一种客车外摆电动滑移门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车外摆电动滑移门，包括车门及固定车身上的上导轨和下导轨，还包括上摆臂、下摆臂和连杆，所述上摆臂和下摆臂的一端分别固定在车门一侧的上下两端，所述上摆臂和下摆臂的另一端分别设有上导轮和下导轮，所述上导轮和下导轮分别安装于上导轨和下导轨内，所述连杆的一端与车门底部远离下摆臂的一端进行铰接，另一端与车上进行铰接。本实用新型专利技术通过设置可伸缩的连杆，当车门打开时，由于车门上面有向车身倾斜，在重力作用下，车门底部就压着伸缩连杆，从而自动保证车门后底部跟车身距离的恒定，而不外摆，保证车门运行的平稳性。行的平稳性。行的平稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种客车外摆电动滑移门


[0001]本技术涉及电动滑移门
，具体为一种客车外摆电动滑移门。

技术介绍

[0002]目前市面上的客车滑门普遍都是采用气动式滑门系统，或机械式的滑门系统。近几年开始出现的客车电动滑移门，也都得在客车车身安装上中导轨，此中导轨裸露在外面，既影响整车美观，又不防尘，永久以后容易造成电滑门运行的卡滞。因此市面上出现了取消中导轨的外摆式的电动滑移门系统，此机构虽然解决了取消中导轨的技术课题，但是又引出了新的缺陷，即电动开门时车门外摆幅度很大，这很容易造成撞上来不及躲避的行人，特别是骑电动车或摩托车的人群。因此如何实现这种外摆门结构在开车门时，车门不外摆，保证行人安全，使我们急需解决的技术课题。

技术实现思路

[0003]基于此，本技术的目的是提供一种客车外摆电动滑移门，以解决现有的客车滑门在取消客车中导轨的同时又保持车门不外摆的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车外摆电动滑移门，包括车门及固定车身上的上导轨和下导轨，其特征在于：还包括上摆臂、下摆臂和连杆，所述上摆臂和下摆臂的一端分别固定在车门一侧的上下两端，所述上摆臂和下摆臂的另一端分别设有上导轮和下导轮，所述上导轮和下导轮分别安装于上导轨和下导轨内，所述连杆的一端与车门底部远离下摆臂的一端进行铰接，另一端与车上进行铰接。
[0005]进一步的，所述下导轨内还设有驱动机构，所述驱动机构为链条传动或钢丝传动或同步带传动。
[0006]进一步的，所述上导轮和下导轮分别在上导轨和下导轨内按导轨弧度轨迹进行左右移动。
[0007]进一步的，所述连杆为可伸缩的套筒结构。
[0008]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0009]本技术通过设置可伸缩的连杆，连杆的一端与车门底端铰接，另一端与车身铰接，当车门打开时，由于车门上面有向车身倾斜，在重力作用下，车门底部就压着伸缩连杆，从而自动保证车门后底部跟车身距离的恒定，而不外摆，保证车门运行的平稳性。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术的图1中A的放大图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0013]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0014]一种客车外摆电动滑移门，如图1
‑
2所示，包括车门8及固定车身7上的上导轨1和下导轨2，还包括上摆臂3、下摆臂4和连杆9，上摆臂3和下摆臂4的一端分别固定在车门8一侧的上下两端，上摆臂3和下摆臂4的另一端分别设有上导轮5和下导轮6，上导轮5和下导轮6分别安装于上导轨1和下导轨2内，上导轮5和下导轮6分别在上导轨1和下导轨2内按导轨弧度轨迹进行左右移动。驱动机构(图未示出)放置在下导轨2上，驱动机构为链条传动或钢丝传动或同步带传动，采用电动驱动的方式，电机转动时，电机拉动链条(或钢丝或同步带)，使得链条(或钢丝或同步带)随电机的转动而产生前后运动，由于链条(或钢丝或同步带)另一端固定在下摆臂4的下导轮6处，此时下摆臂4连带车门8就实现开门和关门的动作。
[0015]为保证车门1运行的平稳性，在车门1底部后端设置了一连杆9，该连杆9一端固定在车身7底部，且于车身7进行铰接，可以沿着轴进行旋转，连杆9另一端跟车门8后端底部轴进行铰接，连杆9设置成可以拉伸和缩短的伸缩套筒式，当车门8打开时，由于车门8上面有向车身7倾斜，在重力作用下，车门8底部就压着连杆9，从而自动保证车门8后底部跟车身7距离的恒定，而不外摆。
[0016]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车外摆电动滑移门，包括车门及固定车身上的上导轨和下导轨，其特征在于：还包括上摆臂、下摆臂和连杆，所述上摆臂和下摆臂的一端分别固定在车门一侧的上下两端，所述上摆臂和下摆臂的另一端分别设有上导轮和下导轮，所述上导轮和下导轮分别安装于上导轨和下导轨内，所述连杆的一端与车门底部远离下摆臂的一端进行铰接，另一端与车上进行铰接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳小松，龙巍，黄奕，王红伟，
申请(专利权)人：桂林京达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：