具有泄压功能的传动箱壳体制造技术

本申请公开了具有泄压功能的传动箱壳体，包括：壳体，壳体顶部设有传动箱盖，传动箱盖用于密封壳体；还包括：泄压阀，泄压阀安装在传动箱盖顶部，用于排出壳体内多余气体；防油组件，防油组件安装在泄压阀内部，用于防止壳体内部油液跟随气体喷出；防尘防水组件，防尘防水组件安装在泄压阀外侧，用于防治外部杂质从泄压阀进入壳体内部。本实用新型专利技术，通过泄压阀来排出壳体内多余气体，第一弹簧可以对密封球体施加压力，壳体内气压大于这个压力才会被排出，防油板可以防止壳体内部油液被气体带出，第二弹簧对防尘环施加压力，使其贴紧防尘帽，起到密封作用，内部气体可以排出，外部杂质无法进入壳体内部。入壳体内部。入壳体内部。

【技术实现步骤摘要】
具有泄压功能的传动箱壳体


[0001]本公开涉及传动箱
，具体涉及具有泄压功能的传动箱壳体。

技术介绍

[0002]传动箱是一种支撑和包容各种传动机构的箱形零件，目前的传动箱基本采用机油进行润滑和冷却，传动箱在长时间工作后，传动机构之间摩擦会产生大量热量，这些热量会导致机油蒸发，产生气体，使得传动箱内的气压增大，造成传动箱内外的压强差增大，影响传动箱的正常使用，降低传动箱的使用寿命。
[0003]申请号为CN202121179443.3公开的一种具有泄压功能的传动箱壳体，该壳体包括壳体，所述壳体侧壁对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有多个扇叶，所述壳体上安装有驱动转轴转动的第一驱动机构，所述壳体其中一个侧壁开设有多个第一通风口，所述壳体另一个侧壁开设有多个第二通风口，所述壳体侧壁固定连接有冷却箱，所述冷却箱内壁密封滑动连接有滑塞，所述滑塞将冷却箱内部分为进液腔和出液腔两个部分。本技术通过驱动电机转动，带动扇叶转动，加速传动箱内外的空气通过第一通风口和第二通风口流通，对传动箱进行降温，平衡传动箱内外的压力差，避免传动箱内外压力差过大影响传动箱的正常使用。
[0004]虽然该壳体可以对传动箱内部进行降温，但是直接在传动箱壳体上开孔，采用风扇带动气流运动，会导致外界的灰尘和水进入传动箱内部，造成传动机构非正常磨损，甚至生锈。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供具有泄压功能的传动箱壳体。
[0006]第一方面，本申请提供了具有泄压功能的传动箱壳体，包括：
[0007]壳体，所述壳体顶部设有传动箱盖，所述传动箱盖用于密封壳体；
[0008]泄压阀，所述泄压阀安装在传动箱盖顶部，用于排出壳体内多余气体；
[0009]防油组件，所述防油组件安装在泄压阀内部，用于防止壳体内部油液跟随气体喷出；
[0010]防尘防水组件，所述防尘防水组件安装在泄压阀外侧，用于防治外部杂质从泄压阀进入壳体内部。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，所述泄压阀包括阀体，所述阀体贯穿安装在传动箱盖顶部，所述阀体尾端延伸入壳体内部，所述阀体中部外侧设有限位板。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述阀体中部内侧设有密封环，所述密封环上方设有密封球体，所述密封球体上方设有第一弹簧，所述阀体顶部设有排气环，所述排气环顶部和侧面设有若干气道，所述排气环外部设有防尘帽，所述防油组件安装在密封环下方，所述防尘防水组件安装在防尘帽下方。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述防油组件包括若干防油环，每个所述防
油环内部设有防油板，所述阀体底部设有固定环，所述固定环用于固定防油环。
[0014]根据本申请实施例提供的技术方案，所述防尘防水组件包括防尘环，所述防尘环安装在阀体外侧，且位于防尘帽下方，所述防尘环下方设有第二弹簧。
[0015]综上所述，本技术方案具体公开了具有泄压功能的传动箱壳体，通过泄压阀来排出壳体内多余气体，第一弹簧可以对密封球体施加压力，壳体内气压大于这个压力才会被排出，防油板可以防止壳体内部油液被气体带出，第二弹簧对防尘环施加压力，使其贴紧防尘帽，起到密封作用，内部气体可以排出，外部杂质无法进入壳体内部。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为具有泄压功能的传动箱壳体结构示意图。
[0018]图2为具有泄压功能的传动箱壳体剖视结构示意图。
[0019]图3为图2中A处放大图。
[0020]图4为图2中A处放大图。
[0021]图中标号：1、壳体；2、传动箱盖；3、泄压阀；31、阀体；32、限位板；33、密封环；34、密封球体；35、第一弹簧；36、排气环；37、气道；38、防尘帽；4、防油组件；41、防油环；42、防油板；43、固定环；5、防尘防水组件；51、防尘环；52、第二弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0024]实施例一
[0025]请参考图1至图4所示，具有泄压功能的传动箱壳体，包括：
[0026]壳体1，壳体1顶部通过螺栓安装有传动箱盖2。
[0027]传动箱盖2用于密封壳体1。
[0028]还包括：
[0029]泄压阀3，泄压阀3安装在传动箱盖2顶部，泄压阀3包括阀体31，阀体31贯穿螺纹安装在传动箱盖2顶部，阀体31尾端延伸入壳体1内部，阀体31中部外侧焊接有限位板32，阀体31中部内侧焊接有密封环33，密封环33上方设有密封球体34，密封球体34上方设有第一弹簧35，阀体31顶部焊接有排气环36，排气环36顶部和侧面设有若干气道37，排气环36外部螺纹连接有防尘帽38。
[0030]泄压阀3用于排出壳体1内多余气体，第一弹簧35位于防尘帽38和密封球体34之间，第一弹簧35可以对密封球体34施加一个向下的压力，使得密封球体34被压在密封环33上，当壳体1内部压力大于第一弹簧35弹力时，密封球体34被气体顶起，气体会从气道37排出，限位板32用于确定安装深度。
[0031]防油组件4，防油组件4安装在泄压阀3内部，防油组件4安装在密封环33下方，防油组件4包括两个防油环41，每个防油环41内部焊接有防油板42，阀体31底部螺纹连接有固定环43，固定环43用于固定防油环41。
[0032]防油组件4用于防止壳体1内部油液跟随气体喷出，防油环41之间螺纹连接，防油板42之间交错排列，当壳体1内部气体排出时，油液会被防油板42阻挡，两个防油板42之间交错排列，可以加强防油效果。
[0033]防尘防水组件5，防尘防水组件5安装在泄压阀3外侧，防尘防水组件5安装在防尘帽38下方，防尘防水组件5包括防尘环51，防尘环51嵌套安装在阀体31外侧，且位于防尘帽38下方，防尘环51下方设有第二弹簧52。
[0034]工作原理：防尘防水组件5用于防治外部杂质从泄压阀3进入壳体1内部，防尘环51采用橡胶材质，第二弹簧52位于限位板32和防尘环51之间，第二弹簧52会对防尘环51施加一个向上的力，使得防尘环51紧贴防尘帽38下缘，对防尘帽38和阀体31之间的缝隙起到密封作用，当阀体31内部气体需要排出时，气体会向下挤压防尘环51，当阀体31内部气体压力大于第二弹簧52弹力时，气体排出。
[0035]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有泄压功能的传动箱壳体，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)顶部设有传动箱盖(2)，所述传动箱盖(2)用于密封壳体(1)；泄压阀(3)，所述泄压阀(3)安装在传动箱盖(2)顶部，用于排出壳体(1)内多余气体；防油组件(4)，所述防油组件(4)安装在泄压阀(3)内部，用于防止壳体(1)内部油液跟随气体喷出；防尘防水组件(5)，所述防尘防水组件(5)安装在泄压阀(3)外侧，用于防治外部杂质从泄压阀(3)进入壳体(1)内部。2.根据权利要求1所述的具有泄压功能的传动箱壳体，其特征在于，所述泄压阀(3)包括阀体(31)，所述阀体(31)贯穿安装在传动箱盖(2)顶部，所述阀体(31)尾端延伸入壳体(1)内部，所述阀体(31)中部外侧设有限位板(32)。3.根据权利要求2所述的具有泄压功能的传动箱壳体，其特征在于，所述阀体(31)中部内侧设有密封环(33)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建军，刘学智，
申请(专利权)人：三河市航建机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：