本实用新型专利技术公开了一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，属于风机齿轮箱技术领域，包括齿轮箱，齿轮箱的一侧边上安装有突出杆，齿轮箱内部设置有轴承腔，齿轮箱顶部处安装有安装板，安装板上嵌设安装有冷却管，冷却管的两端均安装有导油管，一个导油管安装在轴承腔底部处，另一个导油管安装在轴承腔顶部处，安装板顶部处安装有导热板，导热板顶部处安装有容纳箱，容纳箱内部设置有容纳腔，容纳箱的一侧边上嵌设安装有制冷片。该风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，通过导热板将容纳箱中的水液中的低温与冷却管中的高温油液的高温进行热交换，从而实现齿轮箱中油液温度的降低，能有效的提高齿轮箱中的油液整体散热效率。齿轮箱中的油液整体散热效率。齿轮箱中的油液整体散热效率。
【技术实现步骤摘要】
一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置
[0001]本技术属于风机齿轮箱
，尤其涉及一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置。
技术介绍
[0002]近几年，风力发电发展迅速，风电齿轮箱作为风电机组的核心传动部件，由于风电齿轮箱的特殊结构，高速轴通常设置在中心水平面的上方，其轴承完全依靠强制润滑﹐需要有充足的润滑油.现有的风电齿轮箱高速轴轴承为一对圆锥滚子轴承+一个圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承为浮动端，发热量小，不易产生高温，一对圆锥滚子轴承承受的载荷大，并且在运行时为预紧状态，发热量大，很容易产生高温。
[0003]现有的高速轴轴承在进行降温时，大多通过在齿轮箱的外缘处开设散热翅通过风机辅助散热的方式来对齿轮箱内的油液进行降温，从额实现轴承降温，整体降温效率较差，常出现散热后的油液温度依旧很高等问题。
[0004]为此，我们提出来一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中，现有的高速轴轴承在进行降温时，大多通过在齿轮箱的外缘处开设散热翅通过风机辅助散热的方式来对齿轮箱内的油液进行降温，从额实现轴承降温，整体降温效率较差，常出现散热后的油液温度依旧很高的问题，而提出的一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱的一侧边上安装有突出杆，所述齿轮箱内部设置有轴承腔，所述齿轮箱顶部处安装有安装板，所述安装板上嵌设安装有冷却管，所述冷却管的两端均安装有导油管，一个所述导油管安装在轴承腔底部处，另一个所述导油管安装在轴承腔顶部处，所述安装板顶部处安装有辅助冷却管冷却的导热板，所述导热板顶部处安装有容纳箱，所述容纳箱内部设置有容纳腔，所述容纳箱的一侧边上嵌设安装有辅助容纳箱内部液体降温的制冷片。
[0008]作为进一步的优选方案，所述容纳箱顶部处等距突出设置有若干个散热翅，两个所述散热翅之间设置有导流腔，所述散热翅内部与容纳箱内部连通，所述容纳箱的一侧边上安装有进水口，进水口处设置有盖板。
[0009]作为进一步的优选方案，所述容纳箱的一侧边上安装有转动电机，所述转动电机的机轴前端设置有搅拌杆，所述搅拌杆转动设置在容纳腔内。
[0010]作为进一步的优选方案，所述安装板的外缘处钻设有若干个安装孔，所述导热板的外缘处突出设置有若干个与安装孔之间配合定位的固定组件。
[0011]作为进一步的优选方案，所述固定组件包括固定在所述导热板底部处的插柱，所述插柱内部滑动设置有挤压柱，所述插柱靠近底部处对称设置有滚珠，所述滚珠与所述挤
压柱之间配合挤压，所述插柱顶部处转动设置有转盘，所述转盘底部处固定有螺纹杆，所述螺纹杆与所述挤压柱之间螺纹配合。
[0012]作为进一步的优选方案，所述转盘的外缘处开设有滑槽，所述插柱的外缘处螺纹安装有定位螺栓，所述滑槽与所述定位螺栓之间配合滑动。
[0013]作为进一步的优选方案，所述挤压柱的外缘处垂直设置有限位条，所述插柱的内侧边上开设有供限位条滑动的限位槽。
[0014]综上所述，本技术的技术效果和优点：该风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，通过设置在齿轮箱顶部处安装板以及嵌设安装在安装板上的冷却管以及与齿轮箱内部连通的导油管和导热板、容纳箱以及制冷片等之间的配合，可以在工作过程中方便将高温的油液抽出到冷却管中，通过导热板将容纳箱中的水液中的低温与冷却管中的高温油液的高温进行热交换，从而实现齿轮箱中油液温度的降低，能有效的提高齿轮箱中的油液整体散热效率；
[0015]通过设置在安装板上的固定组件，固定组件中的插柱、滚珠、挤压柱、限位条、螺纹杆以及转盘等之间的配合，可以在工作过程中方便对容纳箱以及导热板进行快速的拆卸，能在容纳箱损坏后方便对其进行维修。
附图说明
[0016]图1为本技术的拆分后的结构示意图；
[0017]图2为本技术结构示意图；
[0018]图3为本技术容纳箱的纵向剖视图；
[0019]图4为本技术固定组件的纵向剖视图。
[0020]图中：1、齿轮箱；2、突出杆；3、拉环；4、突出板；5、导油管；6、安装板；7、冷却管；8、导热板；9、容纳箱；91、散热翅；92、转动电机；93、搅拌杆；10、制冷片；11、固定组件；12、插柱；13、滚珠；14、挤压柱；141、限位条；15、螺纹杆；16、转盘；17、定位螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1和图2，一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，包括齿轮箱1，齿轮箱1的一侧边上安装有突出杆2，齿轮箱1顶部四角安装有拉环3，1的两侧边上均安装有突出板4，突出板4上钻设有安装孔。
[0023]上述齿轮箱1顶部处安装有安装板6，安装板6上嵌设安装有冷却管7，冷却管7的两端均安装有导油管5，一个导油管5安装在轴承腔底部处，另一个导油管5安装在轴承腔顶部处，安装板6顶部处安装有辅助冷却管7冷却的导热板8，导热板8顶部处安装有容纳箱9，容纳箱9内部设置有容纳腔，容纳箱9的一侧边上嵌设安装有辅助容纳箱9内部液体降温的制冷片10，通过设置的制冷片10，可以在工作过程中对容纳箱9中的水液进行辅助冷却处理，方便在热交换后对水液进行辅助降温，制冷片10的型号为TEC1
‑
12707，可使用的但不限于该型号。
[0024]通过设置在齿轮箱1顶部处安装板6以及嵌设安装在安装板6上的冷却管7以及与齿轮箱1内部连通的导油管5和导热板8、容纳箱9以及制冷片10等之间的配合，可以在工作过程中方便将高温的油液抽出到冷却管7中，通过导热板8将容纳箱9中的水液中的低温与冷却管7中的高温油液的高温进行热交换，从而实现齿轮箱1中油液温度的降低，能有效的提高齿轮箱1中的油液整体散热效率。
[0025]参照图1和图3，容纳箱9顶部处等距突出设置有若干个散热翅91，两个散热翅91之间设置有导流腔，散热翅91内部与容纳箱9内部连通，容纳箱9的一侧边上安装有进水口，进水口处设置有盖板，通过设置的散热翅91，可以在工作的过程中起到辅助容纳箱9的水液散热的效果。
[0026]上述容纳箱9的一侧边上安装有转动电机92，转动电机92的机轴前端设置有搅拌杆93，搅拌杆93转动设置在容纳腔内，通过设置的转动电机92以及搅拌杆93之间的配合，可以在工作过程中方便对容纳箱9内的水液进行辅助搅拌处理，从而保证容纳箱9内的水液均匀。
[0027]参照图1和图4，安装板6的外缘处钻设有若干个安装孔，导热板8的外缘处突出设置有若干个与安装孔之间配合定位的固定组件11，固定组件11包括固定在导热板8底部处的插柱12，插柱12内部滑动设置有挤压柱1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，包括齿轮箱(1)，其特征在于，所述齿轮箱(1)的一侧边上安装有突出杆(2)，所述齿轮箱(1)内部设置有轴承腔，所述齿轮箱(1)顶部处安装有安装板(6)，所述安装板(6)上嵌设安装有冷却管(7)，所述冷却管(7)的两端均安装有导油管(5)，一个所述导油管(5)安装在轴承腔底部处，另一个所述导油管(5)安装在轴承腔顶部处，所述安装板(6)顶部处安装有辅助冷却管(7)冷却的导热板(8)，所述导热板(8)顶部处安装有容纳箱(9)，所述容纳箱(9)内部设置有容纳腔，所述容纳箱(9)的一侧边上嵌设安装有辅助容纳箱(9)内部液体降温的制冷片(10)。2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，其特征在于，所述容纳箱(9)顶部处等距突出设置有若干个散热翅(91)，两个所述散热翅(91)之间设置有导流腔，所述散热翅(91)内部与容纳箱(9)内部连通，所述容纳箱(9)的一侧边上安装有进水口，进水口处设置有盖板。3.根据权利要求2所述的一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，其特征在于，所述容纳箱(9)的一侧边上安装有转动电机(92)，所述转动电机(92)的机轴前端设置有搅拌杆(93)，所述搅拌杆(93)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋光洪，姚长洪，邓钢，周义虎，曾令禄，
申请(专利权)人：重庆市航丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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