本实用新型专利技术涉及零件焊接技术领域，尤其涉及一种汽车零件自动化焊接装置，包括焊枪、两个夹板、水箱、第一水管、喷枪、收集仓、机座、两个支撑腿和废水收集机构，废水收集机构包括存储桶、第二水管、水龙头、运输桶和板车，存储桶与机座固定连接，并位于机座的下方，且贯穿第三通孔，第二水管的一端与存储桶接通，并位于存储桶的下方，水龙头设置在第二水管的另一端，运输桶与板车铰接，并位于板车的上方，且运输桶的进水口与水龙头的出水口相对应，从而解决了降温后的废水直接洒落在地面，造成地面环境潮湿和容易发生安全事故的问题。境潮湿和容易发生安全事故的问题。境潮湿和容易发生安全事故的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件自动化焊接装置
[0001]本技术涉及零件焊接
，尤其涉及一种汽车零件自动化焊接装置。
技术介绍
[0002]许多大型的汽车零件通常采用先将该零件的各个组成零件进行制造，制造完成后将各个零件通过连焊接进行组装，目前大部分都是使采用自动焊接的装置对零件进行焊接，但当焊接完成后的零件会处于高温状态，需要等到冷却后才可以取下，这需要等待一段时间，比较消耗时间，并且焊接过程中产生的铁屑都是直接清除掉的，但产生的铁屑还是具有二次利用的价值，应当收集起来进行二次利用。
[0003]现有技术CN217452676U公开了一种用于汽车零部件的自动焊接装置，包括U形支撑杆，所述U形支撑杆的顶端固定连接有水箱，所述U形支撑杆右壁贯穿且滑动连接有收集仓，所述收集仓底端设置有限位组件和过滤网，所述U形支撑杆左内壁设置有卡位组件。在工作时产生的铁削会顺着引导板进入收集仓内，方便二次使用，节约了资源，且不会让工作时产生的杂质四处飞溅，也保证了装置在工作时周围的环境干净，具有较强的实用性，当焊接完成后由于零件产生高温，打开水泵，使水箱内的水进入喷枪对零件进行喷射降温，降温之后的废水顺着过滤网流出，有效的提高了工作效率。
[0004]但上述现有技术，由于降温的废水通过收集仓内的过滤网直接撒落在地面，所以经常导致地面环境比较潮湿，并且很容易发生安全事故。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零件自动化焊接装置，旨在解决现有技术中由于降温的废水通过所述收集仓内的过滤网直接撒落在地面，所以经常导致地面环境比较潮湿，并且很容易发生安全事故的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的一种汽车零件自动化焊接装置，包括焊枪、两个夹板、水箱、第一水管、喷枪、收集仓、机座、两个支撑腿和废水收集机构，所述收集仓内设置有多个过滤通孔，所述机座的内部呈中空状，所述机座的一侧具有第一通孔，所述机座的前端具有第二通孔，所述机座的底部具有第三通孔，所述焊枪设置在所述机座的内侧，两个所述夹板分别设置在所述机座的两内壁，所述水箱与所述机座固定连接，并位于所述机座的上方，所述第一水管的一端与所述水箱接通，并位于所述水箱的侧边，所述喷枪与所述第一水管的另一端接通，并位于所述机座的内顶部，且所述第一水管贯穿所述机座的顶部，所述收集仓与所述机座滑动连接，并位于所述机座的内底部，且贯穿所述第二通孔，多个所述过滤通孔与所述第三通孔相对应，两个所述支撑腿分别与所述机座固定连接，并对称设置于所述机座的两底侧，所述废水收集机构包括存储桶、第二水管、水龙头、运输桶和板车，所述存储桶与所述机座固定连接，并位于所述机座的下方，且贯穿所述第三通孔，所述第二水管的一端与所述存储桶接通，并位于所述存储桶的下方，所述水龙头设置在所述第二水管的另一端，所述运输桶与所述板车铰接，并位于所述板车的上方，且所述运输桶的进水口与
所述水龙头的出水口相对应。
[0007]其中，所述废水收集机构还包括多个固定块，每个所述固定块的端面具有第四通孔，多个所述固定块均与所述支撑腿固定连接，并位于所述支撑腿的一侧，所述第四通孔分别与所述第二水管固定连接，并包裹所述第二水管的外侧，且多个所述固定块沿所述第二水管长度延伸的方向依次排布设置。
[0008]其中，所述运输桶包括桶体、底板、第一固定杆、两个第一固定环和第一把手，所述桶体与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方，所述底板的一端通过所述第一固定杆与所述板车铰接，并位于所述板车的上方，两个所述第一固定环分别与所述第一固定杆固定连接，并位于所述第一固定杆的两端，所述第一把手与所述桶体固定连接，并位于所述桶体的底侧。
[0009]其中，所述汽车零件自动化焊接装置还包括两块引流板、漏斗、门窗、第二固定杆、两个第二固定环、支撑杆和水泵，两块所述引流板的一端分别与所述机座固定连接，并对称设置于所述机座两内壁，且两块所述引流板的另一端之间具有供铁屑通过的空隙，所述引流板位于所述夹板的下方，所述漏斗与所述水箱接通，并位于所述水箱的上方，所述门窗的一端通过所述第二固定杆与所述机座铰接，并位于所述机座的一侧，且所述门窗盖于所述第一通孔的上方，两个所述固定环分别与所述第二固定杆固定连接，并位于所述第二固定杆的两端，所述支撑杆与所述机座固定连接，并位于所述机座的一侧，且所述支撑杆位于所述门窗的一侧，所述水泵与所述机座固定连接，并位于所述机座的上方，且所述第一水管贯穿所述水泵，所述水泵位于所述水箱的一侧。
[0010]其中，所述收集仓包括第二把手、斜面体和仓体，所述第二把手与所述仓体固定连接，并位于所述仓体的前端，所述斜面体与所述仓体固定连接，并位于所述仓体的内部，所述仓体的内部设置有多个过滤通孔，且铁屑无法通过所述过滤通孔的空隙，所述过滤通孔位于所述斜面体的一旁，所述仓体与所述机座滑动连接。
[0011]本技术的一种汽车零件自动化焊接装置，通过所述第一通孔将汽车零件与所述夹板固定，所述焊枪对汽车零件进行焊接完成后，降温水从所述水箱通过所述第一水管到达所述喷枪内，由所述喷枪控制水流对焊接完成后的汽车零件进行喷洒降温，焊接时的铁屑和降温后的废水进入所述收集仓内，降温后的废水再通过所述过滤通孔进入所述存储桶内，所述第二水管将降温后的废水引入所述水龙头内，由所述水龙头对降温后的废水进行控制流入所述运输桶内，工作人员将溢满废水的所述运输桶通过所述板车进行运送到指定位置，最后再通过所述第一把手对所述运输桶内的废水进行处理，以此方式解决了由于降温的废水通过所述收集仓内的过滤网直接撒落在地面，所以经常导致地面环境比较潮湿，并且很容易发生安全事故的问题，从而使工作场所的安全系数大幅度的提高。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的第一实施例的三维立体图。
[0014]图2是本技术的图1中A处的局部放大图。
[0015]图3是本技术的第一实施例的主视图。
[0016]图4是本技术的图3中B
‑
B线的结构剖视图。
[0017]图5是本技术的第一实施例中机座与支撑腿的结构示意图。
[0018]图6是本技术的第一实施例中收集仓的结构示意图。
[0019]图7是本技术的第一实施例中第一固定杆与第一固定环的结构示意图。
[0020]图8是本技术的第一实施例中固定块的结构示意图。
[0021]图9是本技术的第二实施例的三维立体图。
[0022]图10是本技术的图9中C处的局部放大图。
[0023]图11是本技术的第二实施的侧视图。
[0024]图12是本技术的图11中D<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件自动化焊接装置，包括焊枪、两个夹板、水箱、第一水管、喷枪、收集仓、机座和两个支撑腿，所述收集仓内设置有多个过滤通孔，所述机座的内部呈中空状，所述机座的一侧具有第一通孔，所述机座的前端具有第二通孔，所述机座的底部具有第三通孔，所述焊枪设置在所述机座的内侧，两个所述夹板分别设置在所述机座的两内壁，所述水箱与所述机座固定连接，并位于所述机座的上方，所述第一水管的一端与所述水箱接通，并位于所述水箱的侧边，所述喷枪与所述第一水管的另一端接通，并位于所述机座的内顶部，且所述第一水管贯穿所述机座的顶部，所述收集仓与所述机座滑动连接，并位于所述机座的内底部，且贯穿所述第二通孔，多个所述过滤通孔与所述第三通孔相对应，两个所述支撑腿分别与所述机座固定连接，并对称设置于所述机座的两底侧，其特征在于，还包括废水收集机构；所述废水收集机构包括存储桶、第二水管、水龙头、运输桶和板车，所述存储桶与所述机座固定连接，并位于所述机座的下方，且贯穿所述第三通孔，所述第二水管的一端与所述存储桶接通，并位于所述存储桶的下方，所述水龙头设置在所述第二水管的另一端，所述运输桶与所述板车铰接，并位于所述板车的上方，且所述运输桶的进水口与所述水龙头的出水口相对应。2.如权利要求1所述的汽车零件自动化焊接装置，其特征在于，所述废水收集机构还包括多个固定块，每个所述固定块的端面具有第四通孔，多个所述固定块均与所述支撑腿固定连接，并位于所述支撑腿的一侧，所述第四通孔分别与所述第二水管固定连接，并包裹所述第二水管的外侧，且多个所述固定块沿所述第二水管长度延伸的方向依次排布设置。3.如权利要求2所述的汽车零件自动化焊接装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻政，候刚，金宝峰，
申请(专利权)人：沈阳欧德自动焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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