一种截割减速机密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种截割减速机密封结构，涉及到工程机械设备领域，它包括壳体、机架、输出部件和液压油管；壳体与机架之间设置有机架密封部；输出部件与机架之间设置有输出端密封部；机架密封部和输出端密封部均设置有浮动密封和环槽密封结构；环槽密封结构装配后形成轴向宽、径向窄的外侧防尘结构，机架与壳体在相对转动时，环槽密封结构处产生压力腔，阻挡外部粉尘油气进入；可有效防止外界烟尘油气进入到浮动密封中，具有更好的密封效果。具有更好的密封效果。具有更好的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种截割减速机密封结构


[0001]本技术属于工程机械设备领域，具体涉及一种截割减速机密封结构。

技术介绍

[0002]近年来，煤炭开采等领域对工程设备高功率、一体化、多工况适应性要求越来越高。该领域设备工况环境极为复杂，要求设备具有高可靠性。截割减速机作为掘进设备的动力传动部分也需要具有高可靠性。
[0003]常规截割减速机仅采用浮动密封来实现壳体之间的密封，外界的粉尘油气容易从浮动密封的间隙计入到机架与壳体之间，会加大浮动密封的磨损，容易引起密封失效；同时，现有的液压油路密封通常仅仅是在油路端盖与减速机的输出部件的一端设置密封圈密封，现有的密封方式缺乏油路内侧与减速机行星架之间的密封保护，同时缺乏防尘保护，密封保护效果较差。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种截割减速机密封结构。
[0005]本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种截割减速机密封结构，包括壳体、机架、输出部件和液压油管；壳体与机架之间设置有机架密封部；输出部件与机架之间设置有输出端密封部；输出部件与液压油管两端之间均设置有油管密封部；机架密封部和输出端密封部均设置有浮动密封和环槽密封结构；油管密封部包括轴向密封圈和若干径向密封圈。
[0007]作为可选的，机架密封部包括设置在壳体与机架之间的第一浮动密封，机架密封部的环槽密封结构包括设置在壳体一端端面上的第一环形凸起以及设置在机架上的第一环形凹槽，第一环形凸起卡接在第一环形凹槽内，第一浮动密封位于第一环形凹槽的内侧。
[0008]作为可选的，输出端密封部包括设置在机架与输出部件之间的透盖和随动端盖；透盖套装在输出部件上，随动端盖安装在输出部件上；透盖与随动端盖之间设置有第二浮动密封；透盖的一端端面设置有第二环形凸起，随动端盖上开设有第二环形凹槽，第二环形凸起卡接在第二环形凹槽内；第二浮动密封安装在第二环形凹槽的内侧。
[0009]作为可选的，透盖与机架之间设置有第一径向密封圈，随动端盖与输出部件之间设置有第二径向密封圈。
[0010]作为可选的，油管密封部包括设置在液压油管一端与一级行星架之间的端面密封圈和若干第三径向密封圈。
[0011]作为可选的，油管密封部还包括设置在液压油管另一端的端盖；液压油管外侧套装有耐磨套；耐磨套的外侧与端盖之间设置有骨架油封；骨架油封的一端设置有挡圈；端盖与输出部件之间设置有第四径向密封圈。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术提供了一种截割减速机密封结构，包括壳体、机架、输出部件和液压油管；壳体与机架之间设置有机架密封部；输出部件与机架之间设置有输出端密封部；机架密封部和输出端密封部均设置有浮动密封和环槽密封结构；环槽密封结构装配后形成轴向宽、径向窄的外侧防尘结构，机架与壳体在相对转动时，环槽密封结构处产生压力腔，阻挡外部粉尘油气进入；可有效防止外界烟尘油气进入到浮动密封中，具有更好的密封效果。同时，本申请的输出部件与液压油管两端之间均设置有油管密封部，油管密封部包括轴向密封圈和若干径向密封圈。轴向密封圈可减少液压油管端面与输出部件之间的摩擦，同时可防止液压油从液压油管的轴向溢出；径向密封圈防止液压油从液压油管的径向溢出。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是图1中A区域的放大示意图。
[0016]图3是图1中B区域的放大示意图。
[0017]图4是图1中C区域的放大示意图。
[0018]图5是图1中D区域的放大示意图。
[0019]图6是图5中E区域的放大示意图。
[0020]图中：1
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壳体，11
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第一环形凸起，2
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第一浮动密封，3
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机架，31
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第一环形凹槽，4
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透盖，41
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随动端盖，42
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第二浮动密封，5
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第一径向密封圈，51
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第二径向密封圈，6
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输出部件，7
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液压油管，71
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端面密封圈，72
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第三径向密封圈，8
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一级行星架，9
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端盖，91
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耐磨套，92
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挡圈，93
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骨架油封，94
‑
第四径向密封圈。
具体实施方式
[0021]在本实施例中，如图1所示的一种截割减速机密封结构，它包括壳体1、机架3、输出部件6和液压油管7；壳体1与机架3之间设置有机架密封部；输出部件6与机架3之间设置有输出端密封部；输出部件6与液压油管7两端之间均设置有油管密封部；机架密封部和输出端密封部均设置有浮动密封和环槽密封结构；油管密封部包括轴向密封圈和若干径向密封圈。本技术的环槽密封结构装配后形成轴向宽、径向窄的外侧防尘结构，机架3与壳体1在相对转动时，以及透盖4与随动端盖41相对转动时，环槽密封结构处产生压力腔，可有效阻挡外部粉尘油气进入到环槽密封结构内侧的浮动密封中；具有更好的密封效果。同时，本申请的输出部件6与液压油管7两端之间均设置有油管密封部，油管密封部包括轴向密封圈和若干径向密封圈。轴向密封圈可减少液压油管7端面与输出部件6之间的摩擦，同时可防止液压油从液压油管的轴向溢出；径向密封圈防止液压油从液压油管的径向溢出。
[0022]在本实施例中，如图1所示，机架3的两端以及中间同时与输出部件6连接。
[0023]在本实施例中，如图2所示，机架密封部为加3中间部位与壳体1的密封结构。
[0024]在本实施例中，如图2所示，机架密封部包括设置在壳体1与机架3之间的第一浮动密封2，机架密封部的环槽密封结构包括设置在壳体1一端端面上的第一环形凸起11以及设置在机架3上的第一环形凹槽31，第一环形凸起11卡接在第一环形凹槽31内，第一浮动密封2位于第一环形凹槽31的内侧。在使用时，壳体1随输出部件6一同转动，机架3保持固定，从而使得第一环形凸起11在第一环形凹槽31内转动，从而形成压力腔，外界的粉尘油气则无
法继续进入到第一环形凹槽31内侧的第一浮动密封2中。
[0025]在本实施例中，如图3所示，输出端密封部包括设置在机架3与输出部件6之间的透盖4和随动端盖41；透盖4套装在输出部件6上，随动端盖41安装在输出部件6上；透盖4与随动端盖41之间设置有第二浮动密封42；透盖4的一端端面设置有第二环形凸起，随动端盖41上开设有第二环形凹槽，第二环形凸起卡接在第二环形凹槽内；第二浮动密封42安装在第二环形凹槽的内侧。
[0026]在本实施例中，随动端盖41安装在输出部件6上，且可跟随输出部件6同步转动，当输出部件6转动时，第二环形凸起和第二环形凹槽形成压力腔，使得外界的粉尘油气则无法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种截割减速机密封结构，其特征在于：包括壳体(1)、机架(3)、输出部件(6)和液压油管(7)；所述壳体(1)与机架(3)之间设置有机架密封部；所述输出部件(6)与机架(3)之间设置有输出端密封部；所述输出部件(6)与液压油管(7)两端之间均设置有油管密封部；所述机架密封部和输出端密封部均设置有浮动密封和环槽密封结构；所述油管密封部包括轴向密封圈和若干径向密封圈。2.根据权利要求1所述的一种截割减速机密封结构，其特征在于，所述机架密封部包括设置在壳体(1)与机架(3)之间的第一浮动密封(2)，所述机架密封部的环槽密封结构包括设置在壳体(1)一端端面上的第一环形凸起(11)以及设置在机架(3)上的第一环形凹槽(31)，所述第一环形凸起(11)卡接在第一环形凹槽(31)内，所述第一浮动密封(2)位于第一环形凹槽(31)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种截割减速机密封结构，其特征在于，所述输出端密封部包括设置在机架(3)与输出部件(6)之间的透盖(4)和随动端盖(41)；所述透盖(4)套装在输出部件(6)上，所述随动端盖(41)安装在输出部件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏辉，范乃则，关鹤，汪军，李福利，范友航，乔向阳，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：