一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备及报警方法技术

本发明专利技术涉及伸缩缝测量技术领域，特别是涉及一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备及报警方法，其包括底板、双向丝杆、顶板、三色声光报警器、活动板、中间板和红外测距传感器。底板上对称设置两个滑块，双向丝杆驱动连接滑块，底板上还设有驱动双向丝杆转动的调节组件。滑块上转动设置连杆，两侧连杆分别与顶板的对应侧转动连接。三色声光报警器对称设置在顶板的两端。滑槽B内转动设置转动连杆，转动连杆连接活动板，活动板上设置平面镜。中间板上对称设置两组弹性伸缩件，弹性伸缩件连接活动板。红外测距传感器与对应侧平面镜对应。本发明专利技术能够准确的计算出伸缩缝变量并报警，同时还能判断哪一侧桥板产生较大的位移变量。一侧桥板产生较大的位移变量。一侧桥板产生较大的位移变量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备及报警方法


[0001]本专利技术涉及伸缩缝测量
，特别是涉及一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备及报警方法。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。现有的桥梁伸缩缝测量主要依靠人工配合升降机完成，费时费力，且缺乏实时报警的结构。
[0003]授权公告号为CN112880544B的中国专利公开了一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，包括桥梁本体和桥梁本体上设置的伸缩缝，所述桥梁本体的底部固定安装有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座位于伸缩缝的两侧，第二固定座上开设有第一腔体。本专利技术设计合理，实用性好，能够对桥梁伸缩缝的大小进行实时监控，桥梁伸缩缝过大或者过小时能够及时发出警报，以便于工作人员及时采取应对措施，避免桥梁伸缩缝过大或者过小发生意外事故，提高桥梁使用时的安全性，而且能够自动对桥梁伸缩缝内的灰尘、泥土等杂质进行清除，避免灰尘、泥土等杂质堆积在桥梁伸缩缝内而影响桥梁伸缩缝的检测工作，提高了对桥梁伸缩缝的检测效果。
[0004]但是该装置仍然存在着不足之处：该装置无法具体测算出哪一侧桥梁发生移动变位以及变量的大小，并且，结合实际，两端桥梁的拼接处落在同一支撑柱上，该装置中的除杂质的结构工作的时候，只是将垃圾向支撑柱表面排，垃圾堆积后仍然能够对装置产生影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备及报警方法。
[0006]本专利技术的技术方案：
[0007]一方面，本专利技术提出一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，包括底板、双向丝杆、顶板、三色声光报警器、活动板、中间板和红外测距传感器。底板上对称设置两个滑槽A，两侧滑槽A内对称并滑动设置滑块。双向丝杆转动设置在底板内，双向丝杆的两端分别贯穿对应侧滑槽A，两侧滑块分别与对双向丝杆的对应端螺纹连接，底板上还设有驱动双向丝杆转动的调节组件。顶板设置在底板的上方，滑块上转动设置连杆，两侧连杆分别与顶板的对应侧转动连接。三色声光报警器对称设置在顶板的两端，且顶板内设置驱动三色声光报警器
转动的电机。活动板对称设置在顶板的两侧，顶板内对称设置两个滑槽B，滑槽B内转动设置转动连杆。转动连杆伸出滑槽B的一端与活动板转动连接。两侧活动板相互靠近的一侧均设置平面镜。中间板设置在两侧活动板之间，中间板上对称设置两组弹性伸缩件，两侧弹性伸缩件的另一端分别与对应侧活动板连接。红外测距传感器对称设置在中间板上，两侧红外测距传感器分别与对应侧平面镜对应。
[0008]优选的，调节组件包括滑杆与曲柄。滑杆的一端连接曲柄，另一端插入双向丝杆内并与其滑动连接，滑杆上设置卡块，卡块的外部设置若干卡齿。底板上设置齿槽，卡块插入齿槽内并与其滑动连接，且卡块与齿槽沿竖直方向啮合。
[0009]优选的，底板的底部对称设置两个安装板，安装板的两侧均设置腰形安装孔。
[0010]优选的，安装板上设置耳板，底板内设置轴套，耳板与轴套转动连接，且双向丝杆插入轴套内并与其转动连接，底板的底部螺旋设置锁紧螺钉，锁紧螺钉的端面与轴套的外表面抵接。
[0011]优选的，还包括控制器，红外测距仪与控制器通信连接，控制器控制连接三色声光报警器。
[0012]优选的，弹性伸缩件包括伸缩杆与弹簧。伸缩杆的外部套管端部与中间板连接，伸缩杆的内杆外端与活动板连接，弹簧套设在伸缩杆的外部，且弹簧的两端分别与活动板以及中间板的对应侧抵接。
[0013]另一方面，本专利技术还提出一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备的报警方法，包括以下步骤：
[0014]S1、利用绳子或其它工具将两侧对立面的活动板捆扎收紧，设将安装板居中安装在立柱上并位于伸缩缝中间位置。
[0015]S2、拉动曲柄使卡块从齿槽内抽出，转动曲柄带动双向丝杆转动，进而使两侧滑块同步移动，两侧滑块上的连杆同步驱动顶板动作，将顶板顶升至适当的高度，重新将卡块卡入齿槽内，解开捆扎活动板的绳子，两侧活动板在对应侧弹性伸缩件的作用下背向移动至贴紧对应侧桥板端面。
[0016]S3、启动红外测距传感器，红外测距传感器发出红外光并射到平面镜上，镜面反射红外光至红外测距传感器内的接收器，从而达到精准测距的目的，一旦伸缩缝发生变化，红外测距传感器测得的数据会发生相应的变化，当伸缩变量达到一定值的时候，三色声光报警器自动启动并报警。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益的技术效果：
[0018]通过在双向丝杆的端部设置滑杆，滑杆连接卡块以及曲柄，并在底板上设置齿槽，当卡块位于齿槽内的时候，双向丝杆不可自由转动，而当卡块抽离齿槽之后，转动曲柄可以驱动双向丝杆转动；通过在活动板上设置平面镜，在中间板上设置红外测距传感器，可以利用平面镜的反射提高自然光亮度对红外测距传感器光线的影响，同时本专利技术结构简单，安装拆卸方便，还具有及时准确定位报警的功能。
附图说明
[0019]图1为本专利技术中一种实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1中A部分的放大图；
[0021]图3为图1中活动板与中间板上各部件的连接结构图；
[0022]图4为本专利技术装配效果图。
[0023]附图标记：1、底板；2、滑槽A；3、滑块；4、双向丝杆；5、连杆；6、顶板；7、齿槽；8、滑杆；9、卡块；10、曲柄；11、安装板；12、三色声光报警器；13、滑槽B；14、转动连杆；15、活动板；16、安装槽；17、平面镜；18、伸缩杆；19、弹簧；20、中间板；21、红外测距传感器；22、桥板；23、立柱；24、伸缩组件。
具体实施方式
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
4所示，本专利技术提出的一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备及报警方法，包括底板1、双向丝杆4、顶板6、三色声光报警器12、活动板15、中间板20和红外测距传感器21。底板1上对称设置两个滑槽A2，两侧滑槽A2内对称并滑动设置滑块3。双向丝杆4转动设置在底板1内，双向丝杆4的两端分别贯穿对应侧滑槽A2，两侧滑块3分别与对双向丝杆4的对应端螺纹连接，底板1上还设有驱动双向丝杆4转动的调节组件。顶板6设置在底板1的上方，滑块3上转动设置连杆5，两侧连杆5分别与顶板6的对应侧转动连接。三色声光报警器12对称设置在顶板6的两端，且顶板6内设置驱动三色声光报警器转动的电机。活动板15对称设置在顶板6的两侧，顶板6内对称设置两个滑槽B13，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，其特征在于，包括底板(1)、双向丝杆(4)、顶板(6)、三色声光报警器(12)、活动板(15)、中间板(20)和红外测距传感器(21)；底板(1)上对称设置两个滑槽A(2)，两侧滑槽A(2)内对称并滑动设置滑块(3)；双向丝杆(4)转动设置在底板(1)内，双向丝杆(4)的两端分别贯穿对应侧滑槽A(2)，两侧滑块(3)分别与对双向丝杆(4)的对应端螺纹连接，底板(1)上还设有驱动双向丝杆(4)转动的调节组件；顶板(6)设置在底板(1)的上方，滑块(3)上转动设置连杆(5)，两侧连杆(5)分别与顶板(6)的对应侧转动连接；三色声光报警器(12)对称设置在顶板(6)的两端，且顶板(6)内设置驱动三色声光报警器转动的电机；活动板(15)对称设置在顶板(6)的两侧，顶板(6)内对称设置两个滑槽B(13)，滑槽B(13)内转动设置转动连杆(14)；转动连杆(14)伸出滑槽B(13)的一端与活动板(15)转动连接；两侧活动板(15)相互靠近的一侧均设置平面镜(17)；中间板(20)设置在两侧活动板(15)之间，中间板(20)上对称设置两组弹性伸缩件，两侧弹性伸缩件的另一端分别与对应侧活动板(15)连接；红外测距传感器(21)对称设置在中间板(20)上，两侧红外测距传感器(21)分别与对应侧平面镜(17)对应。2.根据权利要求1所述的一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，其特征在于，调节组件包括滑杆(8)与曲柄(10)；滑杆(8)的一端连接曲柄，另一端插入双向丝杆(4)内并与其滑动连接，滑杆(8)上设置卡块(9)，卡块(9)的外部设置若干卡齿；底板(1)上设置齿槽(7)，卡块(9)插入齿槽(7)内并与其滑动连接，且卡块(9)与齿槽(7)沿竖直方向啮合。3.根据权利要求1所述的一种道路工程用桥梁伸缩缝报警设备，其特征在于，底板(1)的底部对称设置两个安装板(11)，安装板(11)的两侧均设置腰形安装孔。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚海明，
申请(专利权)人：江西广诚交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：