一种道路桥梁伸缩缝制造技术

本发明专利技术涉及伸缩缝结构技术领域，具体为一种道路桥梁伸缩缝，包括填补组件和用于铺设道路主体的地基；填补组件包括限位块、压紧板、两个滑动板、两组第一弹簧、密封板、支撑板、两个固定板和两个活动板；地基上设有安装槽；相邻的道路主体之间的间隙为伸缩缝；限位块安装在安装槽内；压紧板安装在限位块上；支撑板安装压紧板；两个滑动板分别位于支撑板的两侧，两个滑动板均滑动连接压紧板，滑动板第一弹簧连接支撑板；两个活动板分别安装在两个滑动板的上端面上；密封板可拆卸安装在两个滑动板上；两个固定板并排安装在密封板的底面。本发明专利技术便于对相邻道路主体之间的伸缩缝进行快速填补，以便于适应道路主体的变形。以便于适应道路主体的变形。以便于适应道路主体的变形。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁伸缩缝


[0001]本专利技术涉及伸缩缝结构
，具体涉及一种道路桥梁伸缩缝。

技术介绍

[0002]道路伸缩缝是为防止道路构件由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏，通常在适当部位设置一条构造缝，现在的炎热天气比以往出现的次数越来越多，使得伸缩缝处于炎热环境的时间变长，而炎热环境下的伸缩缝则利用自身作用保护道路，长时间后，会降低伸缩缝内弹性垫的使用寿命，进而导致伸缩缝的应力性能下降。
[0003]授权公告号为CN217479943U的中国专利公布了一种桥梁道路的伸缩缝结构，涉及伸缩缝结构
，包括型钢，所述型钢的侧面固定安装有预埋筋，所述型钢的侧表面开设有安装槽，所述安装槽的内部装有弹性垫，所述型钢的内表面开设有加固槽，所述加固槽的表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱之间设置有连接片，实际使用时，通过设置型钢、预埋筋、安装槽、弹性垫、加固槽、螺纹柱、连接片、活动槽、螺母和垫片，通过在加固槽内装入螺纹柱，并且利用连接片表面的活动槽，将连接片安装在型钢之间，当伸缩缝运作自身作用时，螺纹柱可以在活动槽内随弹性垫一同运动，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁伸缩缝，其特征在于，包括填补组件(3)和用于铺设道路主体(2)的地基(1)；填补组件(3)包括限位块(31)、压紧板(32)、两个滑动板(33)、两组第一弹簧(34)、密封板(35)、支撑板(38)、两个固定板(39)和两个活动板(310)；地基(1)上设有安装槽；相邻的道路主体(2)并排铺设在地基(1)上，相邻的道路主体(2)之间的间隙为伸缩缝；限位块(31)安装在安装槽内；压紧板(32)安装在限位块(31)上；支撑板(38)安装在压紧板(32)的上端面；两个滑动板(33)分别位于支撑板(38)的两侧，两个滑动板(33)均滑动连接压紧板(32)的上端面，两个滑动板(33)分别通过两组第一弹簧(34)连接支撑板(38)的两侧端面；两个活动板(310)分别安装在两个滑动板(33)的上端面上，每个活动板(310)的上端面上均设有滑动通槽；密封板(35)的底面设有凹槽(37)，密封板(35)可拆卸安装在两个滑动板(33)上；两个固定板(39)并排安装在密封板(35)的底面，每个固定板(39)均滑动摩擦滑动通槽的内壁。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩缝，其特征在于，还包括转轴(312)、两个滑动板(313)、蜗杆(314)、蜗轮(315)和螺纹杆(316)；支撑板(38)上设有第一通孔；限位块(31)内设有第一安装仓(3101)和两个滑槽(3102)；两个滑槽(3102)均与第一安装仓(3101)连通；第一安装仓(3101)的内壁上设有多个第二通孔；蜗杆(314)转动设置在第一安装仓(3101)内；转轴(312)的底端连接蜗杆(314)的上端，转轴(312)伸入第一通孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金水，
申请(专利权)人：江西广诚交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：