一种LED型宽拖车组合尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED型宽拖车组合尾灯，具体涉及汽车尾灯设备，包括尾灯主体，所述尾灯主体后端固定安装有壳体，所述壳体后部右侧表面开设有接头槽，所述接头槽后侧设有转动安装于壳体后端的转动门，所述转动门下侧设有固定安装于壳体后端的固定机构，所述固定机构位于接头槽下侧，所述壳体左侧内壁固定安装有复位机构。本实用新型专利技术所述的一种LED型宽拖车组合尾灯，无论是安装还是拆卸组合尾灯，都只需要将被固定机构限制的转动门打开就可以进行更换，组合尾灯电路连接处被转动门遮挡，就算安装在无法避雨的拖车上，也不会因下雨进水导致短路的问题，且尾灯在发生碰撞时，也不会将接头直接撞击到物体上，增加了组合尾灯的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种LED型宽拖车组合尾灯


[0001]本技术涉及汽车尾灯设备
，特别涉及一种LED型宽拖车组合尾灯 。

技术介绍

[0002]尾灯在夜间行车时用于提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧；一辆车在车尾通常需要加装两个尾灯，且两个尾灯分别位于车的两侧。
[0003]中国专利文献CN114834346A公开了一种圆形有线拖车多功能尾灯，安装在拖挂型房车上，包括车灯底座、底板组件、灯罩、LEDPCB板和透镜，底板组件安装在车灯底座的底部，灯罩与车灯底座连接，透镜安装在灯罩上，LEDPCB板安装在灯罩内；透镜由10颗凸透镜光学透镜组构成，透镜的外圈采用多组合型菲尼尔透镜结构，透镜的外缘采用外裙边设计，透镜的内嵌边采用三角形焊熔接线，并使用超声波熔接，该专利在实际使用时，需要从尾灯下部将线路板与拖车连接，使得安装尾灯十分不便，且底座直接放置在拖车上，无法保证两者之间的密封性，遭遇下雨天被雨水渗进线路的连接处，很大的可能会发生短路，会烧毁尾灯从而需要对其进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种LED型宽拖车组合尾灯 ，可以有效解决无法方便更换尾灯以及雨天进水短路的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种LED型宽拖车组合尾灯 ，包括尾灯主体，所述尾灯主体后端固定安装有壳体，所述壳体后部右侧表面开设有接头槽，所述接头槽后侧设有转动安装于壳体后端的转动门，所述转动门下侧设有固定安装于壳体后端的固定机构，所述固定机构位于接头槽下侧，所述壳体左侧内壁固定安装有复位机构。
[0007]优选的，所述转动门包括门板，所述门板转动安装于壳体后端，所述门板下侧的壳体后部表面开设有放置槽，所述门板下端中部固定安装有位于放置槽内的弧型块，所述弧型块前侧中部固定安装有弹力弹簧一。
[0008]优选的，所述固定机构包括支撑块，所述支撑块固定安装于壳体后端，所述支撑块左端固定安装有弹簧管，所述弹簧管上下两侧表面开设有活动孔，所述支撑块左端中部固定安装有位于弹簧管内的弹力弹簧二，所述弹力弹簧二左端固定安装有限位块，所述限位块右部设于弹簧管内，所述限位块后端左侧开设有与弧型块相同角度的弧面，所述限位块上下两端均固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆右端。
[0009]优选的，所述复位机构包括复位弹簧，所述复位弹簧左端固定安装于壳体左侧内壁，所述复位弹簧右端固定安装有固定块，所述固定块右端固定安装有线管，所述线管右部贯穿至接头槽内，所述线管左侧下部表面开设有线路孔。
[0010]优选的，所述弧型块下部表面开设有限制弹力弹簧一的弹簧槽。
[0011]优选的，所述门板外表面均匀涂抹有一层防水漆。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、将快接头放置在接头槽内，无论是安装还是拆卸组合尾灯，都只需要将被固定机构限制的转动门打开就可以进行更换，安装完毕的组合尾灯电路连接处被转动门遮挡，就算安装在无法避雨的拖车上，也能够有效地将接头保护起来，不会因接头进水导致短路的问题，且尾灯在发生碰撞时，也不会将接头直接撞击到物体上，增加了组合尾灯的使用寿命。
[0014]2、设置有复位机构，在打开转动门进行接头连接时，可以用手将接头直接从接头槽内拿出进行连接，连接完毕直接松手，复位机构会带动接头恢复到原来位置，且并不是直接拉动电线本体，不会造成线路的松动而导致组合尾灯无法使用的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构剖视图；
[0017]图3为本技术的转动门结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定机构结构剖视图；
[0019]图5为本技术的复位机构位置示意图；
[0020]图6为本技术的尾灯主体结构剖视图。
[0021]图中：1、尾灯主体；2、壳体；3、接头槽；4、转动门；5、固定机构；6、复位机构；41、门板；42、放置槽；43、弧型块；44、弹力弹簧一；51、支撑块；52、弹簧管；53、活动孔；54、弹力弹簧二；55、限位块；56、支撑杆；57、U型板；61、复位弹簧；62、固定块；63、线管；64、线路孔。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1和2所示，一种LED型宽拖车组合尾灯 ，包括尾灯主体1，可以通过拖车内的开关按钮控制尾灯主体1内的电路板，继而控制尾灯主体1发光的频率方式，便于拖车完成日常使用的刹车，转向，后位置，侧标，后反射，倒车等亮灯操作，也可以在雾天打开雾灯让其他车辆驾驶人警觉，尾灯主体1后端固定安装有壳体2，壳体2后部右侧表面开设有接头槽3，接头槽3后侧设有转动安装于壳体2后端的转动门4，转动门4起到保护接头槽3内快接头的功能，转动门4下侧设有固定安装于壳体2后端的固定机构5，固定机构5位于接头槽3下侧，固定机构5配合转动门4使用，壳体2左侧内壁固定安装有复位机构6，将被拿出接头槽3内的接头恢复到原来位置。
[0024]进一步说明，如图3所示，转动门4包括门板41，门板41转动安装于壳体2后端，门板41外表面均匀涂抹有一层防水漆，更好的保护接头不会进水导致短路，门板41下侧的壳体2后部表面开设有放置槽42，放置槽42内放置有快接头，门板41下端中部固定安装有位于放置槽42内的弧型块43，弧型块43前侧中部固定安装有弹力弹簧一44，弧型块43下部表面开设有限制弹力弹簧一44的弹簧槽，使得弹力弹簧一44不会向四周移动，将转动门4上的弧型块43向下按动，同时会挤压弹力弹簧一44，等到向下按压一段距离后，固定机构5就会将转动门4限位。
[0025]再进一步说明，如图4所示固定机构5包括支撑块51，支撑块51固定安装于壳体2后端，支撑块51左端固定安装有弹簧管52，弹簧管52上下两侧表面开设有活动孔53，支撑块51左端中部固定安装有位于弹簧管52内的弹力弹簧二54，弹力弹簧二54左端固定安装有限位块55，限位块55右部设于弹簧管52内，限位块55后端左侧开设有与弧型块43相同角度的弧面，限位块55上下两端均固定安装有支撑杆56，两个支撑杆56右端固定安装有U型板57，U型板57圆弧部分设于支撑块51右侧，带动限位块55向右移动并挤压弹力弹簧二54，被限位块55限制的弧型块43在下方被挤压中的弹力弹簧一44带动下向上弹起，在弧型块43向上弹起后将手松开，被挤压的弹力弹簧二54带动限位块55以及U型板57向左移动，但无法限制转动门4。
[0026]为了方便将接头连接，如图5所示，复位机构6包括复位弹簧61，复位弹簧61左端固定安装于壳体2左侧内壁，复位弹簧61右端固定安装有固定块62，固定块62右端固定安装有线管63，线管63右部贯穿至接头槽3内，线管63本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED型宽拖车组合尾灯 ，包括尾灯主体（1），其特征在于：所述尾灯主体（1）后端固定安装有壳体（2），所述壳体（2）后部右侧表面开设有接头槽（3），所述接头槽（3）后侧设有转动安装于壳体（2）后端的转动门（4），所述转动门（4）下侧设有固定安装于壳体（2）后端的固定机构（5），所述固定机构（5）位于接头槽（3）下侧，所述壳体（2）左侧内壁固定安装有复位机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种LED型宽拖车组合尾灯 ，其特征在于：所述转动门（4）包括门板（41），所述门板（41）转动安装于壳体（2）后端，所述门板（41）下侧的壳体（2）后部表面开设有放置槽（42），所述门板（41）下端中部固定安装有位于放置槽（42）内的弧型块（43），所述弧型块（43）前侧中部固定安装有弹力弹簧一（44）。3.根据权利要求2所述的一种LED型宽拖车组合尾灯 ，其特征在于：所述固定机构（5）包括支撑块（51），所述支撑块（51）固定安装于壳体（2）后端，所述支撑块（51）左端固定安装有弹簧管（52），所述弹簧管（52）上下两侧表面开设有活动孔（53），所述支撑块（51）左...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋福明，毛迎春，陈红波，
申请(专利权)人：宁波市逸悦车业有限公司，
类型：新型
国别省市：