壳产生移动，使得激光焊接头同步移动，从而使激光焊接头对放置在加工台上的中梁下盖板进行焊接加工；
[0041]2、蜗杆转动时带动套管同时进行转动，此时通过棘轮与棘爪的作用使转杆带动吸烟风扇同步转动，使得吸烟风扇区域产生负压，从而将中梁下盖板焊接产生的烟气吸入吸烟管内，并通过排烟软管进入烟气净化设备中净化，避免烟气被工作人员吸入危害工作人员的健康，提高工作人员从事中梁下盖板焊接加工工作的意愿，保障中梁下盖板焊接加工
工作有效开展推进。
附图说明
[0042]图1为本技术主视结构示意图；
[0043]图2为本技术加工台与固定架立体连接构示意图；
[0044]图3为本技术右侧视剖面局部结构示意图；
[0045]图4为本技术固定壳主视剖面结构示意图；
[0046]图5为本技术棘轮与棘爪俯视剖面连接结构示意图。
[0047]图中：1、加工台；2、固定架；3、滑座；4、固定壳；5、激光焊接头；6、电机；7、蜗杆；8、转轴；9、蜗轮；10、主动齿轮；11、传动轴；12、从动齿轮；13、转动齿轮；14、齿条；15、套管；16、吸烟管；17、转杆；18、棘轮；19、棘爪；20、吸烟扇；21、排烟软管。
具体实施方式
[0048]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0049]请参阅图1
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5，本技术技术方案：一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，包括加工台1，固定架2固定安装于加工台1的顶面，滑座3的顶面与固定架2的内顶面滑动连接，固定壳4固定安装于固定安装于滑座3的底面，激光焊接头5固定安装于固定壳4的底面；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，包括加工台(1)，其特征在于，还包括：固定架(2)，所述固定架(2)固定安装于所述加工台(1)的顶面；滑座(3)，所述滑座(3)的顶面与所述固定架(2)的内顶面滑动连接；固定壳(4)，所述固定壳(4)固定安装于固定安装于所述滑座(3)的底面；激光焊接头(5)，所述激光焊接头(5)固定安装于所述固定壳(4)的底面；转动机构，所述转动机构设置于所述固定壳(4)的内底面；传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接；移动机构，所述移动机构与所述传动机构相连接；吸烟机构，所述吸烟机构与所述转动机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，其特征在于，所述转动机构包括：电机(6)，所述电机(6)固定安装于所述固定壳(4)的内顶面；蜗杆(7)，所述蜗杆(7)的顶端与所述电机(6)的轴端键连接；转轴(8)，所述转轴(8)的一端与所述固定壳(4)的内壁面轴承连接；蜗轮(9)，所述蜗轮(9)固定套装在所述转轴(8)上，且所述蜗轮(9)与所述蜗杆(7)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种铁路货车中梁下盖板焊接加工系统，其特征在于，所述传动机构包括：主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)固定安装于所述转轴(8)的另一端；传动轴(11)，所述传动轴(11)贯穿所述固定壳(4)的一侧侧壁设置，且所述传动轴(11)与所述固定壳(4)的侧壁轴承连接；从动齿轮(12)，所述从动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福才，钱龙，孙达峰，谢超，吾子忻，陈劲雷，
申请(专利权)人：常州鑫能智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：