一种挂式蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机领域，具体涉及一种挂式蜗轮蜗杆减速机，包括墙体，墙体上右侧设有蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器的外部上下两侧设有固定卡槽，固定卡槽的右侧设有插孔，固定卡槽的左侧设有挂环组件，挂环组件包括安装板、挂环和卡扣，设置的安装板的左侧设有挂环，挂环的下端链接卡扣，插孔的内部卡设有插板组件，插板组件包括插板和拉环。本实用新型专利技术中通过在减速机机体固定在固定卡槽的内部，同时通过固定螺栓安装在安装板上，然后与开设在墙体上的孔洞插接拆卸式连接，实现减速机机体与墙体之间的多次快速挂装连接，便于提高减速机机体的使用范围，便于对其进行收放，以及使用时的便利，充分提高操作的便利性。充分提高操作的便利性。充分提高操作的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种挂式蜗轮蜗杆减速机


[0001]本技术涉及减速机领域，具体涉及一种挂式蜗轮蜗杆减速机。

技术介绍

[0002]蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
[0003]中国专利公开了蜗轮蜗杆减速器(授权公告号CN107614928B)，该专利技术能够实现在包括将蜗杆齿向蜗轮弹性地施力的施力单元的蜗轮蜗杆减速器中，能够阻止蜗杆的末端部向与施力方向成直角的方向变位，但是，该种蜗轮蜗杆减速机在使用时都是水平安装使用，但是随着蜗轮蜗杆减速机应用场合的不断增加，经常需要将其安装在一些墙体或者高处使用，简单的水平安装会影响蜗轮蜗杆减速机的正常运转使用，经常需要将进行挂装，但是现有的一些蜗轮蜗杆减速机侧面多数都是设置驱动轴或者输出轴等结构，不便将其进行挂装。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种挂式蜗轮蜗杆减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种挂式蜗轮蜗杆减速机，包括墙体，墙体上右侧设有蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器的外部上下两侧设有固定卡槽，固定卡槽的右侧设有插孔；
[0006]固定卡槽的左侧设有挂环组件，挂环组件包括安装板、挂环和卡扣，设置的安装板的左侧设有挂环，挂环的下端链接卡扣；
[0007]插孔的内部卡设有插板组件，插板组件包括插板和拉环，插板的左右两侧设有拉环；
[0008]墙体上设有固定杆一，固定杆一的右侧设有固定杆二，固定杆一和固定杆二上设有限位插杆，固定杆一和固定杆二之间的距离正好可以对挂环组件进行夹紧，同时通过限位插杆进行夹紧，实现对蜗轮蜗杆减速器的悬挂。
[0009]优选的：所述墙体的内部设置有孔洞，墙体上设置有插槽。
[0010]优选的：所述插槽的数量为两个。
[0011]优选的：所述固定卡槽呈“U”形。
[0012]优选的：所述固定卡槽的左侧设有连接板，连接板的左右两侧设有固定螺栓。
[0013]优选的：所述挂环的数量为两个，分布在安装板的上下两侧。
[0014]优选的：所述插板组件的数量为两个，分别分布在固定卡槽的上下两侧。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]本技术中通过在减速机机体固定在固定卡槽的内部，同时通过固定螺栓安装
在安装板上，然后与开设在墙体上的孔洞插接拆卸式连接，实现减速机机体与墙体之间的多次快速挂装连接，便于提高减速机机体的使用范围，便于对其进行收放，以及使用时的便利，充分提高操作的便利性。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机的结构示意图一；
[0018]图2是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中俯视图的结构示意图；
[0019]图3是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机的结构示意图二；
[0020]图4是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中墙体、卡槽和插槽的结构示意图；
[0021]图5是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中蜗轮蜗杆减速器、固定卡槽、插孔、连接板和固定螺栓的结构示意图；
[0022]图6是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中蜗轮蜗杆减速器和限位插杆的结构示意图；
[0023]图7是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中固定杆一、固定杆和限位插杆的结构示意图；
[0024]图8是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中挂环组件的结构示意图；
[0025]图9是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机中插板组件的结构示意图；
[0026]图10是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机图5中A处的结构示意图；
[0027]图11是本申请实施例提供的一种挂式蜗轮蜗杆减速机图6中B处的结构示意图。
[0028]图中：1、墙体；2、孔洞；3、插槽；4、蜗轮蜗杆减速器；5、固定卡槽；6、插孔；7、连接板；8、固定螺栓；
[0029]9、挂环组件；901、安装板；902、挂环；903、卡扣；
[0030]10、插板组件；1001、插板；1002、拉环；
[0031]11、固定杆一；12、固定杆二；13、限位插杆。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1～11，在本实施例中提供一种挂式蜗轮蜗杆减速机，包括墙体1，墙体1的内部设置有孔洞2，墙体1上设置有插槽3，所述插槽3的数量为两个，墙体1上右侧设有蜗轮蜗杆减速器4，蜗轮蜗杆减速器4的外部上下两侧设有固定卡槽5，固定卡槽5呈“U”形，固定卡槽5的右侧设有插孔6，固定卡槽5的左侧设有连接板7，连接板7的左右两侧设有固定螺栓8；
[0035]固定卡槽5的左侧设有挂环组件9，挂环组件9包括安装板901、挂环902和卡扣903，
设置的安装板901的左侧设有挂环902，所述挂环902的数量为两个，分布在安装板901的上下两侧，挂环902的下端链接卡扣903；
[0036]插孔6的内部卡设有插板组件10，插板组件10包括插板1001和拉环1002，插板1001的左右两侧设有拉环1002，插板组件10的数量为两个，分别分布在固定卡槽5的上下两侧；
[0037]墙体1上设有固定杆一11，固定杆一11的右侧设有固定杆二12，固定杆一11和固定杆二12上设有限位插杆13，固定杆一11和固定杆二12之间的距离正好可以对挂环组件9进行夹紧，同时通过限位插杆13进行夹紧，实现对蜗轮蜗杆减速器4的悬挂。
[0038]本技术的工作原理是：在安装使用时，预先将挂环组件9中的安装板901使用固定螺栓8将连接板7和安装板901固定，安装板901通过固定组件安装固定在常用的墙体1或者其他高处，将蜗轮蜗杆减速器4放入至固定卡槽5之间内部，随后使用插板组件10中的插板1001进行限位即可实现对蜗轮蜗杆减速器4的固定，将挂环组件9中的挂环902通过固定杆一11和固定杆二12，随后将限位插杆13插入即可实现对蜗轮蜗杆减速器4的悬挂和固定。
[0039]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术中未具体描述和解释本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂式蜗轮蜗杆减速机，包括墙体(1)，其特征在于，所述墙体(1)上右侧设有蜗轮蜗杆减速器(4)，蜗轮蜗杆减速器(4)的外部上下两侧设有固定卡槽(5)，固定卡槽(5)的右侧设有插孔(6)；固定卡槽(5)的左侧设有挂环组件(9)，挂环组件(9)包括安装板(901)、挂环(902)和卡扣(903)，设置的安装板(901)的左侧设有挂环(902)，挂环(902)的下端链接卡扣(903)；插孔(6)的内部卡设有插板组件(10)，插板组件(10)包括插板(1001)和拉环(1002)，插板(1001)的左右两侧设有拉环(1002)；墙体(1)上设有固定杆一(11)，固定杆一(11)的右侧设有固定杆二(12)，固定杆一(11)和固定杆二(12)上设有限位插杆(13)，固定杆一(11)和固定杆二(12)之间的距离正好可以对挂环组件(9)进行夹紧，同时通过限位插杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国发，王永昌，黄呈兵，晏建强，谢文保，
申请(专利权)人：杭州赛勒维特传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：