加速器踏板系统技术方案

一种加速器踏板系统，包括：踏板杆(20)，其构造成根据踩踏操作执行操作；锁定机构(50)，其构造成限制踏板杆的操作；以及致动器(40)，其构造成在锁定状态和解锁状态之间切换，在锁定状态中，踏板杆的操作受到锁定机构的限制，在解锁状态中，踏板杆的操作不受锁定机构的限制。在所述加速器踏板系统中，控制器(60)构造成当在锁定状态下的车辆行驶期间检测到干扰时改变对所述致动器的通电量。因此，可以适当地控制锁定状态。地控制锁定状态。地控制锁定状态。

【技术实现步骤摘要】
加速器踏板系统


[0001]本公开涉及一种加速器踏板系统。

技术介绍

[0002]传统上，已知一种车辆行驶控制装置，在该车辆行驶控制装置中，抵抗踩踏踏板的反作用力增大，以使加速器踏板用作搁脚板。例如，在JP2004
‑
60484A中，加速器踏板上的踩踏压力(或开度)用于检测从自动速度控制装置(ASCD)的操作时间切换到ASCD的非操作时间的请求。
[0003]在JP 2004
‑
60484 A中，例如，当由于诸如车辆快速减速或振动的干扰而踩上踏板时，即使驾驶员不打算加速也会释放搁脚板状态，并且存在发生驾驶员不打算加速的可能性。

技术实现思路

[0004]已经鉴于上述问题做出了本公开，并且本公开的目的是提供一种能够适当地控制加速器踏板的锁定状态的加速器踏板系统。
[0005]一种加速器踏板系统，包括：踏板杆，其构造成根据踩踏操作执行操作；锁定机构，其构造成限制踏板杆的操作；致动器，其构造成在锁定状态与解锁状态之间切换，在锁定状态下，踏板杆的操作受到锁定机构的限制，在解锁状态下，踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加速器踏板系统，包括：踏板杆，其构造成根据踩踏操作来执行操作；锁定机构，其构造成限制所述踏板杆的所述操作；致动器，其构造成在锁定状态和解锁状态之间切换，在所述锁定状态下，所述踏板杆的所述操作受到所述锁定机构的限制，在所述解锁状态下，所述踏板杆的所述操作不受所述锁定机构的限制；以及控制器，其包括致动器控制单元，所述致动器控制单元构造成控制所述致动器的驱动操作，其中，所述致动器控制单元构造成当在所述锁定状态下的车辆行驶期间检测到干扰时改变对所述致动器的通电量。2.如权利要求1所述的加速器踏板系统，其中当在所述锁定状态下的所述车辆行驶期间检测到所述干扰时，所述致动器控制单元改变对所述致动器的通电量，以增加所述锁定机构的锁定保持力。3.如权利要求1所述的加速器踏板系统，其中当在所述锁定状态下的所述车辆行驶期间检测到所述干扰的状态下释放所述锁定状态时，所述致动器控制单元改变对所述致动器的通电量以使所述踏板杆被重新锁定。4.如权利要求1至3中任一项所述的加速器踏板系统，其中，所述干扰是在车辆减速时施加的负加速度。5.如权利要求1至3中任一项所述的加速器踏板系统，其中，所述干扰是在车辆竖直方向上的振动。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：木野内惣一，吉田优介，北卓人，森秀之，小松新始，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：