一种拖挂房车轮毂的阻尼机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖挂房车轮毂的阻尼机构，包括防护长盒，所述防护长盒的内部设有长板，所述防护长盒的内部顶端与所述防护长盒的内部底端之间连接有若干个支撑柱，且每个所述支撑柱均对应的贯穿所述长板，每个所述支撑柱均套设有一对上下分布的阻尼弹簧；有益效果为：通过将阻尼弹簧设置在防护长盒的内部，在拖挂房车在移动时，可避免底面上的污水等杂质均不会与阻尼弹簧接触，同时设置配合由密封内环、环形橡胶垫以及密封外环组成的密封件，在不会干扰轮毂减震缓冲下，可避免空气中的水分与阻尼弹簧接触，延缓阻尼弹簧生锈腐烂，从而有效的提高阻尼弹簧的使用寿命。而有效的提高阻尼弹簧的使用寿命。而有效的提高阻尼弹簧的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂房车轮毂的阻尼机构


[0001]本技术涉及拖挂房车
，具体来说，涉及一种拖挂房车轮毂的阻尼机构。

技术介绍

[0002]拖挂房车是房车中的一种，但是与常规的房车不同，拖挂房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。为了提高拖挂房车在移动时的稳定性，通常会在拖挂房车上设置与轮毂相连接的阻尼机构。
[0003]现有的轮毂阻尼机构安装在拖挂房车的下方，且轮毂阻尼机构直接裸露在外，当拖挂房车遇到有污水的地面时，地面上的污水会飞溅到轮毂阻尼机构中的阻尼弹簧(阻尼机构的核心结构)上，加快阻尼弹簧的生锈速率，同时在潮湿天气时，空气中的水分会直接与阻尼弹簧接触，使得阻尼弹簧的使用寿命大大降低。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种拖挂房车轮毂的阻尼机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种拖挂房车轮毂的阻尼机构，包括防护长盒，所述防护长盒的内部设有长板，所述防护长盒的内部顶端与所述防护长盒的内部底端之间连接有若干个支撑柱，且每个所述支撑柱均对应的贯穿所述长板，每个所述支撑柱均套设有一对上下分布的阻尼弹簧，所述防护长盒的正面中部设有圆形开口，所述长板的正面中部设有贯穿至所述圆形开口正面外侧的固定盘，所述固定盘的正面中部设有转盘，所述转盘的正面设有轮毂轴，所述轮毂轴的正面中部设有拖挂房车轮毂，所述固定盘的正面安装有密封件，所述防护长盒与所述固定盘的正面均设有一对与所述密封件相匹配的安装件。
[0008]优选的，所述密封件包括密封内环，所述密封内环的外壁固定套设有环形橡胶垫，所述环形橡胶垫的外壁固定套设有密封外环。
[0009]优选的，所述密封内环与所述密封外环的背面均设有定位凸杆，所述固定盘的正面与所述防护长盒的正面均设有凹槽，所述凹槽上设有若干个定位插槽，每个所述定位插槽均与每个所述定位凸杆一一对应。
[0010]优选的，所述安装件包括圆形挤压片，所述圆形挤压片的正面中部设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有贯穿至所述圆形挤压片背面的螺栓，所述螺纹槽上设有与其相匹配的密封塞。
[0011]优选的，所述螺纹槽与所述密封塞均为塑料材质，所述圆形挤压片为不锈钢材质。
[0012]优选的，所述防护长盒的顶端中部设有安装顶座，所述安装顶座的顶端中部设有定位凸块。
[0013]优选的，所述防护长盒的正面设有一对密封门，两个所述密封门的背面均设有橡胶密封垫。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、通过将阻尼弹簧设置在防护长盒的内部，在拖挂房车在移动时，可避免底面上的污水等杂质均不会与阻尼弹簧接触，同时设置配合由密封内环、环形橡胶垫以及密封外环组成的密封件，在不会干扰轮毂减震缓冲下，可避免空气中的水分与阻尼弹簧接触，延缓阻尼弹簧生锈腐烂，从而有效的提高阻尼弹簧的使用寿命；
[0016]2、通过设置由圆形挤压片、螺纹槽、螺栓以及密封塞组成的安装件，配合带有定位凸杆的密封件，便于对密封件的更换，同时由于螺纹槽与密封塞为塑料材质，可避免螺栓与外界接触，提高螺栓的使用寿命，不会影响密封件的更换。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构的结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构中防护长盒的正视剖视图；
[0020]图3是根据本技术实施例的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构中防护长盒正视图；
[0021]图4是根据本技术实施例的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构中密封件的后视图；
[0022]图5是根据本技术实施例的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构中安装件未带有密封塞时的正视图。
[0023]图中：
[0024]1、防护长盒；2、长板；4、支撑柱；5、阻尼弹簧；6、固定盘；7、转盘；8、轮毂轴；9、拖挂房车轮毂；10、密封内环；11、环形橡胶垫；12、密封外环；13、定位凸杆；14、定位插槽；15、圆形挤压片；16、螺纹槽；17、螺栓；18、安装顶座；19、密封门；20、圆形开口；21、凹槽。
具体实施方式
[0025]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0026]根据本技术的实施例，提供了一种拖挂房车轮毂的阻尼机构。
[0027]实施例一；
[0028]如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的拖挂房车轮毂的阻尼机构，包括防护长盒1，防护长盒1的内部设有长板2，防护长盒1的内部顶端与防护长盒1的内部底端之间连接有
若干个支撑柱4，且每个支撑柱4均对应的贯穿长板2，每个支撑柱4均套设有一对上下分布的阻尼弹簧5，防护长盒1的正面中部设有圆形开口20，长板2的正面中部设有贯穿至圆形开口20正面外侧的固定盘6，固定盘6的正面中部设有转盘7，转盘7的正面设有轮毂轴8，轮毂轴8的正面中部设有拖挂房车轮毂9，固定盘6的正面安装有密封件，防护长盒1与固定盘6的正面均设有一对与密封件相匹配的安装件。
[0029]实施例二；
[0030]如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的拖挂房车轮毂的阻尼机构，密封件包括密封内环10，密封内环10的外壁固定套设有环形橡胶垫11，环形橡胶垫11的外壁固定套设有密封外环12，密封内环10与密封外环12的背面均设有定位凸杆13，固定盘6的正面与防护长盒1的正面均设有凹槽21，密封件安装后，可使得密封内环10的正面与固定盘6的正面处于同一水平面，可使得密封外环12的正面与防护长盒1的正面处于同一水平面，提高安装件的安装稳定性，凹槽21上设有若干个定位插槽14，每个定位插槽14均与每个定位凸杆13一一对应，起到良好的定位作用，可防止整个密封件肆意晃动，起到良好的辅助作用。
[0031]实施例三；
[0032]如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的拖挂房车轮毂的阻尼机构，安装件包括圆形挤压片15，圆形挤压片15的正面中部设有螺纹槽16，螺纹槽16内设有贯穿至圆形挤压片15背面的螺栓17，起到良好的锁定作用，可实现对密封件的牢固安装，安装后稳定性高，螺纹槽16上设有与其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖挂房车轮毂的阻尼机构，其特征在于，包括防护长盒(1)，所述防护长盒(1)的内部设有长板(2)，所述防护长盒(1)的内部顶端与所述防护长盒(1)的内部底端之间连接有若干个支撑柱(4)，且每个所述支撑柱(4)均对应的贯穿所述长板(2)，每个所述支撑柱(4)均套设有一对上下分布的阻尼弹簧(5)，所述防护长盒(1)的正面中部设有圆形开口(20)，所述长板(2)的正面中部设有贯穿至所述圆形开口(20)正面外侧的固定盘(6)，所述固定盘(6)的正面中部设有转盘(7)，所述转盘(7)的正面设有轮毂轴(8)，所述轮毂轴(8)的正面中部设有拖挂房车轮毂(9)，所述固定盘(6)的正面安装有密封件，所述防护长盒(1)与所述固定盘(6)的正面均设有一对与所述密封件相匹配的安装件。2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构，其特征在于，所述密封件包括密封内环(10)，所述密封内环(10)的外壁固定套设有环形橡胶垫(11)，所述环形橡胶垫(11)的外壁固定套设有密封外环(12)。3.根据权利要求2所述的一种拖挂房车轮毂的阻尼机构，其特征在于，所述密封内环(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，陈笑涵，王书贤，
申请(专利权)人：青岛路昂户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：