一种立达R923车头用散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立达R923车头用散热结构，包括车头本体、活板、马达室以及用于便于散热的支撑部件，所述支撑部件包括分别设于车头本体顶部四周的安装块、开设于安装块一侧的抽拉槽、设于抽拉槽内的抽拉板、设于抽拉板一侧的Z形支架以及用于Z形支架拆装的固定部件，本实用新型专利技术通过设置车头本体、活板、马达室、安装块、抽拉槽、抽拉板、Z形支架、螺栓、凹槽、移动杆、第一弹簧、移动板、锁杆、锁槽、旋转槽、旋转板、保护槽、保护块、滑杆和第二弹簧，解决了现有的车头与马达室之间相对密闭，车头在长时间运行之后，会产生大量的热量，散发不出去，容易导致设备损坏，给使用者带来了不便的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种立达R923车头用散热结构


[0001]本技术属于纺织
，尤其涉及一种立达R923车头用散热结构。

技术介绍

[0002]立达R923半自动转杯纺机车头内部结构复杂，多采用变速箱与齿形带相结合的传动方式，车头内部有各种传动带12种共22条，在设备运行过程中，马达和传动部件的摩擦散发出的热量聚集在密闭的车头内部，现有技术存在的问题是：现有的车头与马达室之间相对密闭，车头在长时间运行之后，会产生大量的热量，散发不出去，容易导致设备损坏，给使用者带来了不便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种立达R923车头用散热结构，具备能够将车头和马达室之间开放一些，能够便于车头进行散热，防止设备过热损坏的优点，解决了现有的车头与马达室之间相对密闭，车头在长时间运行之后，会产生大量的热量，散发不出去，容易导致设备损坏，给使用者带来了不便的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种立达R923车头用散热结构，包括车头本体、活板、马达室以及用于便于散热的支撑部件，所述支撑部件包括分别设于车头本体顶部四周的安装块、开设于安装块一侧的抽拉槽、设于抽拉槽内的抽拉板、设于抽拉板一侧的Z形支架以及用于Z形支架拆装的固定部件，所述抽拉板与抽拉槽滑动连接，所述抽拉板与Z形支架固定连接。
[0005]作为本技术优选的，所述固定部件包括设于Z形支架顶部的螺栓、开设于安装块一侧的凹槽、设于凹槽内的移动杆、设于移动杆一端的第一弹簧、设于移动杆另一端的移动板、设于移动板一侧的锁杆、开设于抽拉板一侧的锁槽、用于方便Z形支架拆装的旋转部件以及用于防止移动杆转动的止转部件，所述锁杆与锁槽滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述旋转部件包括开设于移动板一侧的旋转槽和设于旋转槽内的旋转板，所述旋转板与旋转槽滑动连接，所述旋转板与移动杆固定连接，所述移动杆与旋转槽滑动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述止转部件包括开设于凹槽一侧的保护槽和设于保护槽内的保护块，所述保护块与移动杆固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述保护槽内设有滑杆，所述滑杆外侧套设有第二弹簧，所述滑杆贯穿保护块且与保护块滑动连接，所述第二弹簧一端与保护块固定连接，所述第二弹簧另一端与保护槽固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述保护块与保护槽滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置车头本体、活板、马达室、安装块、抽拉槽、抽拉板、Z形支架和固定部件的配合使用，抽拉板与抽拉槽滑动连接，抽拉板与Z形支架固定连接，Z形支架能
够将活板顶起，能够将马达室和车头本体隔绝出一定的空隙，能够便于车头本体进行散热，防止过热损坏，解决了现有的车头与马达室之间相对密闭，车头在长时间运行之后，会产生大量的热量，散发不出去，容易导致设备损坏，给使用者带来了不便的问题。
[0012]2、本技术通过设置螺栓、凹槽、移动杆、第一弹簧、移动板、锁杆、锁槽、旋转部件和止转部件，锁杆与锁槽滑动连接，螺栓能够将Z形支架的顶部与活板固定连接，利用第一弹簧的弹性，能够推动锁杆卡入到锁槽内，能够对Z形支架的底部进行固定，当Z形支架损坏时，同时能够快速对Z形支架进行拆装，降低机器停工时间，减少损失。
[0013]3、本技术通过设置旋转槽和旋转板，旋转板与旋转槽滑动连接，旋转板与移动杆固定连接，移动杆与旋转槽滑动连接，能够便于移动板带动锁杆进行旋转，防止锁杆阻碍抽拉板的抽拉，便于Z形支架的拆装。
[0014]4、本技术通过设置保护槽和保护块，保护块与移动杆固定连接，能够起到防止移动杆跟着移动板同时旋转的作用，起到保护第一弹簧的作用。
[0015]5、本技术通过设置滑杆和第二弹簧，滑杆贯穿保护块且与保护块滑动连接，第二弹簧一端与保护块固定连接，第二弹簧另一端与保护槽固定连接，能够进一步提高对锁杆的拉力，能够进一步提高对Z形支架的固定效果。
[0016]6、本技术通过设置保护块与保护槽滑动连接，能够便于保护块在保护槽内滑动，防止移动杆转动。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的前视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A处的剖面图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图。
[0021]图中：1、车头本体；2、活板；3、马达室；41、安装块；42、抽拉槽；43、抽拉板；44、Z形支架；451、螺栓；452、凹槽；453、移动杆；454、第一弹簧；455、移动板；456、锁杆；457、锁槽；458、旋转槽；459、旋转板；460、保护槽；461、保护块；462、滑杆；463、第二弹簧。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种立达R923车头用散热结构，包括车头本体1、活板2、马达室3以及用于便于散热的支撑部件，所述支撑部件包括分别设于车头本体1顶部四周的安装块41、开设于安装块41一侧的抽拉槽42、设于抽拉槽42内的抽拉板43、设于抽拉板43一侧的Z形支架44以及用于Z形支架44拆装的固定部件，所述抽拉板43与抽拉槽42滑动连接，所述抽拉板43与Z形支架44固定连接。
[0025]参考图4，所述固定部件包括设于Z形支架44顶部的螺栓451、开设于安装块41一侧的凹槽452、设于凹槽452内的移动杆453、设于移动杆453一端的第一弹簧454、设于移动杆453另一端的移动板455、设于移动板455一侧的锁杆456、开设于抽拉板43一侧的锁槽457、
用于方便Z形支架44拆装的旋转部件以及用于防止移动杆453转动的止转部件，所述锁杆456与锁槽457滑动连接。
[0026]采用上述方案：通过设置螺栓451、凹槽452、移动杆453、第一弹簧454、移动板455、锁杆456、锁槽457、旋转部件和止转部件，锁杆456与锁槽457滑动连接，螺栓451能够将Z形支架44的顶部与活板2固定连接，利用第一弹簧454的弹性，能够推动锁杆456卡入到锁槽457内，能够对Z形支架44的底部进行固定，当Z形支架44损坏时，同时能够快速对Z形支架44进行拆装，降低机器停工时间，减少损失。
[0027]参考图4，所述旋转部件包括开设于移动板455一侧的旋转槽458和设于旋转槽458内的旋转板459，所述旋转板459与旋转槽458滑动连接，所述旋转板459与移动杆453固定连接，所述移动杆453与旋转槽458滑动连接。
[0028]采用上述方案：通过设置旋转槽458和旋转板459本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立达R923车头用散热结构，包括车头本体(1)、活板(2)、马达室(3)以及用于便于散热的支撑部件，其特征在于：所述支撑部件包括分别设于车头本体(1)顶部四周的安装块(41)、开设于安装块(41)一侧的抽拉槽(42)、设于抽拉槽(42)内的抽拉板(43)、设于抽拉板(43)一侧的Z形支架(44)以及用于Z形支架(44)拆装的固定部件，所述抽拉板(43)与抽拉槽(42)滑动连接，所述抽拉板(43)与Z形支架(44)固定连接。2.如权利要求1所述的一种立达R923车头用散热结构，其特征在于：所述固定部件包括设于Z形支架(44)顶部的螺栓(451)、开设于安装块(41)一侧的凹槽(452)、设于凹槽(452)内的移动杆(453)、设于移动杆(453)一端的第一弹簧(454)、设于移动杆(453)另一端的移动板(455)、设于移动板(455)一侧的锁杆(456)、开设于抽拉板(43)一侧的锁槽(457)、用于方便Z形支架(44)拆装的旋转部件以及用于防止移动杆(453)转动的止转部件，所述锁杆(456)与锁槽(457)滑动连接。3.如权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗天普，贾军忠，袁敏，甘斌，裴明，尚文军，
申请(专利权)人：巴州金富特种纱业有限公司，
类型：新型
国别省市：