本实用新型专利技术公开了一种拖挂式房车移位器用推进装置，涉及拖挂式房车技术领域。包括，下固定板，所述下固定板上表面的两侧均固定连接有多个连接板，所述连接板的上表面固定连接有上固定板，所述下固定板与上固定板之间固定连接有两个固定轴，两个所述固定轴分别固定连接于下固定板与上固定板一侧的两端，通过转动套、轴座、联动曲杆、转轴、下椭圆固定盘、上椭圆固定盘和曲杆轴，在启动推进电机时可以旋转下椭圆固定盘和上椭圆固定盘，进而同步推动两侧的转动套同时翻转，通过蜗轮蜗杆减速机，既可以起到减速增加扭矩的作用，同时利用其自锁的性能还可以稳定移位滚筒与轮胎接触面的压力，从而达到简单结构实现移位器同步推进的目的。从而达到简单结构实现移位器同步推进的目的。从而达到简单结构实现移位器同步推进的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种拖挂式房车移位器用推进装置
[0001]本技术涉及拖挂式房车
，具体为一种拖挂式房车移位器用推进装置。
技术介绍
[0002]拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶，在其短距离移动、出入车库、停车等情况下没有牵引车辆时，需要人力挪动、十分不便，因此，房车移位器应运而生，拖挂式房车移位器是通过推进装置将移位滚轮推进到房车的轮胎上，并保持一定的接触压力，再通过电机驱动移位滚轮转动，进而带动房车轮胎转动，实现房车的前进后退转向等动作。
[0003]现有的大多数拖挂式房车移位器为了控制房车移动的方向，均是在底盘两侧的轮胎处各安装一套带有驱动的移位滚轮，每个移位滚轮均配置一套推进装置，因此造成了生产成本的提高，为此本技术提出一种拖挂式房车移位器用推进装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种拖挂式房车移位器用推进装置，旨在解决现有技术中拖挂式房车移位器为了控制房车移动的方向，均是在底盘两侧的轮胎处各安装一套带有驱动的移位滚轮，每个移位滚轮均配置一套推进装置，因此造成了生产成本的提高的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种拖挂式房车移位器用推进装置，包括：下固定板，所述下固定板上表面的两侧均固定连接有多个连接板，所述连接板的上表面固定连接有上固定板，所述下固定板与上固定板之间固定连接有两个固定轴，两个所述固定轴分别固定连接于下固定板与上固定板一侧的两端，两端所述固定轴的表面且位于下固定板与上固定板之间均转动连接有转动套，所述转动套内部的一侧均安装有移位电机，所述移位电机的输出端均固定连接有移位滚筒，所述转动套的表面均固定连接有轴座，所述轴座的另一侧均转动连接有联动曲杆，所述下固定板与上固定板的中部转动连接有转轴，所述转轴的表面且位于下固定板的上侧固定连接有下椭圆固定盘，所述转轴的表面且位于上固定板的下侧固定连接有上椭圆固定盘，所述下椭圆固定盘与上椭圆固定盘之间的两侧均固定连接有曲杆轴，两侧所述联动曲杆的另一端分别于两侧的曲杆轴转动连接，所述上固定板的上表面安装有推进电机，所述推进电机的输出端安装有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机的输出端与转轴固定连接，所述上固定板的上表面且位于蜗轮蜗杆减速机的侧面安装有控制器，所述移位电机和推进电机均与控制器电性连接。
[0006]作为本技术一种拖挂式房车移位器用推进装置，所述下固定板的下表面安装有底面护甲，所述底面护甲的水平投影面积完全覆盖下固定板和移位滚筒。
[0007]作为本技术一种拖挂式房车移位器用推进装置，所述推进电机的输出端且位于蜗轮蜗杆减速机的侧面安装有转速传感器，所述转速传感器与控制器电性连接。
[0008]作为本技术一种拖挂式房车移位器用推进装置，所述上固定板的上表面安装
有保护罩，所述保护罩设置于推进电机、蜗轮蜗杆减速机和控制器的上侧。
[0009]作为本技术一种拖挂式房车移位器用推进装置，所述转动套的表面且位于固定轴的侧面均安装有角位移传感器，所述角位移传感器与控制器电性连接。
[0010]作为本技术一种拖挂式房车移位器用推进装置，所述上固定板上表面的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的表面均开设有多个安装孔。
[0011]作为本技术一种拖挂式房车移位器用推进装置，所述控制器的表面安装有无线通信器，所述无线通信器与控制器之间为电性连接。
[0012]本技术提供了一种拖挂式房车移位器用推进装置。具备以下有益效果：
[0013]该拖挂式房车移位器用推进装置，通过设置转动套、轴座、联动曲杆、转轴、下椭圆固定盘、上椭圆固定盘和曲杆轴，在启动推进电机时可以旋转下椭圆固定盘和上椭圆固定盘，进而同步推动两侧的转动套同时翻转，以便将移位滚筒与拖挂式房车的轮胎接触并保持一定的压力，通过设置蜗轮蜗杆减速机，既可以起到减速增加扭矩的作用，同时利用其自锁的性能还可以稳定移位滚筒与轮胎接触面的压力，从而达到简单结构实现移位器同步推进的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体示意图；
[0015]图2为本技术保护罩的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术上固定板去除后的结构示意图；
[0017]图4为本技术的局部结构示意图。
[0018]图中：1、下固定板；2、连接板；3、上固定板；4、固定轴；5、转动套；6、移位电机；7、移位滚筒；8、轴座；9、联动曲杆；10、转轴；11、下椭圆固定盘；12、上椭圆固定盘；13、曲杆轴；14、推进电机；15、蜗轮蜗杆减速机；16、控制器；17、底面护甲；18、转速传感器；19、保护罩；20、角位移传感器；21、安装板；22、安装孔；23、无线通信器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0020]在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具
体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种拖挂式房车移位器用推进装置，包括，下固定板1，下固定板1上表面的两侧均固定连接有多个连接板2，连接板2的上表面固定连接有上固定板3，下固定板1与上固定板3之间固定连接有两个固定轴4，两个固定轴4分别固定连接于下固定板1与上固定板3一侧的两端，两端固定轴4的表面且位于下固定板1与上固定板3之间均转动连接有转动套5，转动套5内部的一侧均安装有移位电机6，移位电机6的输出端均固定连接有移位滚筒7，转动套5的表面均固定连接有轴座8，轴座8的另一侧均转动连接有联动曲杆9，下固定板1与上固定板3的中部转动连接有转轴10，转轴10的表面且位于下固定板1的上侧固定连接有下椭圆固定盘11，转轴10的表面且位于上固定板3的下侧固定连接有上椭圆固定盘12，下椭圆固定盘11与上椭圆固定盘12之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车移位器用推进装置，其特征在于，包括：下固定板(1)，所述下固定板(1)上表面的两侧均固定连接有多个连接板(2)，所述连接板(2)的上表面固定连接有上固定板(3)，所述下固定板(1)与上固定板(3)之间固定连接有两个固定轴(4)，两个所述固定轴(4)分别固定连接于下固定板(1)与上固定板(3)一侧的两端，两端所述固定轴(4)的表面且位于下固定板(1)与上固定板(3)之间均转动连接有转动套(5)，所述转动套(5)内部的一侧均安装有移位电机(6)，所述移位电机(6)的输出端均固定连接有移位滚筒(7)，所述转动套(5)的表面均固定连接有轴座(8)，所述轴座(8)的另一侧均转动连接有联动曲杆(9)，所述下固定板(1)与上固定板(3)的中部转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的表面且位于下固定板(1)的上侧固定连接有下椭圆固定盘(11)，所述转轴(10)的表面且位于上固定板(3)的下侧固定连接有上椭圆固定盘(12)，所述下椭圆固定盘(11)与上椭圆固定盘(12)之间的两侧均固定连接有曲杆轴(13)，两侧所述联动曲杆(9)的另一端分别与两侧的曲杆轴(13)转动连接，所述上固定板(3)的上表面安装有推进电机(14)，所述推进电机(14)的输出端安装有蜗轮蜗杆减速机(15)，所述蜗轮蜗杆减速机(15)的输出端与转轴(10)固定连接，所述上固定板(3)的上表面且位于蜗轮蜗杆减速机(15)的侧面安装有控制器(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，
申请(专利权)人：青岛路昂户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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